wtunix

El corte en 48 hace que muchos que ni se lo plantearían puedan correr y sentir la emoción de una carrera.

Lógicamente siempre hay alguien mejor que tu y un campeonato mejor.

No hay que olvidar que siempre tiene que haber un primer escalón para los que quieran iniciarse. Y des de ese primer escalón ir mejorando.

@JCasas esto que dices que te parece muy poco interesante no estoy de acuerdo. Tu estas a un nivel, otros están a otro. Es como si tu corres la Rodi en Open y te viene Xavi Fores a decirte que le parece poco interesante.

A parte ya tenemos en este post dos que han pasado de Amateur a Open, cojonudo, han mejorado y seguramente lo han echo mas rápido gracias a pasar por Amateur primero que no ha estas haciendo tandas sin nadie de quien fijarte.


saludos,

JCasas

Evidentemente se mejora mas rapido en carreras que en tandas. Eso esta clarisimo.
Pero lo que vengo a decir, es que antes, habia 40 motos 600 de series, corrian juntas, y se llevaban el podio los 3 mejores.

Ahora hay 20 motos juntando las 600 y las 1000 y hacen dos grupos.
Sinceramente, no seria mas logico correr todos junto o mejor, hacer una carrera para 600 y otra para 1000. Estoy seguro que mas de una 600 se ha hartado de tener una mil que le hace tapon en las curvas y luego en las rectas le deja colado.
Que diferencia hay entre ganar amateur y quedar el 11 de una supuesta carrera conjunta? Aparte de poder hacerse la foto en el podio?
Daría eso mas miedo a la gente nueva? El nivel en pista es exactamente el mismo.
Además, la copa rodi ya es amateur de por si.

No digo que sea poco interesante porque el nivel es bajo (me incluyo en nivel bajo, por supuesto que si, pa dominguero yo el primero). Digo que es poco interesante porque en la ultima carrera en amateur habia 10 motos. Y de las 10 solo 3 eran 600... no se si el podio va por cilindradas o por carrera, pero si va por cilindradas el penultimo de amateur subio al podio porque era la tercera 600?
No se, creo que una categoria amateur tendria logica, y mucha, si hubiera mas de 40 motos y no todas se pudieran clasificar para la carrera open, pero habiendo 20 motos entre ambas categorias no veo la necesidad de separarlas en dos grupos. Aparte de para que todos puedan optar a hacerse la foto.

Tu crees que si no hubiera el corte en 48 y se corriera todos juntos la gente no se animaria?
Por verguenza a quedar de los ultimos? por que el nivel es el mismo, habria exactamente las mismas motos en pista y los ultimos rodarian exactamente en los mismos tiempos.

Por cierto, evidentemente a Xavi Forés le parecera muy poco interesante la copa rodi, pero es que yo no soy Xavi Fores, yo soy un simple aficionado igual que vosotros así que la comparación me parce que esta un poco descompensada.

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El forero antes conocido como I_need
Ya he sido foto del día. Un orgullo, muchas gracias.

wtunix

Estamos inmersos en una crisis bastante importante, hemos estado en tandas solo 8 motos como para tener 40 en una copa.

Respecto al tema diferencia entre quedar el 11 que el 1 en diferentes categorías, son temas personales, cada uno le da importancia que quiere, que para algunos debe ser mucha cuando se apuntan a Amateur siendo mas rápidos. Que sería mas lógico correr las 600 y 1000 separadas... yo creo que si y cualquiera que tenga una 600 y le haya frenado una mil estará de acuerdo, pero esto ya es tema de la organización.

La Copa Rodi tiene poco de amateur, en el momento que tienes equipos que participan, con sus presupuestos mas altos, sus dos mecánicos por piloto y el año pasado había alguno rodando por debajo de 40 que en el Mediterraneo habría echo podio....

No es que este a favor o en contra de tu opinión, que en muchas cosas pienso igual, pero entiendo lo que puede pensar el resto de la gente y sin duda creo que un corte así puede atraer a muchos.


saludos,