Gracias chicos.
Gargüera, lo de elegir la Roadwin es porque conozco muy bien esta moto y se encuentran piezas relativamente fáciles para reponer posibles "ostiones"
El mayor quebradero de cabeza lo tuve para encontrar una corona de paso 520 (el de la CR) y que fuera compatible con la llanta trasera de la roadwin que lleva paso 428. Al final... mirando el catálogo y planos en JT di que la llanta trasera de la roadwin compartía el mismo diagrama que la CBF 250 nightmare y con paso 520..... tiene narices
El único problema que tengo ahora es con el cambio ya que al ser un motor de una moto de motocross, la palanca del cambio sale directamente del motor y hacia delante porque en una moto de cross vamos prácticamente encima del motor y en una de carretera, vas más atrasados y se usan varillas
Necesito adaptarle una varilla de cambio, pero.... al ser el motor bastante estrecho, tendré que ingeniármelas para que esa varilla salga recta y el enganche con el cambio se alargue. Ya veré como me lo planteo...
Modo de árbol