Me esta sorprendiendo tanto desconocimiento sobre el tema que imagino que es debido a que en la autoescuela el tema remolque se ve de lejos. En un foro de tandas de coches la gente esta igual, todos muy verdes.
Yo por este motivo de los pesos y por seguridad (que si llevas dos motos se agradece) siempre recomiendo carro con freno, son unos 200€ mas, pero así tienes los 750kg's legales, que es el máximo en remolques de un eje (salvo algunos antiguos).
Otro detalle que se nos suele pasar por alto es la bola, que nos tiramos a las ofertas que no veas. Entre bolas puede haber muchas diferencias de peso. Por ejemplo la Thule que llevo aguanta según fabricante 2000kg's aunque después mi coche solo puede tirar de máximo 1450kg's. Tengo esos kg's de margen y seguridad.
Un ejemplo de una bola mala malisima "toma oferta que barata macostao!". Me dejaron un Santa Fe para ir a Cantabria a por un M3. En Bilbao la bola ya estaba tan doblada por el peso pasaba un paquete de tabaco justo:
Hay que mirarlo todo muy mucho.
saludos,
Modo de árbol