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24-jun-2014, 19:58
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#1
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por PUMUKYCBR
Fui hace dos meses a una rodada en el jarama. Como visitante. Yo paso de rodar alli. Y en el super 7. Me parecio muy interesante ver al comisario con el movil todo el rato. Es que no miraba a la pista para nada, solo cuando le avisaban de sacar bandera.
El jarama es un peligro rn todos los aspectos y mucha gente aun no es realista con ello.
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Lo del comisario me parece mal a verdad pero el resto creo que quien va a rodar alli sabe de sobra lo que hay y sino como bien dices tú pues no vayas.
Yo cuando entro se que el asfalto no es el mejor, que hay baches, escapatorias malas y muchos más defectos pero aún así me encanta la pista.
Un saludo amigo.
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24-jun-2014, 20:02
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#2
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por CHARLON24
Lo del comisario me parece mal a verdad pero el resto creo que quien va a rodar alli sabe de sobra lo que hay y sino como bien dices tú pues no vayas.
Yo cuando entro se que el asfalto no es el mejor, que hay baches, escapatorias malas y muchos más defectos pero aún así me encanta la pista.
Un saludo amigo.
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y compi. si cada uno sabe donde se mete. nadie obliga a nada. es un simple comentario. Mientras cada uno sepa donde esta rodando la cosa va bien. Yo decidi dejar la moto para circuito para rodar con cierta seguridad, aunque ya sabemos todos el peligro de este deporte, pero si encima el circuito esta mal y inseguro pues paso.
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24-jun-2014, 20:21
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por PUMUKYCBR
y compi. si cada uno sabe donde se mete. nadie obliga a nada. es un simple comentario. Mientras cada uno sepa donde esta rodando la cosa va bien. Yo decidi dejar la moto para circuito para rodar con cierta seguridad, aunque ya sabemos todos el peligro de este deporte, pero si encima el circuito esta mal y inseguro pues paso.
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Claro,claro macho esa postura es totalmente lógica y coherente.
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24-jun-2014, 21:31
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#4
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por CHARLON24
Claro,claro macho esa postura es totalmente lógica y coherente.
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Ya, pero una cosa es q sepamos los baches, el asfalto, escapatorias, pianos, con eso todos los q vamos, ya contamos... pero de ahí, a q unos sres no hagan la poca labor q tienen q hacer va un paso.
No es el mejor circuito, pero coño, q al menos los q estan hagan su trabajjo, pq los de ruidos bien q estan ahí.... y tu banderita te sacan... coño, q no es pedir tanto q si un tio ve algo de peligro en pista, avise! ... que menos!!! digo yo
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24-jun-2014, 22:25
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#5
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Todocircuitero oficial
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Comisarios en el Jarama, meando mientras uno se da una ostia...
https://www.youtube.com/watch?v=qm15...g&noredirect=1
VERGONZOSO
Espero que ese tio no curre de eso en su puta vida.
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24-jun-2014, 22:50
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#6
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Todocircuitero oficial
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Otro igual...
Ese tío no cobró ese día. Ni ninguno de los comisarios que estuvimos, porque la remuneración eran unas pizzas y unas tortillas después de estar 8 horas a la intemperie.
Si además de tener que aguantar frío, calor, lluvia o lo que haga, tenemos que aguantar sin mear 8 horas, apaga y vámonos... Porque sí, también los hay que critican que nos tomemos un café un café en el Jarama Café durante las carreras o paseemos por el paddock...
Esta claro que quien va al circuito a fijarse en cosas así y se dedica a desacreditar sin saber, poco merece.
¿El piloto estaba desatendido? ¿Dejó el oficial de realizar alguna acción imprescindible para el rescate? ¿Miccionó de una manera ofensiva?
En fin...
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24-jun-2014, 23:19
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#7
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Todocircuitero oficial
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Venga que sí, que no defiendas actuaciones que son indefendibles e ir a currar por unas pizzas no tiene nada que ver,
Todos tus post del foro para meterte a defender y abres un hilo de lo mismo.... se te ve el plumero
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Estos usuarios le han dado las gracias a ROTONDAS por este post:
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29-jun-2014, 17:58
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#8
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ROTONDAS
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Pero vamos a ver... Has visto la oportunidad de cruzar? Has visto que ya hay gente ? Si quieres vamos 300 comisarios!!! Llamar a los de Albacete también por si acaso hace falta otros 300!!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Zinho19 por este post:
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29-jun-2014, 20:33
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#9
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por Zinho19
Hola buenas a todos. Yo soy comisario del Jarama(ese día no estuve pero...)y me siento ofendido, ojo muy distinto a sentirme identificado con tus comentarios. A mi de sinvergüenza me parecen las formas con las que te estás dirigiendo. Os voy a responder todo encantado.
1. Los comisarios estamos para intervenir en caso de emergencia y velar por la seguridad de los pilotos, no para hacer de sensatez y sentido común de los pilotos. Me parece muy fuerte que vengas de estas malas maneras cuando el principal culpable eres tú, si no fuera error tuyo entiendo tu enfado, pero como bien ha dicho un compi del foro el primer culpable eres tú, si no fueras un insensato llevando en esas condiciones la moto no habría pasado nada. Quitando de que raro que no lo notases tu pero bueno..
2. Aceite todo el día ?? Jajaja por favor si hubiera aceite estaríais todo en el suelo, TODOS. Otra cosa es que diera la sensación de que pudiera haberlo y lo hayan puesto por si acaso había y una vez comprobado no había nada y se dejó así y sacar verde.
3. Por ahí he leído también no se que de los ruido, que si no se puede hacer ruido tal.. Me sorprende como todavía hay tanta gente sin tener ni idea raja del circuito. Que no hayan ruidos no es culpa nuestra. El máximo ruido que puede haber dentro de una casa es 65 decibelios, y pensaréis que el circuito lleva mas tiempo... Que las casa.. Pero esto es España.. y así estamos... Ojalá se pudiera hacer ruidos. Informaros un poco de todo y entenderéis las cosas.. yo no soy quien para hablar del que se queja.
4. Esta muy bien criticar... Pero voy a sacar yo otro tema .. sabéis que significa las banderas? Porque yo me he jugado tener un accidente asistiendo a un piloto por otros pilotos que no saben respetar las banderas y pasan como si nada. Y cuando acaba la tanda ? Porque os pasáis la entrada a pit line y os dais otra vuelta? Es cojonante como veis a uno "whatsappear" o viendo su coche y no veis las diez luces rojas del semáforo, las banderas de cuadro, las rojas ... Y las amarillas ... Que son las que más debéis respetar...
Aceptaré tus comentarios negativos y subrealistas cuando pase algo por culpa de los comisarios y deje de pasar sustos por pilotos que no respetan las banderas. Saludos y gracias los que veis lo bueno que hacemos los comisarios por vuestra seguridad.
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1: Para velar por la seguridad tenéis que mostrarle bandera negra, si sale volando la quilla el golpe que se podría dar otro al encontrarse la quilla podría ser bonito.
2: Infórmate tu sobre quien vendió los terrenos donde hoy día hay casas que le han ganado juicios al circuito.
Te puntualizo esos dos puntos sin quitarte razón en alguna cosa que comentas. Lo que esta claro es que generalizar es malo, hay buenos y malos comisarios igual que hay buenos y malos tanderos.
saludos,
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Estos usuarios le han dado las gracias a wtunix por este post:
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27-jun-2017, 17:17
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Cuenca
Moto: Selecciona tu marca
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El jarama es el peor circuito que he visto desde hace años y lo del trofeo race ya ni que contar gente que lleva mas años que el sol y se apunta en roockie para llevarse un premio que en realidad el sabe que no lo ha ganado con dignidad cuantos de aqui van con la moto y en cada vuelta mira su moto por si se a soltado algo compañero tienes toda la razon es lo mismo que un autobusero lleva a gente y se pone a mirar el mvl tarde o temprano algun dia algo pasara ahy comisarios y comisarios eso es como todo
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28-jun-2017, 11:11
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2017
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Coincido con vosotros, el Jarama ha ido en picado desde hace tiempo, siendo un circuito que ha dejado mucho que desear....
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24-jun-2014, 19:52
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
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Vamos a ver....no llevaba toda la moto con bridas como comprenderéis, las que llevaba era por que habia perdido el tornillo o por que con los tornillos de la moto no podía ponerlos ya que no tenían grapas. No es la mejor solución lo reconozco, pero ya e rodado asi, y nunca me a pasado nada. Es mas, e ido a ver unas cuantas rodadas y mucha gente tiene alguna brida puesta en su moto....
Pero volvemos a lo mismo, yo puedo llevar un manguito perforado, o el radiador jodido o cualquier otra cosa, y los comisarios ni se dan cuenta!!! Y a la gente que a dicho que a visto a los comisarios con el móvil, pues decir, que a la siguiente tanda cuando salí, no podía parar de mirar al comisario del super siete, y todo el rato estaba con la cabeza agachada, como si estuviese con el móvil.....
No se si os dais cuenta, pero un día va a pasar algo gordo y luego todo será llantos y que por que a pasado, y hay mucha gente que no rueda por que simplemente no se la quiere jugar en ese "circuito", pero daros cuenta que todos tenemos amigos que si ruedan en el jarama y les puede pasar algo parecido.
Yo simplemente lo que pido, ya que no invierten una mierda en el circuito, al menos el dinero que se les paga a estos comisarios sea por hacer bien su trabajo, y no por pasar el día al sol....y que tenga un mínimo de seguridad este circuito, por que repito, es una circuito privado si, pero esta dando un servicio publico y cobrando por ello, así que tiene mucha responsabilidad en cada cosa que pase en sus instalaciones
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http://masquecurvas.wordpress.com/
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24-jun-2014, 22:41
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Madrid
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Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:
1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.
2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).
3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.
4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.
5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.
6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...
Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.
Saludos y ráfagas,
Mike EF
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25-jun-2014, 07:20
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Cita:
Originalmente publicado por Comisario
Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:
1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.
2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).
3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.
4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.
5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.
6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...
Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.
Saludos y ráfagas,
Mike EF
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te voy a responder sobre la parte que me toca.
Cuando uno es comisario de pista es de pista. y no es estar al whasaap o al facebook. y no te hablo de 5 minutos al que vi. te hablo de la tanda entera.
si cobras 15 euros al dia, cosa que dudo. es facil si no te interesa no lo hagas, no me vengas con que te apasiona el motor y demas historias y justifiques de esa manera con absurdas excusas.
Lo dicho si 15 euros no te valen. las pizzas no te llenan. deja de ser comisario de pista.. O mejor. deja de contarnos peliculas dr pizzas y 15 euros.
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