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26-jul-2014, 09:39
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsx r600 k5
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Le han dado las gracias 47 veces
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Cita:
Originalmente publicado por WisoR1
Se que ya te ha quedado claro, pero es una maquina a la altura de las motos actuales, chasis estudiadisimo y acertado de pleno, motor con bastantes bajos a pesar de no estar pensado para eso, y a partir de 9.000 rpm agarrate las pelotas, suspensiones y frenos muy buenos para ser de serie
Para mi pocas pegas tiene, la mia de momento 47.000 kms y todo perfect incluido el cambio.
Solo le echo en falta un contador de marcha en el marcador pero que se le va a hacer jeje
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Y con el ajuste de tren delantero, mejor, jajajajaja, ![Me parto](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/meparto.gif) ![Me parto](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/meparto.gif) ![Me parto](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/meparto.gif)
![Colleja](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/taptap.gif) está por no escuchar a tiempo.
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26-jul-2014, 18:52
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#16
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Todocircuitero oficial
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Le han dado las gracias 389 veces
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yo tengo dos ,una 05 y una 07 , en 7 años no me han dado ni un problema ninguna de las dos,
A nivel circuito ,para mi van casi igual a poco que las prepares ,las ventajas de la 07 son un poco mejor de respuesta motor y una horquilla y amortiguador de serie mas consistentes
Para mi es de lo mejor que se puede tener para circuito por poco dinero y un nivel de prestaciones muy alto
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27-jul-2014, 17:06
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#17
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Todocircuitero oficial
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Moto: SUZUKI GSXR 600
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La han dado las gracias una vez
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Por lo que veo sigue estando la cosa cada vez más clara jajajaja, 07-08, el mejor modelo, si al final me compro la del 2006, ya os daré mis impresiones, pero después de visto lo visto creo que me esperare haber si me sale una oportunidad como está pero que sea del 2007, que por lo que parece es la mejor con digetencoa!!!, gracias otra vez chicos por vuestras opiniones tan valiosas, y decirme vuestras experiencias con ambas!!!
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28-jul-2014, 12:04
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#18
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Todocircuitero oficial
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Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 18 veces
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ni uno solo ha dicho que las pinzas de freno de la 07/08 son de 6 pistones
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29-jul-2014, 07:56
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
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Moto: SUZUKI GSXR 600
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Rider_D_M
ni uno solo ha dicho que las pinzas de freno de la 07/08 son de 6 pistones ![La leche](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/laleche.gif)
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Si es verdad pero eso también salta a la vista bastante, o eso creo yo, de hecho cuando las miras de lado, para diferenciarla, yo me fijaba siempre en la pinza delantera que hay se veía claro 😁😁😁😁😁😁, porque en aspecto son muy parecidas, y ya como lleven fibras....,pero vamos yo me interesaba en general la moto completa, en comparación con la 2006, y con las demás, y ya se ve muy claro cual gana de goleada. Vvvvs
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29-jul-2014, 09:18
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Isra86
Si es verdad pero eso también salta a la vista bastante, o eso creo yo, de hecho cuando las miras de lado, para diferenciarla, yo me fijaba siempre en la pinza delantera que hay se veía claro , porque en aspecto son muy parecidas, y ya como lleven fibras....,pero vamos yo me interesaba en general la moto completa, en comparación con la 2006, y con las demás, y ya se ve muy claro cual gana de goleada. Vvvvs
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bUENO lo delas pinzas no lo he comentado porque para mi no es ninguna ,ventaja
La 05 lleva discosde 320 y pinzas monobloque y la 07 lleva discos de 310 mas pequeños y las pinzas de 3 pistones
equipadas con buenas bombas,latiguillos y pastillas de competi frenan prácticamente igual,incluso me gusta mas la frenada de la 05,tienes menos vibraciones
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29-jul-2014, 14:01
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
bUENO lo delas pinzas no lo he comentado porque para mi no es ninguna ,ventaja
La 05 lleva discosde 320 y pinzas monobloque y la 07 lleva discos de 310 mas pequeños y las pinzas de 3 pistones
equipadas con buenas bombas,latiguillos y pastillas de competi frenan prácticamente igual,incluso me gusta mas la frenada de la 05,tienes menos vibraciones ![Cervezas](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/beer-toast1.gif)
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si que es una ventaja enorme, las de 6 pistones tienen un tacto increible y si encima montas los discos wabe galfer del modelo anterior que es de 320 a la 07 con sus correspondientes casquillos separadodes la frenada de la r1 07,08 es bestial, yo lo llevaba asi y pocas motos frenan asi
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29-jul-2014, 15:11
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
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Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 33 veces
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Yo tengo una 2005 y estoy encantadisimo o mas. Bomba brembo 19x20, latiguillo, desarrollo mas corto, cambio semi, ajustar suspensiones al piloto y alguna chuche mas y.......... A volar para un tandero. Todo depende de los huevos y la poca cabeza que tengas.
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29-jul-2014, 17:31
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
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Moto: YAMAHA
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Esta claro que la 07/08 es mejor que la 04/06 pero bueno a la hora de conducirla tampoco es que haya tanta diferencia (tengo la 05 y he probado un par de veces la 08), en circuito todas la mejoras que hay de una a la otra cuentan para bajar decimas pero en la calle la diferencia no es que sea para tirar cohetes comparandola con la 04/06, ya puestos a buscar la mejor moto de hoy en dia no es precisamente la r1 07/08...
Tambien hay que tener en cuenta el precio...tu decides y suerte con la compra
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31-jul-2014, 09:36
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600
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La han dado las gracias una vez
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Gracias otra vez chicos, está claro que la 07-08, está mejor, sobre todo, creo que lo habéis dicho aquí, porque tiene embrague anti rebote y la 06 no lo lleva, que eso en una 1000, creo que es importante, de todas formas si al final me vende mi compi la 06, es buen precio, seguramente la pillare haber que tal las de 1litro. Saludos gracias
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01-ago-2014, 16:15
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 180
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Le han dado las gracias 13 veces
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Cita:
Originalmente publicado por tronchavigas
si que es una ventaja enorme, las de 6 pistones tienen un tacto increible y si encima montas los discos wabe galfer del modelo anterior que es de 320 a la 07 con sus correspondientes casquillos separadodes la frenada de la r1 07,08 es bestial, yo lo llevaba asi y pocas motos frenan asi
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pues macho, yo que tenia entendido que los discos wave son la mayor mierda que existe, al menos yo no las he visto aun en motogp ni nada de eso
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02-ago-2014, 03:11
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por julz4
pues macho, yo que tenia entendido que los discos wave son la mayor mierda que existe, al menos yo no las he visto aun en motogp ni nada de eso
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Sin palabras......
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02-ago-2014, 09:25
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#27
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
bUENO lo delas pinzas no lo he comentado porque para mi no es ninguna ,ventaja
La 05 lleva discosde 320 y pinzas monobloque y la 07 lleva discos de 310 mas pequeños y las pinzas de 3 pistones
equipadas con buenas bombas,latiguillos y pastillas de competi frenan prácticamente igual,incluso me gusta mas la frenada de la 05,tienes menos vibraciones ![Cervezas](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/beer-toast1.gif)
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--Totalmente de acuerdo. ![Ovacion](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/clapclap.gif)
--Frenan las 2 de cxxxxxnes,de lo mejorcito,en la 07/08 no son recomendables las pastillas de carbono,las tritura directamente al ser muy pequeñas,por eso se usan las de serie pero con una bomba 19x18 o 16.
--Respecto a que son muy parecidas en la conducción,sí,pero nó,las 04/al 06 tienden a levantarse en los curvones y tiene su truquillo hacerlas girar por el sitio.Mientras que la 07/08 es tremendamente estable.
--Salu2
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02-ago-2014, 10:03
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
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Le han dado las gracias 21 veces
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Yo tenia la 03 y compre la 07/08 y es un cambio radical la tengo con varias chuches y anda muchisimo, pero para bajos los que tenia la 03 en altas si que tiene mas la 07/08, y ahora con la linea y el mapeo y eso se a notado que a ganado bajos, pero sino se cambia el desarrollo no hacemos nada trae de serie un 17 de piñon para calle sera muy comodo pero en circuito hay que montar 14/15
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