MelloRD350

El que pueda entrar en la centralita jajajaja

Chopper

Derrape, a qué te refieres con que petardea mucho?? Al cero que probé notaba como algo deslizaba, pero cortaba suave, pero por encima d cero y acelerando fuerte en vertical y recta si que cortaba?? Os pasa eso? Tú que has tocado, qué notabas?

derrape

Conectandote con el portatil a la centralita puedes regular todos los parametros dejando el autotune a cero (como standard) pero con los parámetros a tu gusto, y asi apenas tienes que jugar con autotune.
Si tienes el autotune muy modificado de como viene de casa, te acercas a tu mecánico y te pone en la centralita esos parametros dejando el autotune todo a cero otra vez. Y si quieres seguir variando puedes seguir quitando mas freno motor, mas o menos control de tracción, etc.

Chopper

Entonces es lo que me comentó sergio no, sino he entendido mal, quieres decir que si a mí me gusta el +2 por ejemplo él puede conectarse y ponerme ese modo que sea el 0 por defecto, pero entiendo que el control de tracción en sí (su actuación) no se puede modificar no? Porque si ese +2 que es 0 si modifica, habría otros dos nuevos "números de sensibilidad??"

GabiRR

En teoría entiendo que si, yo aún ando trasteando con el autotune, es imposible dejar unos parametros fijados ya que cambia mucho según neumático desgaste del mismo y temperatura del asfalto, pero es una pasada.

JanRabit

me alegro que te has animado !!!

derrape

Efectivamente choper pone el valor que tu tienes +2 en la centralita y el autotune lo tendrías a 0 pero en la centralita ya tienes ese +2 actuando.

Yo tengo en la centralita un -10 en freno motor, para que no retenga tanto y en el autotune esta a 0, pero cuando voy a circuito lo puedo poner hasta - 20. Para que me entendais, se puede regular mucho mas de lo que viene en el autotune.

Que callado te lo tenias Gabirr jejeje.
Apuntate al trofeo Corpus aquí en Cartagena, son tres dias por 85 euros, mas seguro si no tienes.
Saludos

GabiRR

Pues lo tendré en cuenta, eso de paquetear por Cartagena me pone

derrape

Lo que aún no he probado muy bien es el control de salida. Lo tengo en 5000 revoluciones y lo he probado una vez para ver mas o menos como era. Lo he puesto en ON, al acelerar para salir se queda la moto en 5000 dando tirones y no pasa de ahí hasta unos 5 segundos o se quita al meter segunda velocidad. Lo tendré que probar mejor pero es una cosa que no me llama la atención

JanRabit

yo lo probe y casi me hago un sombrerito jajajajaja madre mia vaya caballito desde parado !!!

derrape

Pa vernos matao jajaja, mas que control de salida para mi es para circular por pit line, o sea para nada.

Chopper

Jajajaj al rico sombrero, oye os petardea abriendo fuerte en recto? Cual usáis en calle del control? Jejeje algún susto abriendo gas?

JanRabit

A mi me va suave en calle y en circuito lo llevo siempre a 0

derrape

Yo lo llevo por la calle al +3 y por circuito a 0.
Al acelerar fuerte cuando paso por paso cebra o algo resbaladizo al principio corta encendido pero enseguida empieza a derrapar, por lo que no es un C.T. como BMW o Kawa, repito acelerando fuerte. Si acelero suave si se queda rateando teniendo tracción.