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29-may-2014, 21:06
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA
Posts: 194
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Le han dado las gracias 10 veces
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venga ya, 205 al embrague??? como flipais. estoy mirando una susi k8, q me venden q la usaron en el cev hace años, y daba 209 cv a la rueda, ahora daran tranquilamente, y digo tranquilamente los 220 cv.
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29-may-2014, 21:33
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI GSXR 1000 K10
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Cita:
Originalmente publicado por Goros
venga ya, 205 al embrague??? como flipais. estoy mirando una susi k8, q me venden q la usaron en el cev hace años, y daba 209 cv a la rueda, ahora daran tranquilamente, y digo tranquilamente los 220 cv.
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209 a la rueda?????? ufff no soy yo el más entendido, pero raro me parece
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29-may-2014, 22:04
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr1000 k7
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Cita:
Originalmente publicado por Goros
venga ya, 205 al embrague??? como flipais. estoy mirando una susi k8, q me venden q la usaron en el cev hace años, y daba 209 cv a la rueda, ahora daran tranquilamente, y digo tranquilamente los 220 cv.
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209 cv son muchos cv para una k8...sera al hembrague y unos 190 a la rueda, no?
Enviado desde mi gsxr1000 k7
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30-may-2014, 07:45
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por Goros
venga ya, 205 al embrague??? como flipais. estoy mirando una susi k8, q me venden q la usaron en el cev hace años, y daba 209 cv a la rueda, ahora daran tranquilamente, y digo tranquilamente los 220 cv.
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Hace años los motores de las 1000 del CEV se podían preparar mucho más que ahora, el reglamento Stock Extreme es mucho más restrictivo. Te aseguro que no hay ni una mil en el CEV ahora mismo con 220 CV a la rueda, que es una salvajada.
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