Sixties

Yo he visto el vídeo y de casualidad compré la Motociclismo con la comparativa (sólo la parte de circuito)...y aquí cada uno tira para un sitio.

Sí que es cierto que tanto los ingleses de MCN como estos de 44teeth dan a la BMW como la mejor en global...pero dando mucho peso a que es la mejor en carretera (motor con más bajos, y pijadas que la hacen confortable).

Sin embargo, en circuito, donde los ingleses dicen que corre mucho, en Motociclismo dicen que es la más lenta...y que la más rápida es la Honda (aunque luego en las curvas de potencia se ve como no es la más potente ni de lejos).

Mi punto de vista es que depende del uso:

- sólo circuito: son todas putos aviones, yo me compraría la que me ente por los ojos, por sonido y todo eso...salvo que sea para competir a mucho nivel, no creo que nadie las exprima.

- carretera: aquí la cosa es unánime, la BMW. Entre el motor con admisión variable, la postura, el control de velocidad...las que cubican 1100 pueden tener los mismos o más bajos, pero habría que "sufrir" la postura de una Aprilia o una Ducati.

Jimmy

No he visto lo de MCN ni lo de Motociclismo, pero los de 44teeth lo que dicen de la BMW es que es potente (nos ha jodido) pero sobre todo que es muy fácil de llevar y que la electrónica hace que la moto siempre esté entregando el máximo de potencia sin que el piloto note que está interviniendo. Dicen además que es en la que más duraron las ruedas, y que en general, aunque no sea tan "premium" como las otras (no lleva Ohlins, no lleva Brembo) es básicamente la mejor en todo. Y estamos hablando de que han hecho 51 en Portimao con motos 100% stock con slicks, tienen muy buenas manos.

__________________