Keralillu12

Primero dar las gracias a todos los que compartimos box y esos buenos momentos... aqui os pongo mi minicronica, esta hecha con traductor porque la escribi al catalan y puede que haya algun fallito pero bueno, creo que se entiende bien... en junio mas y mejor!!

Crónica de mi segunda carrera Alcarràs 10-3-13

Esta vez iba con muchos menos nervios aunque en Alcarràs he rodado serio 3 veces contando esta carrera ... Me acompaña el crack de Xavi que siempre me ayuda mucho y sabe que le estoy muy agradecido! Este año la copa esta diferente organizada, hacen dos carreras, así con menos gente hay menos problemas, una para la gente lenta y una para la gente rápida que me he apuntado yo, en mi carrera éramos unos 14 entre 600 y 1000 aunque puntúan y hacen podios separados evidentemente. Empezamos el día yendo al circuito temprano después de que la semana pasada hubiera puesto a punto la moto ... organizamos el box, montamos neumáticos y lo dejamos todo preparado ... todo iba según lo planeado y salimos a pista a por el primero de los dos cronos que teníamos que hacer ... iba con un neumático usado detrás y no tenía mucha tracción pero no hay dinero para más de un juego por carrera y no quería llegar a la carrera sin neumático así que hago lo que puedo ... entre hacer presiones y un problema con la transmisión que iba un poco larga logra hacerlo 5 vueltas y hacer 1:46 se no recuerdo mal. Una vez en el box cambiamos transmisión para poner la corona correcto y dejamos la moto a punto. Segundo crono, empiezo saliendo a pista, 3 vueltas y presiones y hasta que hemos hagan fuera de la pista jeje, voy dando vueltas hasta que consigue hacerlo marcar un 44'9 bien justito a las 5 ó 6 vueltas la moto en la entrada de meta me patina fuerte de última pero consigue hacerlo salvar la caída y decide hacerlo finalizar el crono y conformarme con el 44'9 esperando abreva que habían hecho los demás. Llego ello el box y pasan la lista del cronos y hemos doy cuenta de que a excepción de un piloto de 600 que había hecho 43 y uno que había hecho 46 estamos 6 pilotos dentro del 44! sin embargo me clasifico penúltimo de 600 porque soy el último del grupo jaja la posición no es buena pero las sensaciones si, una alegría teniendo en cuenta con qué neumático había hecho los crono yo y que muchos de ellos iban con neumático nuevo ...
Montamos rueda nueva trasera, ajustamos presiones y lo dejamos todo listo para la carrera ... almuerzo y relajarse.
Llegan mi novia Nuria, y los grandes amigos Elisabeth y Omar que son un gran apoyo moral y disipan nervios antes de carrera.
Llega la hora de la carrera, más calor ambiente, muchos nervios y tal como es normal ... Explicaré sólo mi categoría ya que corríamos 1000 y 600 juntos. Salida bastante buena aunque hasta meter tercera la rueda delantera no toca el suelo ... logra hacerlo ponerme los primeros. Rápidamente hemos pasa lo que acaba ganando la carrera y 2 más en frenada ... El primer marca enseguida el crono de 43 y se distancia de nosotros donde habíamos montado un grupo en cuestión de 2 vueltas, osea estábamos 3 pilotos luchando por 2 posiciones de podio, hemos notaba bien, era divertido y con estas cosas cuando te diviertes es cuando disfrutas ... la moto iba bien e intento pasar a un piloto de Suzuki que tenía delante hasta que se hace medio un recto, me engancho al piloto de Honda y el otro lo dejamos atrás ya que no nos aguanta el ritmo ... a pesar de la dureza de la carrera me estaba pasando genial jeje osea iba en tercera posición y tenía el segundo a escasos 2-5 metros pegado a él. La carrera va bajando de cronos ... 45-44-43 donde marco mi mejor vuelta 43.2 y estoy intentando pasar lo que iba en segunda posición (mi mejor vuelta mejor que el que finaliza segundo en la carrera ... sólo superado por el primero), y surge un problema para falta de experiencia (no quitar presión de los neumáticos antes de carrera previniendo subida de ritmo y temperatura ambiente) ... más ritmo + más calor ambiente = sube la presión de los neumáticos y patina por falta de gripe la moto de delante justo en la curva mi preferida del circuito (izquierdas antes de la bajada) y sufre esto una caída bastante limpia, la moto n ' llega a la tierra y yo no hemos hago nada, levanto la moto pero la palanca de cambio quedaba frenada por culpa de la puntera que evidentemente se había deformado ... equino acaba mi carrera.
Conclusión: Fueron las 8 mejores vueltas de mi vida circuitera sin duda ... me llevo una patinada pero gano un punto de experiencia y una gran vivencia personal inolvidable ... da rabia porque era podio seguro y sinceramente vi el 42 muy viable pero es lo que tienen las carreras y no poder revisar continuamente presiones. En Junio ​​más y mejor espero jeje GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS! Keralillu # 12