Jimmy

Pero tú no tienes una R6R son dos motos diferentes, con relaciones de cambio diferentes y relación final diferente (la R6R trae 16/45 de serie). Si pasas del 15/43 que llevas ahora a un 14/47, además de que te va a ir cortísima, es posible que ni siquiera puedas montarlo con tu cadena actual dependiendo de lo larga que sea. Pon un piñón de 14 y no te compliques tanto la vida, que si es tu segunda vez en circuito de donde menos tiempo vas a sacar es de andar jugando con los desarrollos.

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