En caso de montar un antirrebote,digamos de los buenos,un STM,por ejemplo,a la hora de reducir,que pasa si por ejemplo a final de recta bajas 3(o cuatro
) marchas de golpe,y sueltas embrague,¿se "traga" una reducida asi?.Yo por ejemplo a final de recta a la vez que frenaba iba reduciendo marcha a marcha y soltando el embrague en cada reducida pero aun asi me seguia bloqueando.
No domino muy bien el tema de apurar las frenadas,supongo que sera un "vicio" que tengo de tantos km hechos en carretera,donde siempre me gusta llegar a la curva con los deberes hechos.No es el lugar ni el momento de experimentar
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Modo de árbol