kamaron20

Hola gente, poes el sabado que viene entrare por 3 vez al circuito con mi gsx que tengo hace 2 meses y pico, las 2 veces anteriores he entrado con los sportmart 2 pero esta vez le he puesto las dunlop d211, cuesta mucho de calentar, con que de 2 vueltas al circuito sin pasarme ya se han calentado? tambien me he comprado unos carenados mixtos, que ya me cai con los de serie en la 2 incursion a circuito.. aun que se hicieron poco..

mi tiempo con los sportmart 2 es de 2.01, dicen que con buenos neumaticos se consigue bajar 2 o 3 segundos el tiempo

Thesxer

Hola kamaron20 no se a que circuito te refieres con ese tiempo de 2.01 En cuanto a lo de los neumáticos hasta donde yo sé, se calientan debido a las frenadas y aceleraciones y depende de lo agresivo que seas haciendo esto se calentaran más o menos pero vamos que sin calentadores en esta época supongo que con dos vueltas estará ya medio listo.

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Jamonety

Estoy con Thexer los neumaticos se calientan acelerando y frenando.

La primera vuelta acelera suave en curva pero abre bien cuando estes recto.

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kamaron20

Vale perfecto gracias! En castelloli perdona el tiempo

duca83

Pues hombre a lo mejor suena cutre pero yo que tú la dejaba al sol todo el rato y cada tanda que entres ir apretando poco a poco durante una vuelta y pico.

parrilla

GASTATE UN POCO MAS Y COMPRA UNOS CALENTADORES HOMBRE,TE EVITAS MUCHOS SUSTOS, PA EXPERIMENTOS YA TENEMOS LA COCACOLA

duca83

Compi eso no son experimentos, ya está todo inventado. Solo son los consejos típicos que se le da a quien no lleva calentadores.

Yo evidentemente tengo mis calentadores y salgo con las gomas bien calentitas, aunque las enfríe yo en la primera vuelta

DocK8

Lo mejor unos calentadores, yo los tengo desde que entre la primera vez a circuito, el saber que sales con las gomas listas siempre es un plus, y ya en la primera vuenta te fundes a tooooodos los que salen y ves que van haciendo el tontolaba dando esses por la pista. Si no llevas, en las rectas gas a fondo, y las frenadas fuertes, en la trasferencia de pesos fuertes es donde mas se calientan, las eses solo valen para quitarte la gravilla si te haces un recto y para aprobar el examen en circuito cerrado sorteando los palitos.


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Neyeb

Es preferible ke ahorres para los caballetes y calentadores antes de entrar otra vez a circuito. Yo pille unos ingleses racetech con los caballetes por 200€ y aunke llevan unos cordones ke son algo engorrosos calientan de put madre.

frazar

Dar 2 vueltas tranquilizas NO SIRVE PARA CALENTAR GOMAS.
Las gomas se calientan cargándolas, o sea en tumbada y frenada la anterior, y en tumbada y acelerando la posterior, lo suyo si no se tienen calentadores es ir en progresión, o sea, nada te paseito, ir tirando desde la vuelta 1, lo de tirando no es ir a tumba abierta, es ir cogiendo ritmo poco a poco.
Si en un circuito se rueda normalmente en 2:00 (por ejemplo) "calentar" en 2:20 no sirve, habrá que ir 2:07, 2:05, etc. en progresión.
Y controlar presiones EN CALIENTE, o sea nada mas pararse de una tanda, no después de la charla y el cigarrito.

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peyo

Pues en mi experiencia, si no tienes calentadores, con no ir a saco en la primera vuelta y pico, sobre todo tumbando, es suficiente. Intenta eso si aprovechar entre curvas para acelerar y frenar fuerte con la moto recta.

ppbayeta

Claro, así calientas la banda central, dejas fríos los flancos y cuando tumbas de verdad te engatillas un viaje de los k hacen afición...

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frazar

+1

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