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Anterior 20-ene-2021, 11:31   #15
CBRFHV
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Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Si no vas por tiempos ni hacer carreras busca una en buen estado, auque este de serie.
CBRFHV está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-ene-2021, 16:31   #16
Gero77
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Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI Zx6rr
Posts: 93
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Aunque no seas un pro , como es mi caso,soy paquetillo,unas suspensiones bien reguladas te harán ir mejor en la moto y las gomas durarán más y un cambio semi y puño rápido te harán ir mucho más cómodo y te fatigaras menos.
Gero77 está desconectado   Citar y responder
Anterior 21-ene-2021, 17:53   #17
boeing747
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Según experiencia propia, es hacerte a la moto e ir creciendo junto a ella. Si empiezas con una con lo mínimo, poco a poco le vas poniendo lo que creas -suspensiones, cambio, frenos, motor, etc...- y cada vez la tienes más por la mano. En cuestión de compra, ojo que no se trata solo de los kms, si no de como estén hechos y como se ha mantenido la máquina. De poco sirve que tengas una moto con 10 años a tope de todo, si cada 2 años -o según el uso evidentemente- no le haces el mantenimiento al amortiguador o la horquilla o cambias el líquido de frenos, ese Ohlins o WP o el que sea, con 6 u 8 o 10 años sin mantenimiento apenas rinde la mitad o menos de lo que debería, por muelles, aceite, etc..., lo mismo de motor, cadena y transmisión.
Ante todo, es más el indio que la flecha, con lo que para iniciarse, vale la pena que lo inviertas en tí como ya te han comentado, en seguridad -casco, mono, botas, espaldera...-, y horas de rodaje, si puedes hacer algún curso especializado, mejor.
Cada vez te lo pasarás mejor, y no hace falta llevar 210 cv bajo el culo...aunque alguna vez se agradecerían !!
boeing747 está desconectado   Citar y responder
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calle, circuitera, circuito, cuando, demasidos, moto, para, son, una


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