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26-jul-2014, 10:39
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsx r600 k5
Posts: 550
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 47 veces
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Cita:
Originalmente publicado por WisoR1
Se que ya te ha quedado claro, pero es una maquina a la altura de las motos actuales, chasis estudiadisimo y acertado de pleno, motor con bastantes bajos a pesar de no estar pensado para eso, y a partir de 9.000 rpm agarrate las pelotas, suspensiones y frenos muy buenos para ser de serie
Para mi pocas pegas tiene, la mia de momento 47.000 kms y todo perfect incluido el cambio.
Solo le echo en falta un contador de marcha en el marcador pero que se le va a hacer jeje
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Y con el ajuste de tren delantero, mejor, jajajajaja,   
 está por no escuchar a tiempo.
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26-jul-2014, 19:52
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
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Le han dado las gracias 389 veces
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yo tengo dos ,una 05 y una 07 , en 7 años no me han dado ni un problema ninguna de las dos,
A nivel circuito ,para mi van casi igual a poco que las prepares ,las ventajas de la 07 son un poco mejor de respuesta motor y una horquilla y amortiguador de serie mas consistentes
Para mi es de lo mejor que se puede tener para circuito por poco dinero y un nivel de prestaciones muy alto
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27-jul-2014, 18:06
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 104
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Por lo que veo sigue estando la cosa cada vez más clara jajajaja, 07-08, el mejor modelo, si al final me compro la del 2006, ya os daré mis impresiones, pero después de visto lo visto creo que me esperare haber si me sale una oportunidad como está pero que sea del 2007, que por lo que parece es la mejor con digetencoa!!!, gracias otra vez chicos por vuestras opiniones tan valiosas, y decirme vuestras experiencias con ambas!!!
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28-jul-2014, 13:04
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
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ni uno solo ha dicho que las pinzas de freno de la 07/08 son de 6 pistones
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02-ago-2014, 11:49
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA YZF-R1 07
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Cita:
Originalmente publicado por WisoR1
Se que ya te ha quedado claro, pero es una maquina a la altura de las motos actuales, chasis estudiadisimo y acertado de pleno, motor con bastantes bajos a pesar de no estar pensado para eso, y a partir de 9.000 rpm agarrate las pelotas, suspensiones y frenos muy buenos para ser de serie
Para mi pocas pegas tiene, la mia de momento 47.000 kms y todo perfect incluido el cambio.
Solo le echo en falta un contador de marcha en el marcador pero que se le va a hacer jeje
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Amén!!
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04-ago-2014, 12:16
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 39
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por WisoR1
Se que ya te ha quedado claro, pero es una maquina a la altura de las motos actuales, chasis estudiadisimo y acertado de pleno, motor con bastantes bajos a pesar de no estar pensado para eso, y a partir de 9.000 rpm agarrate las pelotas, suspensiones y frenos muy buenos para ser de serie
Para mi pocas pegas tiene, la mia de momento 47.000 kms y todo perfect incluido el cambio.
Solo le echo en falta un contador de marcha en el marcador pero que se le va a hacer jeje
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Yo le acabo de hacer los 50.000 a una 08 mas contento que unas pascuas :-D
La principal diferencia entre 04/06 y 07/08 además del embrague anti rebote y la distancia entre ejes es que la 04/06 es 20v, teniéndola que llevar alto de vueltas para que ande alegre, mientras la 07/08 es 16v, tira desde las 4000 +/-.
SaludoS!
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04-ago-2014, 13:29
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 548
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Le han dado las gracias 79 veces
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La R1 del 2009 en adelante es la R1 con mas titulos acumulados, de hecho en su primer año gano el titulo de SBK con Ben Spies. Muy mala no debe de ser. otra cosa es que aqui no haya terminado de cuajar por diferentes motivos, pero en otros sitios esta muy cotizada...
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04-ago-2014, 13:51
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 327
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Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
La R1 del 2009 en adelante es la R1 con mas titulos acumulados, de hecho en su primer año gano el titulo de SBK con Ben Spies. Muy mala no debe de ser. otra cosa es que aqui no haya terminado de cuajar por diferentes motivos, pero en otros sitios esta muy cotizada...
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Ese es un punto que hay que dejar claro
Si que es cierto que gano el SBK, y yo soy uno de los que en su dia defendio el modelo a partir de 2009, sobretodo a partir de 2012 que incorpora control de tracción.
Es posible que tenga detalles que la haga mejor maquina, logicamente se supone que es una evolución y debe ir a mejor, pero por lo visto es una moto que para rodar con ella rapido se necesita una adaptación del piloto que la mayoria no ha conseguido.
Por eso para los mortales cuando nos preguntan por el mejor modelo nombramos la 07-08
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04-ago-2014, 14:25
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA YZF-R1 2008
Posts: 6
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Le han dado las gracias 0 veces
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Hola ...
Pués yo tengo unas ganas locas de probar una cross plane ... quizas una 12 mejor ya que sin el control de tracción los que tienen una me han comentado que hay que agarrarse en bajos/medios de lo q empuja ... no le ponen ni una sola pega. Simplemente es, diferente ...
Es cierto que los probadores de las revistas la ponen a caer de un burro ... principalmente por motivos de peso con todo lo que ello acarrea en "circuito" ... como no les hago más caso del que me merecen pués, eso ...
También debemos recordar que éste año ganó una en Macao (hutchie) ... tan mala no debe ser.
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V'sss Johny
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29-jul-2014, 16:11
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
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Le han dado las gracias 33 veces
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Yo tengo una 2005 y estoy encantadisimo o mas. Bomba brembo 19x20, latiguillo, desarrollo mas corto, cambio semi, ajustar suspensiones al piloto y alguna chuche mas y.......... A volar para un tandero. Todo depende de los huevos y la poca cabeza que tengas.
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29-jul-2014, 18:31
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Illes Balears
Moto: YAMAHA
Posts: 22
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Esta claro que la 07/08 es mejor que la 04/06 pero bueno a la hora de conducirla tampoco es que haya tanta diferencia (tengo la 05 y he probado un par de veces la 08), en circuito todas la mejoras que hay de una a la otra cuentan para bajar decimas pero en la calle la diferencia no es que sea para tirar cohetes comparandola con la 04/06, ya puestos a buscar la mejor moto de hoy en dia no es precisamente la r1 07/08...
Tambien hay que tener en cuenta el precio...tu decides y suerte con la compra
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31-jul-2014, 10:36
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 104
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Gracias otra vez chicos, está claro que la 07-08, está mejor, sobre todo, creo que lo habéis dicho aquí, porque tiene embrague anti rebote y la 06 no lo lleva, que eso en una 1000, creo que es importante, de todas formas si al final me vende mi compi la 06, es buen precio, seguramente la pillare haber que tal las de 1litro. Saludos gracias
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02-ago-2014, 11:03
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
Posts: 232
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 21 veces
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Yo tenia la 03 y compre la 07/08 y es un cambio radical la tengo con varias chuches y anda muchisimo, pero para bajos los que tenia la 03 en altas si que tiene mas la 07/08, y ahora con la linea y el mapeo y eso se a notado que a ganado bajos, pero sino se cambia el desarrollo no hacemos nada trae de serie un 17 de piñon para calle sera muy comodo pero en circuito hay que montar 14/15
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02-ago-2014, 14:13
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: zx6r
Posts: 855
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 32 veces
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Quereis decir que yamaha no sabe hacer una moto mejor desde el 2007 al 2014?
No dudo que la 2007-08 vaya genial, pero supongo k los modelos posteriores tienen que ir aun mejor, sino vaya cagada de yamaha y durante cuantos años...
Ami hay algo que no me cuadra
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