amotejo

Para mi punto de vista engaño en toda regla...porque si llega a poner los defectos de la moto no vende ni una papeleta...que levante la mano quien hubiera comprado papeletas si ya te avisan de que la moto está mal..

Setate0

Hombre esas movidas, si son verdad es de traca.

Que tenga algo de desgaste para cambiar seria lo normal, aunque se debería decir también.

Arz

Muy de acuerdo con Eibon.
Hace no mucho a mi me toco otra que se sorteo en el foro. Ojo nada que ver con lo que aqui se expone, madre mia, pero si decir que la moto se deberia entregar tal cual se haria en caso de existir un comprador.
Le regale la participacion que termino siendo premiada a un amigo y hoy la usa a diario felizmente, previa puesta a punto para poder circular con ella. Horas de taller para hacer mil ajustes, neumaticos y bateria.

En nuestro caso la cosa salio mejor y hoy todo eso queda olvidado,pero cuando la recibes y empiezas a sacar fallos da rabia, a pesar de ser un premio.

Al final la terminaras disfrutando, paciencia!

Saludos.

Portu

Cada dia hay algo que me sorprende....

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japr34

Mi opinión a la espera de recibir contestación de la otra parte implicada es que en ese sorteo se omitieron detalles importantes, ya que si es verdad el estado en la que lo recibió el afortunado ganador, y esos detalles se hubieran expuesto en el sorteo no hubiera vendido ni una papeleta.

Mariajo

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madt

Pinta mal. Me siento a escuchar.

Solución: Si resulta ser cierto y el forero vendedor se viste por los pies, que se haga cargo del coste de la reparación.

JuanK4

+ 10000

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eibon

Hola de nuevo:

Igual que al resto, me gustaría que fer diera también su versión de los hechos. No quiero quedar como que he "vomitado" aquí todas mis acusaciones sin que tenga opción de rebatirlas.

Lo único que ha comentado hasta ahora es que ha rodado con esos manguitos (supongo que se refiere a los latiguillos de freno de goma) y a las horquillas. Claro que se puede rodar un montonazo de kms. sin cambiar el aceite de las horquillas ni el líquido de frenos y, la moto va. Lo que he comentado es que me parece una temeridad llevar los latiguillos originales 6 años. Según tengo entendido, la goma envejece y es recomendable cambiarlos en un par de años (igual estoy yo confundido). Por cierto, perdón por equivocarme en los años (dije 7; pero tampoco son 5, como alguien ha dicho, porque la moto se matriculó en enero-07).

Por lo demás y, esto va por ti, Bragoncio; puedo aceptar que la moto tenga un desgaste desproporcionado en algunas piezas y que no se comentara en el anuncio del sorteo. También acepto que no se le haya hecho el mantenimiento periódico. El óxido de la tornillería, los rodamientos de dirección gripados hasta incluso la debilidad del eje de la rueda trasera, probablemente producido por un pseudomecánico animal que utilizó una pistola neumática para apretar la tuerca.

Pero, lo único que no puedo aceptar es que una moto que se transfiera a alguien, sea por venta, por sorteo o regalada es, que haya tenido un accidente y no se diga al futuro propietario. El carter está rajado y soldado en su parte inferior (de ahí la fuga de aceite) y algunas fibras y el depósito están reparadas (mal reparadas). Y, si el anterior propietario dice que, no lo sabía indica que, poco mantenimiento le ha hecho a la moto porque mi mecánico se dio cuenta nada mas verla.

Saludos y, sigo esperando

CONRRAX

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JMPiña

Ufffff..........que mal pinta esta historia.......
Estare pendiente de la resolucion del caso.

zufa

........no había opinado hasta ver los dos puntos de vista......pero son tan diferentes que no me atrevo a dar una opinión al respecto, por que al no acercarse nada las postura, me resulta muy complicado hacer un juicio de valor..........

Por estas cosas se hace bueno aquello de...."lo que está escrito, se lee, y las palabras se las lleva el viento"...

Espero sinceramente que se llegue a un entendimiento por ambas partes y que cada uno reconozca sus errores ( si es que los ha tenido ).......al fin y al cabo, por akí nos tenemos que ver todos los días.

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wile

ufffff, tema complicado

esto me recuerda a lo que me pasó a mí cuando vendí la scooter. La compré en otra ciudad de 3ª mano, la usé año y medio sin un solo problema mecánico, llevánsola a revisar durante 3 revisiones según libro de mantenimiento a una tienda que suponía legal.

Al venderla, me llamó el nuevo dueño detallándome un listado de piezas defectuosas y ñapas mal hechas a la scooter. Yo flipé, y re-envié el e-mail tal cual al taller donde la llevaba para revisarla. Mi ex-mecánico me llamó indignado diciendo que le jodía mucho que le desprestigiaran así de la noche a la mañana, aunque hubo cosas que reconoció. Al final hablaron entre ellos y hasta hoy la scooter va bien, que yo sepa...

Yo tengo la conciencia bien tranquila porque la scooter iba perfectamente, le di todas las facturas e incluso llevamos la scooter a que la revisara su mecánico (el cual en su momento dio su visto bueno). Así que que por mi parte no hice nada malo.

Creo que los tiros van por ahí...

Cada día confío menos en talleres y mecánicos...

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eibon

Bueno, pues ya te has pronunciado, fer. Gracias por hacerlo.

En mi opinión, sobran algunas descalificaciones y palabras mal sonantes. Sobre todo viniendo de alguien cuya profesión es educar a los demás pero en fin, es tu versión.

Yo me he limitado a relatar HECHOS, los cuales intentaré demostrar con pruebas. Tengo delante las facturas que me pasaste y lo que se refleja en ellas son: una de cambio de regulador (de segunda mano), otra de cambio de kit de transmisión y dos cambios de aceite del motor. Pero, como he dicho, eso no es lo que me preocupa.

Mañana iré al taller de mi amigo. Ese, al que quería engañar vendiéndole la mitad de la moto, el cual se ha echado atrás porque acaban de despedir a su mujer. O, era el, el que me quería engañar a mí haciéndome creer que la moto estaba hecha polvo para pagarme menos? No se . Veré si todavía sigue en el cubo de la basura el eje partido y le haré una foto.

Si todavía no ha montado la rueda delantera y las barras, las cuales desmontó para cambiar aceite, retenes y guias (que le tocaba en la revisión de los 36.000 según recomendación de Suzuki España donde preguntó), haré una foto de la cara interior del guardabarros delantero donde se aprecia la reparación.

Fotografiaré también el depósito reparado y la rejilla (sin puta) que le falta en el carenado. Si ademas dices que le faltan grapas por dentro, de eso, ni me había dado cuenta.

En cuanto a la grieta del carter, supongo que como has reconocido que efectivamente existía no hará falta ninguna foto. Y, dime como se puede hacer una grieta en el carter si no ha tenido un golpe? Yo, no me lo imagino.

Y si tu has sentido impotencia al leer un post teniendo tu dinero en el bolsillo, imagina la que he sentido yo cuando he visto todo el que tiene que salir del mio. Y, que después de todo, por 35€ sigue siendo una moto barata pero que no es jabugo lo que has sorteado, por mucho que te empeñes. Es jamón de york .

Saludos,