Cita:
Originalmente publicado por Melentinik
Que subidon da leer cosas asi!!! Pero me da que has restado mucho! Jeje
Creo que puedo rodar en 2:03 de ritmo pero para eso ademas de gomas necesito un amortiguador de direccion y un cambio semi. Si ademas consigo entender la yamaha y poner las suspensiones a punto (tambien me costaba muchisimo meter la moto en la rapida de entrada a meta) podria rodar mas rapido todavia pero eso ya es mucho mas dificil, con suerte para septiembre igual puedo tener la moto asi y ver lo que puedo hacer, que lo mismo me estanco y no soy capaz de bajar mas.
Todos esos "contratiempos" los considero mas limitaciones que excusas, hay una cita que me gusta usar: la derrota no admite explicaciones, la victoria no las necesita. Asi que cuando pierdo siempre es culpa mia
Mientras siga disfrutando cualquier resultado es bueno, ya tengo ganas de volver a pista el 28 y volver a dar el maximo
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la derrota no admite explicaciones, la victoria no las necesita. ( lo has clavado ... )
Los "" contratiempos "" se van eliminando poco a poco trabajando las limitaciones,
para que nó parezcan excusas . La limitación "" económica "" es la más jodida ,pero
esa .... quien no la tiene ...???.
Cada piloto pone a la moto lo que su economía y reglamento de la categoría le permite.
Si queremos correr el CEV de MOTO2 .... nó nos podemos quejar de que la moto de
no sé quien , tiene un cambio semi y además entrena mucho,por ejem... jajjaja ..
Lo del ritmo en 2:03 ... seguro que lo acabarás consiguiendo ...
Para bajar más tienes que poner a la moto algo más que solo gasolina , (amortiguador
de dirección , ect ... )
A partir de este ritmo es dificil bajar 1", ni con todas " las chuches " qué pilles....
Modo híbrido
