Cita:
Originalmente publicado por moreoner6r
Yo prepararia por este orden :
Carenado,latiguillos, desarrollo,bomba de freno, ajuste/revalvulado de suspension, pastillas de freno. Creo que esos neumaticos tte van bien y como dice el compi de arriba es mas setting de presiones y susñensiones que otra cosa.
luego si te quieres meter en algo mas pues Yoshimura,filtro y linea de escape,suspension trasera y delantera, discos dr freno.
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Hay que contar que los D211 son los gp racer d211 que son algo peor que los d211 gp (según me dijo un chico de dunlop).
yo creo que el problema era exceso de presión p algo semeja te...
respecto al orden de preparación ya he adquirido carenados de fibra y termignoni con supresor de catalizador. tambien le he bajado un diente de piñón del 17 a un 16 y ahora que también tengo caballetes nuevos pues unos calentadores que aunque no sea mejora directa es indispensable.... y tienes toda la razón ahora iré por latiguillos metálicos por que al final de recta cada vez frenaba menos.
yo tiraba de frenos justo antes de los 200 metros si no recuerdo mal. iba pasado?
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