|
30-oct-2015, 15:16
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 110
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 3 veces
|
Cómo mejorar????
Hola a todos, me gustaría mejorar mi conducción en mi R en circuito y me han dado 2 opciones:
Pillarme una Pit Bike o una supermotard.
Como lo veis?? Las pit bike no son para niños??
Un saludo
|
|
|
30-oct-2015, 22:55
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6-05
Posts: 1,199
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 110 veces
|
Diselo a Lorenzo si las pit son para niños, con cualquiera de las dos mejoraras, pero al final es rodar y rodar y muchas horas.
|
|
|
30-oct-2015, 23:02
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Moto: Bmw s1000rr 2021
Posts: 68
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
|
Probaste los cursos personalizados cuando vas a circuito???
__________________
|
|
|
31-oct-2015, 06:49
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,285
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 116 veces
|
Todo ayuda, y en cualquiera de las dos mejoras.
Pero como ya te han comentado, realmente la unica forma de ir MAS RAPIDO, es rodar y rodar en CIRCUITO GRANDE.
Suerte
|
|
|
31-oct-2015, 09:15
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI gsx-r 750
Posts: 1,300
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 176 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por jps
Todo ayuda, y en cualquiera de las dos mejoras.
Pero como ya te han comentado, realmente la unica forma de ir MAS RAPIDO, es rodar y rodar en CIRCUITO GRANDE.
Suerte
|
... , y si alguien te dice como mejorar revisando tus trazadas, con cámara on board y puliendo detalles, mejor, sea un cursillo -creo es la mejor opción-, o tú mismo si crees que tienes conocimientos sin necesitar a nadie. , pero el secreto es rodar y rodar, como la ranchera
|
|
|
31-oct-2015, 11:22
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2015
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 37
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 0 veces
|
x desgracia todo consiste en..
GASTARTE MAS PASTA! jaja, ya sea en rodar mas o en pagarte monitor q te grave y te corrija. suerte
|
|
|
31-oct-2015, 19:21
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,285
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 116 veces
|
Si basicamente
Es cada neumatico NUEVO que gastas, mejoras un poco
Y consiste en GASTAR MUCHOS !!!!!
ja ja ja
|
|
|
01-nov-2015, 09:09
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
Posts: 456
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 22 veces
|
Yo diria rodar y con la pitbike te sueltas muchisimo
|
|
|
01-nov-2015, 17:04
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 122
Agradecimientos: 12
Le han dado las gracias 3 veces
|
Las dos opciones q comentas son igual de validas .cada una tiene sus pros y contras .el contra de la super motard es q las caidas son mas aparatosas y te puedes llegar a hacer mas daño , siempre contando con q vas a intentar buscar y aveces sobrepasar tus limites .lo bueno la fiabilidad.En la pit el contra viene de su fragilidad mecanica aunque lo bueno es q los recambios son baratos.los pros una vez te haces a su tamaño es q puedes ir probando cosas como trazada , postura, la manera de afrontar la curva entrando y saliendo , y si te equivocas lo normal es un arrastron sin mas consecuencias q rascadas en el mono y q a la moto no le pase nada.eso mismo con una RR tienes bastantes consecuencias en caso de caida como todos sabemos.De todas maneras las pit si quieres rodar rapido y seguro te exige una inversion en suspensiones. Hacer la orquilla y un amortiguador de verdad.
|
|
|
04-nov-2015, 19:55
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ninja
Posts: 621
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 38 veces
|
Yo después de dos cursos en Lorenzo competición, me he comprado una pit, para aprender a sacar el cuerpo completamente hacia fuera son geniales, mido 193 que a mi me queda ridícula pero si le coges el truco (y mejoras algo de flexibilidad) se va bastante rápido, y se mejora mucho el paso con curva.
Después del segundo curso salí con la Ninja y tenía que adaptar mis trazadas xq de tanto sacar el cuerpo me metía en el carril contrario.
Y luego las tandas, que x ejemplo villarace que es donde más voy a ir son 20 el día, es bastante asequible respecto a una grande. Para entrenar y mejorar me parecen geniales, si vas a Toledo cualquier día puedes ver a Maria Herrera, Bautista y tal con las pits entrenando, x algo será.
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:11.
|
|
|