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04-oct-2013, 02:10
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: YAMAHA R1
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Originalmente publicado por Rey29
Eso no es así tío, yo llevo (creo) un diente menos en el piñón (6500rpm a 130) y he cogido 231, ya a tope prácticamente eso sí.
En circuito 210 de marcador a final de la recta de Albacete. En Cartagena 200. Es lo que tiene tener 70 caballitos.
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Personalmente yo tampoco creo q la SV ande tanto
A parte de mi R1 tengo la GSR 600 y con 98 cv ( q despues son meno) en Calafat la puse a 230 y de radar 221, la GSR es mas potente q una SV y no consigue esos numeros de punta. Pero eee q lo q yo crea no significa q tenga q ser asi, pero la verdad es q como he dicho... esa SV corre mucho, para mi
Igual pienso de una Z750 260km/h o.O paaaa flipaaaar por la moto q es y mas cuando yo me he puesto en paralelo en la recta del coll de l illa con mi GSR y los dos a tope y estar metros y metros en paralelo
Editado por JSP CMX en 04-oct-2013 a las 02:16
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04-oct-2013, 10:40
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
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Originalmente publicado por JSP CMX
Personalmente yo tampoco creo q la SV ande tanto
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La mía desde luego no anda tanto, con un diente menos en el piñón llegaba justita a poco menos de 210 de marcador... a final de recta en el Jarama.
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04-oct-2013, 11:37
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Córdoba
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Originalmente publicado por Jimmy
La mía desde luego no anda tanto, con un diente menos en el piñón llegaba justita a poco menos de 210 de marcador... a final de recta en el Jarama.

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Joder y lloviendo...
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04-oct-2013, 13:43
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Originalmente publicado por JSP CMX
Personalmente yo tampoco creo q la SV ande tanto
A parte de mi R1 tengo la GSR 600 y con 98 cv ( q despues son meno) en Calafat la puse a 230 y de radar 221, la GSR es mas potente q una SV y no consigue esos numeros de punta. Pero eee q lo q yo crea no significa q tenga q ser asi, pero la verdad es q como he dicho... esa SV corre mucho, para mi
Igual pienso de una Z750 260km/h o.O paaaa flipaaaar por la moto q es y mas cuando yo me he puesto en paralelo en la recta del coll de l illa con mi GSR y los dos a tope y estar metros y metros en paralelo
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Yo no puedo hablar por el compañero porque nunca la he intentado poner a tope durante los 7 días que tuve el desarrollo de serie (la compré con el kit de arrastre pa chopped), pero sí puedo hablar de lo que yo he probado y ha sido tal y como lo he contado.
Ahora, que el marcador mienta más que la Pantoja y reales sean muchísimos menos no te lo niego en absoluto, en cuanto vuelque los datos de Albacete del Starlane te digo qué velocidad de GPS me indica a final de recta comparada con esos casi 210.
De todas formas, el tema GSR's / Hornet y demás a mi me sorprendió, en Albacete iba igual que una Hornet hasta los 190. P'a mi que sacan unos cuantos c.v. menos de los que cuentan  O esos tetras son mú perracos.
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04-oct-2013, 13:48
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Rey29
Yo no puedo hablar por el compañero porque nunca la he intentado poner a tope durante los 7 días que tuve el desarrollo de serie (la compré con el kit de arrastre pa chopped), pero sí puedo hablar de lo que yo he probado y ha sido tal y como lo he contado.
Ahora, que el marcador mienta más que la Pantoja y reales sean muchísimos menos no te lo niego en absoluto, en cuanto vuelque los datos de Albacete del Starlane te digo qué velocidad de GPS me indica a final de recta comparada con esos casi 210.
De todas formas, el tema GSR's / Hornet y demás a mi me sorprendió, en Albacete iba igual que una Hornet hasta los 190. P'a mi que sacan unos cuantos c.v. menos de los que cuentan  O esos tetras son mú perracos.

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Si Rey29 el tema de los CV no es 100x100 real de lo que te ponen a lo que a la rueda llega, pero bueno si puedes colgar la velocidad maxima real, de p.m. que si finalmente es lo que dices, joder te pillas una SV que cuesta 6000€ menos que una pura R 600 y corre igual!!!

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04-oct-2013, 13:52
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
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A final de recta en Cartagena, y aún queda recta, si no fuese un paquete metería sexta y subiría unos km/h más
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16-oct-2013, 12:01
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI GSXR
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La han dado las gracias una vez
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263km/h gsxr 600 k5 lo que yo ví, eso si, mi amigo con la cbr 600 2005 me decía que ibamos a 280km/h, mucha flipá me parece
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16-oct-2013, 16:12
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Moto: R1- 07 - GASGAS EC250 2t
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Agradecimientos: 17
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Yo hablo de marcador con desarrollos de serie mi anterior CBR 600F SPORT 2002 a 274km/h,mi actual GSXR 284km/h y con un diente menos ahora he llegado a ver 296km/h...todo ello en carretera
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17-oct-2013, 11:06
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
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Le han dado las gracias 403 veces
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Cita:
Originalmente publicado por amotejo
Yo hablo de marcador con desarrollos de serie mi anterior CBR 600F SPORT 2002 a 274km/h,mi actual GSXR 284km/h y con un diente menos ahora he llegado a ver 296km/h...todo ello en carretera 
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En el caso de la SV 650 el cambio de desarrollo no afecta al marcador, ya que la señal de la velocidad la coge de la rueda delantera.
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