Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Pero tú no tienes una R6R  son dos motos diferentes, con relaciones de cambio diferentes y relación final diferente (la R6R trae 16/45 de serie). Si pasas del 15/43 que llevas ahora a un 14/47, además de que te va a ir cortísima, es posible que ni siquiera puedas montarlo con tu cadena actual dependiendo de lo larga que sea. Pon un piñón de 14 y no te compliques tanto la vida, que si es tu segunda vez en circuito de donde menos tiempo vas a sacar es de andar jugando con los desarrollos. |
Jimy al final te hice caso y fui con los 15/43, monte un 190 despues de aprender lo que es derrapar con el 180 gastado 3 tandas jajajaja y metiendo tercera en la de entrada recta y el garrote a izquierdas despues de la larga de la cafeteria.. saqué un 1:46-47 qu elo estuvo midiendo mi padre con el movil ya que el organizador no llevó crono cuando ponía que si.... mejorando! tengo que meter precarga en la horquilla que la hundo hasta abajo...
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