Copa Rodi 2015

RODI-MOTO · 24-ene-2013, 16:20

Cita:

Originalmente publicado por Keralillu12

NOTICIAS FRESCAAAAAAAAAAASS!!! :

En velocidad se podra correr con lo que se quiera de neumaticos en la categoria que se quiera!!! Al final con la presión que hemos hehco algunos con este tema hemos conseguido que dejen correr con slicks en 600!!! Asi sabemos sobradamente que los slicks s'hi que podran aguantar a buen ritmo toda la jornada... GRAN NOTICIA!! Nos vemos en la pista!

PD: Me han comentado que modificaran el reglamento en breve para que no haya confusiones... GAAAAAAAAS!

Me has hecho la pole!!!

Es correcto, como dice el compañero Keralillu12 se puede correr con cualquier neumático (dentro de los que puse hace unos posts atrás) para cualquier categoría, ya sea velocidad o resistencia, 600cc o 1000cc

estevez051 · 24-ene-2013, 18:00

Hola a todos, vale se puede correr con slick en velocidad amateur y 600cc. Los que habeis corrido o soleis andar en alcarras, ¿ que compuestos aconsejais para los slick? el A delante y el B atras aguantan como para hacer los dos entrenos y la carrera en condiciones o recomendais poner el B delante y el C detras. o ¿con el delantero no hay problema en poner el A ?Muchas gracias.

Keralillu12 · 24-ene-2013, 20:05

Cita:

Originalmente publicado por estevez051

Hola a todos, vale se puede correr con slick en velocidad amateur y 600cc. Los que habeis corrido o soleis andar en alcarras, ¿ que compuestos aconsejais para los slick? el A delante y el B atras aguantan como para hacer los dos entrenos y la carrera en condiciones o recomendais poner el B delante y el C detras. o ¿con el delantero no hay problema en poner el A ?Muchas gracias.

S'hi hablamos solo de power slick es un tema de temperaturas ambiente... cuanto mas frio mas blando y cuanto mas calor mas duro... mi duda es en el delantero carcassa moto2 que es mas dura y no la he provado nunca y luego los compuestos traseros de resistencia que no se hasta que punto duran mas y te hacen perder algo de tiempo... estaria bien un pocod e informaciond e lo que recomienda michelin en estos aspectos...

estevez051 · 24-ene-2013, 22:23

Yo habo de los power slick y durabilidad para hacer los dos cronos y la carrera..

IsraelO · 26-ene-2013, 21:15

Bueno lo tengo casi decidido............

Montare Power Slick En compuesto delante B y trasero en C, seguro que la temperatura es fresquita

jps · 26-ene-2013, 22:27

Cita:

Originalmente publicado por IsraelO

Bueno lo tengo casi decidido............

Montare Power Slick En compuesto delante B y trasero en C, seguro que la temperatura es fresquita

es la mejor combinacion.

Aunque poner B detras tampoco es mala idea, y dura solo un poco menos.

IsraelO · 27-ene-2013, 10:39

Cita:

Originalmente publicado por jps

es la mejor combinacion.

Aunque poner B detras tampoco es mala idea, y dura solo un poco menos.

Ahora ya me haces dudar

Para frío mejor un B? Osea mejor B y B?

Inicio de sesión