zexar28

yo el faro lo llevaba con los tornillos de serie y un par de bridas si no recuerdo mal.
mi experiencia personal con los topes, caida en jerez y soporte del motor (donde entra el tornillo de los soportes) doblado por completo.
si necesitas algo tengo por aqui un marcador, filtro desarroyos, calentadores y alguna cosa mas. un saludo.

franferrubio

Hola:

Yo he dejado mi 750 K5 tambien para circuito, les compre una araña de circuito a STRacingfiber y mu bien, en cuanto al carenado compre uno original de 2ª mano, tambien compre una tapa para el hueco del faro y queda perfecto en BZmotos. El unico problema es que con la araña de circuito la bomba Brembo de freno me pega en el cuadro y no la puedo bajar o subir, si alguien tiene alguna solución por favor me lo comente.

Saludos

wtunix

Comentarios así me autoconvencen mas. En el tema del pelacrash.

Respecto al tema material, por ahora no necesito nada, pero mandame un mp con lo que tienes y así ya te tengo controlado para mas adelante.


saludos,

Sukito77

Gracias tio, cuando tenga tiempo me pongo manos a la obra

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wtunix

Por cierto, la espuma donde los "retrovisores" para que? vibraciones?


saludos,

CarK5

Es más por un tema sicológico…

En la araña de serie, donde van collados los retrovisores sobresalen mucho los dos pivotes. No es que vibrara pero quedaba un hueco de más de 1cm y lo puse para que el carenado apoyara en la espuma. Ahora que tengo la moto parada voy a aprovechar para serrar y limar los pivotes.

PD: en las fotos no se ve porque lo tapa los cables del cuentarrevoluciones, el marcador tiene dos soportes que también van collados al pasamano por la zona del centro.

wtunix

Refloto el tema.

En uno de mis inumerables paseos por el ebay de diferentes paises encontre una araña que me gusto:



Y aquí ya montada:



Poco a poco la voy haciendo, tras la revisión quise probar las fibras y me encontré con un problema y antes de liarme a recortar pido opiniones. El tema es que el colin bajo el asiento lleva dos cajones imagino que de refuerzo, pero estos hace que no baje lo suficiente:





Piano piano dejandola lista


saludos,

Sukito77

Ok tio, muchas gracias

toberas

Muy buenas a todos!
Estoy liado con el velocímetro de mi gsxr600 k5 y tengo una duda.
Le quito los dos tornillos de sujeción y lo desengancho... pero electricamente como se desconecta(no veo ninguna ficha de empalme ni nada) y lo mejor aun... como se conecta electricamente a la moto sin la cúpula?
Un saludo y gracias

fido7

sigue los cables... llegan a un guardapolvos de goma, lo quitas, y por la parte de abajo hay una pestaña, aprietas y tiras del mazo de cables con cuidado... si quitas la cupula se te dara mejor desde luego

lauffer

Creo que te refieres al mazo de cables que está en el lateral izquierdo no? el que cuesta un huevo desenchufar! hasta que aprendes a hacer la palanca bien para ir sacandolo poco a poco.

Por cierto, se que ha pasado un año, pero por si a otro le sirve, yo llevo el cuadro con una pequeña tabla de madera. La tabla cruza la araña de un lado a otro aprovechando los tornillos y el cuadro se atornilla a la tabla. Mas barato imposible.