Consejos sobre rodar en circuito a Consejos sobre rodar en circuito - Todocircuito

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Anterior 09-ago-2021, 10:04   #1
Kadubegas
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Consejos sobre rodar en circuito
 
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Buenos días!!! Ayer estuve rodando en Kotarr con una CBR 600 rr , la moto lleva el desarrollo cambiado 15 dientes en el piñón y un 44 en la corona , hasta aquí todo perfecto ya que note un buen cambio y me gustó.

También le puse pastillas ebc y muy contento aunque me cansé bastante frenando , no sé si una bomba de freno me ayudaría.

La gran duda que tengo es si merecen la pena slicks o no, todo viene porque me han durado dos tandas y claro es una pasta , no sé si por ejemplo con unos Michelin evo cup puedo ir a un ritmo parecido y que me duren algo más , si podéis darme opiniones , sería de agradecer.

Tengo que poner una rueda trasera y también estriberas retrasadas, ya que iba tocando todo el rato y me lleve un par de sustos.
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Anterior 09-ago-2021, 12:04   #2
franR6bcn
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Consejos sobre rodar en circuito
 
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Buenos días!!! Ayer estuve rodando en Kotarr con una CBR 600 rr , la moto lleva el desarrollo cambiado 15 dientes en el piñón y un 44 en la corona , hasta aquí todo perfecto ya que note un buen cambio y me gustó.

También le puse pastillas ebc y muy contento aunque me cansé bastante frenando , no sé si una bomba de freno me ayudaría.

La gran duda que tengo es si merecen la pena slicks o no, todo viene porque me han durado dos tandas y claro es una pasta , no sé si por ejemplo con unos Michelin evo cup puedo ir a un ritmo parecido y que me duren algo más , si podéis darme opiniones , sería de agradecer.

Tengo que poner una rueda trasera y también estriberas retrasadas, ya que iba tocando todo el rato y me lleve un par de sustos.

A mayor ritmo menos te duran los neumaticos, la gasolina y todo, eso es así, tendras que ir mas despacio .

Por ejemplo a mi con la R6 los neumaticos me duraron 7 rodadas y la moto la usaba para salir por calle tambien. eran Brigstone Bartlax S23 o algo asi de calle.

De gasolina con 1 deposito tiro todo el dia mis compañeros usan 2 y hasta 3 depositos por rodada.

Todo depende del ritmo.
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Anterior 10-sep-2021, 17:24   #3
JSP CMX
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Buenos días!!! Ayer estuve rodando en Kotarr con una CBR 600 rr , la moto lleva el desarrollo cambiado 15 dientes en el piñón y un 44 en la corona , hasta aquí todo perfecto ya que note un buen cambio y me gustó.

También le puse pastillas ebc y muy contento aunque me cansé bastante frenando , no sé si una bomba de freno me ayudaría.

La gran duda que tengo es si merecen la pena slicks o no, todo viene porque me han durado dos tandas y claro es una pasta , no sé si por ejemplo con unos Michelin evo cup puedo ir a un ritmo parecido y que me duren algo más , si podéis darme opiniones , sería de agradecer.

Tengo que poner una rueda trasera y también estriberas retrasadas, ya que iba tocando todo el rato y me lleve un par de sustos.

Como bien comenta franR6bcn , a más velocidad menos dura todo lo otro

Los neumáticos Hi-Sport tienen algo positivo a diferencia de los Slicks y es que el final de su vida estos neumáticos tienen un final algo más prolongado y regulable y eso ayuda a ir mejor en pista una vez les quede menos de vida.

Los Slicks tienes diferentes compuestos y carcasas y hay que pensar en la temperatura de trabajo de ellos.

Los Hi-Sport también necesitan una temperatura para poder trabajar bien, pero al ser unos neumáticos que son para calle tienen que pasar unas homologaciones que los Slicks no tienen y eso puede ayudarte en disfrutar algo más de la rodada.

P.D. Si no eres un piloto semiprofesional y que simplemente eres un tandero como la mayoría de los mortales, con unos tiempos dignos, con unos Hy-Sport vas a ir muy y muy bien y vas a disfrutar.
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Anterior 13-sep-2021, 15:07   #4
Kadubegas
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Al final puse los Dunlop gp12 slick y encantado del agarre que tienen , no tanto de su durabilidad... 2 días de tandas en Kotarr pero bueno , he vuelto a comprar otro juego y ahora iré a Navarra a rodar
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Anterior 13-sep-2021, 17:28   #5
POTOKASRIDER
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Al final puse los Dunlop gp12 slick y encantado del agarre que tienen , no tanto de su durabilidad... 2 días de tandas en Kotarr pero bueno , he vuelto a comprar otro juego y ahora iré a Navarra a rodar
Dos dias en kotarr solo , yo llevo las 212 slick y por lo menos voy 2 veces a navarra y una o dos a un circuito pequeño, si solo hago navarra ,3 veces ya me han durado. Eso si si hago pequeños no es para ir a full si no para mejorar postura , coger fondo , trazar bien….

Editado por POTOKASRIDER en 13-sep-2021 a las 17:34
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Anterior 14-sep-2021, 08:53   #6
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Dos dias en kotarr solo , yo llevo las 212 slick y por lo menos voy 2 veces a navarra y una o dos a un circuito pequeño, si solo hago navarra ,3 veces ya me han durado. Eso si si hago pequeños no es para ir a full si no para mejorar postura , coger fondo , trazar bien….
La delantera todavía aguanta pero la trasera me dijo el comisario que para tirar , supongo que la temperatura con la que rode que era muy alta influiría.
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Anterior 14-sep-2021, 17:46   #7
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La delantera todavía aguanta pero la trasera me dijo el comisario que para tirar , supongo que la temperatura con la que rode que era muy alta influiría.
Puede ser , a ver si coincidimos en los arcos alguna vez.
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Anterior 14-sep-2021, 18:14   #8
ramon13_87
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Al final puse los Dunlop gp12 slick y encantado del agarre que tienen , no tanto de su durabilidad... 2 días de tandas en Kotarr pero bueno , he vuelto a comprar otro juego y ahora iré a Navarra a rodar
2 días en kotarr???solo???ppfff no se…lo normal x así decir, porque aquí luego cada uno tiene una opinión y le pasan mil cosas…es que 2 rodadas en uno grande más o menos…puede q el segundo día acabes sin goma las últimas 2 tandas del día o que hagas los dos días sin problema, dependiendo del circuito, temperatura etc pero fundirlas en kotarr así…no se
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Anterior 16-sep-2021, 16:05   #9
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Supongo que será por las temperaturas, porque las presiones iban bien y se miraban todo el rato, entonces creo que es por temperatura.

En cuanto me lleguen las ruedas nuevas habrá que ir a Navarra a ver qué tal
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Anterior 16-sep-2021, 18:09   #10
POTOKASRIDER
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Supongo que será por las temperaturas, porque las presiones iban bien y se miraban todo el rato, entonces creo que es por temperatura.

En cuanto me lleguen las ruedas nuevas habrá que ir a Navarra a ver qué tal
Si el desgaste era bueno , no se rompía el neumático pues será eso, yo la última vez solo me aguantaron dos dias en los arcos , pero con el neumático con un desgaste malísimo , roto. Fue porque tenia el amortiguador trasero ko, sin gas.

Si el tiempo aguanta yo iré el 3 octubre. Si vas a ir habitualmente a los arcos hazte socio(si no lo eres ya) merece la pena a poco que vayas tres veces con ellos el primer año de socio , luego renovando a las Segunda ya está compensado.
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Anterior 17-sep-2021, 15:35   #11
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Si el desgaste era bueno , no se rompía el neumático pues será eso, yo la última vez solo me aguantaron dos dias en los arcos , pero con el neumático con un desgaste malísimo , roto. Fue porque tenia el amortiguador trasero ko, sin gas.

Si el tiempo aguanta yo iré el 3 octubre. Si vas a ir habitualmente a los arcos hazte socio(si no lo eres ya) merece la pena a poco que vayas tres veces con ellos el primer año de socio , luego renovando a las Segunda ya está compensado.

Pues si me llegan las ruedas igual voy el 3 , si eso te aviso y nos conocemos.

Demomento no me haré socio, vivo en Cantabria y este mundillo de las tandas se lleva pasta 😂😂
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Anterior 17-sep-2021, 16:56   #12
POTOKASRIDER
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Pues si me llegan las ruedas igual voy el 3 , si eso te aviso y nos conocemos.

Demomento no me haré socio, vivo en Cantabria y este mundillo de las tandas se lleva pasta 😂😂
Si se va si, lo de socio solo compensa si vas a rodar varias al año en los arcos. Si no ir a las que organiza el circuito son más caras. Si vas ya vamos hablando .
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