Me interesa el tema ya que mi ZX10R 2015 lo lleva. Es, supuestamente, un ABS deportivo. Y me han dicho que va unido al control de tracción, por lo cual no se puede desactivar. Pero claro, en mi moto, si puedo poner el KTRC en "off"...pero no se si en ese caso el ABS seguirá funcionando o no...me tengo que volver a leer el manual
Hace 2 semanas me metí por primera vez en circuito con ella, y me da la sensación que el ABS si me saltó al final de curva (unas pulsaciones raras en la maneta). Pero vamos, que no me molestó.
Frenadas en curva, pues pocas he probado la verdad, iba con los carenados de serie
En general y de momento, para mi ritmo y para las veces que rodaré al año, no me arrepiento del cambio ni de haberla pillado con ABS (la usaré en calle también durante todo el año)
EDITO:
Alguien sabría decirme si vale la pena montar latiguillos metálicos junto al ABS? Imagino que influirá?
Modo de árbol