Ahora si está la comparativa en la revista motociclismo. Para tener todo tienes que comprar la de este mes y la de julio me parece, ya que dividieron la comparativa en dos

En prestaciones, RSV4 1100 Y S1000RR... por lo que he leido.

A ver si alguien ha leído la comparativa de motociclismo y puede comentarla un poco por encima.

¿Que tal andáis de inglés?

https://www.youtube.com/watch?v=yJSKmn4ooNg

Muy bueno... Totalmente de acuerdo.

Curioso cuando dicen que la BMW es la mejor moto se mire por donde se mire, y que la electrónica de la Aprilia es una Game Boy y ya estamos por la PS5. :lol

Por eso lo digo, la moto perfecta con las llantas de carbono y eso, la S1000rr.
La Rsv4 es una moto para terraceo, está claro... Jijiji.

Te sobra hasta sin cambiar escape, ablamos de motos de 200cv

Bueno eso de que los coches no an subido es mentira, hace 8 años en 20 23 comprabas un buen coche gamas audi a3 bmw serie 3 golf etc y ahora para eso necesitas mínimo 28 30

No he visto el vídeo que adjuntáis, pero en la comparativa de motociclismo no ponen precisamente bien a la s1000rrr

Yo he visto el vídeo y de casualidad compré la Motociclismo con la comparativa (sólo la parte de circuito)...y aquí cada uno tira para un sitio.

Sí que es cierto que tanto los ingleses de MCN como estos de 44teeth dan a la BMW como la mejor en global...pero dando mucho peso a que es la mejor en carretera (motor con más bajos, y pijadas que la hacen confortable).

Sin embargo, en circuito, donde los ingleses dicen que corre mucho, en Motociclismo dicen que es la más lenta...y que la más rápida es la Honda (aunque luego en las curvas de potencia se ve como no es la más potente ni de lejos).

Mi punto de vista es que depende del uso:

- sólo circuito: son todas putos aviones, yo me compraría la que me ente por los ojos, por sonido y todo eso...salvo que sea para competir a mucho nivel, no creo que nadie las exprima.

- carretera: aquí la cosa es unánime, la BMW. Entre el motor con admisión variable, la postura, el control de velocidad...las que cubican 1100 pueden tener los mismos o más bajos, pero habría que "sufrir" la postura de una Aprilia o una Ducati.

Na, una Trail y listo.

Yo creo que la mejor 1000 es la R1, en 600cc no hay duda de que la r6 siempre fue la reina aunque lamentablemente ya van a desaparecer de europa

No he visto lo de MCN ni lo de Motociclismo, pero los de 44teeth lo que dicen de la BMW es que es potente (nos ha jodido) pero sobre todo que es muy fácil de llevar y que la electrónica hace que la moto siempre esté entregando el máximo de potencia sin que el piloto note que está interviniendo. Dicen además que es en la que más duraron las ruedas, y que en general, aunque no sea tan "premium" como las otras (no lleva Ohlins, no lleva Brembo) es básicamente la mejor en todo. Y estamos hablando de que han hecho 51 en Portimao con motos 100% stock con slicks, tienen muy buenas manos.