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Originalmente publicado por Kadubegas
Buenos días!!! Ayer estuve rodando en Kotarr con una CBR 600 rr , la moto lleva el desarrollo cambiado 15 dientes en el piñón y un 44 en la corona , hasta aquí todo perfecto ya que note un buen cambio y me gustó.
También le puse pastillas ebc y muy contento aunque me cansé bastante frenando , no sé si una bomba de freno me ayudaría.
La gran duda que tengo es si merecen la pena slicks o no, todo viene porque me han durado dos tandas y claro es una pasta , no sé si por ejemplo con unos Michelin evo cup puedo ir a un ritmo parecido y que me duren algo más , si podéis darme opiniones , sería de agradecer.
Tengo que poner una rueda trasera y también estriberas retrasadas, ya que iba tocando todo el rato y me lleve un par de sustos. |
Como bien comenta franR6bcn , a más velocidad menos dura todo lo otro
Los neumáticos Hi-Sport tienen algo positivo a diferencia de los Slicks y es que el final de su vida estos neumáticos tienen un final algo más prolongado y regulable y eso ayuda a ir mejor en pista una vez les quede menos de vida.
Los Slicks tienes diferentes compuestos y carcasas y hay que pensar en la temperatura de trabajo de ellos.
Los Hi-Sport también necesitan una temperatura para poder trabajar bien, pero al ser unos neumáticos que son para calle tienen que pasar unas homologaciones que los Slicks no tienen y eso puede ayudarte en disfrutar algo más de la rodada.
P.D. Si no eres un piloto semiprofesional y que simplemente eres un tandero como la mayoría de los mortales, con unos tiempos dignos, con unos Hy-Sport vas a ir muy y muy bien y vas a disfrutar.
Modo híbrido
