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Anterior 21-feb-2020, 17:43   #15
OscaR1
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Pues con más razón, si el mono que tiene no esta pensado para llevar airbag no lo podrá poner.
Evidentemente, el único que da una "fórmula" para calcular el espacio mínimo necesario es ixon:
-Extender el mono, tensando lo máximo posible por debajo de las axilas, coger esa medida. Hacer lo mismo en la cintura. Sumar las 2 medidas.
- coger la medida del pecho y cintura con cinta métrica, sumarlas y dividir entre 2.
- restar el primer resultado y el segundo, resultado tiene que ser mayor de 13cm.
Me he explicado?
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Anterior 22-feb-2020, 02:33   #16
Nectar
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Perdón por el spam pero si te interesa yo vendo un helite gp air 2 en 390 euros, sin apenas uso. De hecho lo vendo para comprar otro igual pero de otra talla.
He visto a un amigo caerse con ese chaleco en la primera de cheste y levantarse en doohan totalmente ileso.
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Anterior 27-feb-2020, 12:57   #17
albertobsp
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Gracias por el ofrecimiento, pero la idea era coger algo para llevar por dentro del mono y viendo que mi mono no esta preparado para ello por lo pronto seguire con la espaldera.
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Anterior 28-feb-2020, 16:39   #18
Ja Kobo
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Fácil.
Para circuito solo vale el de ixon, es el único con protección específica sobre highside y lowside.
Los chalecos dainese y alpinestar son específicos de calle, dicho por las fabricas, el vendedor de calle te puede decirlo que quiera.
Eso sí, estudia bien lo del chaleco ixon, por un lado compras el chaleco con la electrónica, 399€ y luego dar de alta la electrónica tienes 2 opciones, compra 399€ o leasing 120€/año.
Sin duda para circuito no tienes más opción que el ixon.
El ixon si es exclusivo para pista,pero un chaleco que no te protege los hombros para mí ya no es válido.
Como sabemos un elevado tanto por ciento de los impactos van al hombro.
Me cuesta creer que el tech 5 de alpinestars no se active en un highside,con todos los acelerómetros y giroscópico aque trae.No puedo asegurarlo evidentemente ,pero me cuesta creerlo.
Y la protección de ese chaleco le da 200 vueltas al ixon y al de dainese,ya que te protege hombros y parte del húmero,torso completo,costillas completas (frontal y lateral) y espalda completa hasta el coxis.
Según el fabricante está diseñado para impactos y para caídas.
Me parece un chaleco muy interesante.
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Anterior 28-feb-2020, 16:52   #19
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El ixon si es exclusivo para pista,pero un chaleco que no te protege los hombros para mí ya no es válido.
Como sabemos un elevado tanto por ciento de los impactos van al hombro.
Me cuesta creer que el tech 5 de alpinestars no se active en un highside,con todos los acelerómetros y giroscópico aque trae.No puedo asegurarlo evidentemente ,pero me cuesta creerlo.
Y la protección de ese chaleco le da 200 vueltas al ixon y al de dainese,ya que te protege hombros y parte del húmero,torso completo,costillas completas (frontal y lateral) y espalda completa hasta el coxis.
Según el fabricante está diseñado para impactos y para caídas.
Me parece un chaleco muy interesante.
He hablado con alpinestar y dainese, no hablo por hipótesis.
Ixon no es exclusivo de circuito , vale para calle, pero tienes que decirle que uso le vas a dar en cada momento.
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Anterior 28-feb-2020, 17:11   #20
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He hablado con alpinestar y dainese, no hablo por hipótesis.
Ixon no es exclusivo de circuito , vale para calle, pero tienes que decirle que uso le vas a dar en cada momento.
Y que te dijeron en alpinestars que no vale para pista y no funcionaría en highsides?
Quería decir válido no exclusivo perdón.
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Anterior 28-feb-2020, 17:23   #21
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Y que te dijeron en alpinestars que no vale para pista y no funcionaría en highsides?
Quería decir válido no exclusivo perdón.
El logaritmo o el cálculo que utiliza la electrónica no está ni desarrollada ni pensada para un uso en circuito. Vamos que una tumbada de x grados puede hacer q dispare el airbag por ejemplo.
Por ejemplo en ixon si eliges la opción de calle analiza una situación de alcance en la moto, pero en la opción de circuito no.
El modo de conducir en circuito y calle y los peligros y riesgos son distintos , es lo que me dijeron en dainese y alpinestar y que para un uso en circuito ya tienen desarrollado un producto y este se enfoca para otro uso.
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Anterior 28-feb-2020, 17:45   #22
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El logaritmo o el cálculo que utiliza la electrónica no está ni desarrollada ni pensada para un uso en circuito. Vamos que una tumbada de x grados puede hacer q dispare el airbag por ejemplo.
Por ejemplo en ixon si eliges la opción de calle analiza una situación de alcance en la moto, pero en la opción de circuito no.
El modo de conducir en circuito y calle y los peligros y riesgos son distintos , es lo que me dijeron en dainese y alpinestar y que para un uso en circuito ya tienen desarrollado un producto y este se enfoca para otro uso.
Para eso tendrán el tech Air RACE y los trajes dainese D-air.
Gracias por la info......que pena que el ixon no proteja los hombros,no entiendo cómo han dejado pasar ese detalle.
Leeré más sobre el tema a medida que vayan saliendo....xk en la calle también puedes pegar unas tumbadas gordas.....pero bueno ese es otro tema.
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Anterior 28-feb-2020, 18:07   #23
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Para eso tendrán el tech Air RACE y los trajes dainese D-air.
Gracias por la info......que pena que el ixon no proteja los hombros,no entiendo cómo han dejado pasar ese detalle.
Leeré más sobre el tema a medida que vayan saliendo....xk en la calle también puedes pegar unas tumbadas gordas.....pero bueno ese es otro tema.
Si buscas en Youtube veras videos, mira por enlaces con monos rst, tienen desarrollado mucho con ellos los de in&motion.
Yo creo que no protegen lo que es el hombro completo pero sin duda alguna protegen infinitamente más que las protecciones habituales.
Y otra cosa, la calle no es el sitio para hacer esas tumbadas tan agresivas como en circuito, que te veo venir jajajjajaja
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Anterior 28-feb-2020, 18:14   #24
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Aquí está, el chaleco con un mono rst
https://www.youtube.com/watch?v=E9gMJ-S7yGo
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Anterior 28-feb-2020, 18:25   #25
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Jajaja no estoy tan zumbao.
Gracias un saludo
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Anterior 26-mar-2020, 07:58   #26
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Predeterminado Ixon ver si cabe y probarlo

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El logaritmo o el cálculo que utiliza la electrónica no está ni desarrollada ni pensada para un uso en circuito. Vamos que una tumbada de x grados puede hacer q dispare el airbag por ejemplo.
Por ejemplo en ixon si eliges la opción de calle analiza una situación de alcance en la moto, pero en la opción de circuito no.
El modo de conducir en circuito y calle y los peligros y riesgos son distintos , es lo que me dijeron en dainese y alpinestar y que para un uso en circuito ya tienen desarrollado un producto y este se enfoca para otro uso.
Parece que el mejor para gente de pista es el Ixon, pero se puede ir a una tienda y probar? Molestará mucho dentro del mono, el mío no me queda ajustado ya que en verano llevo doble espaldera y en invierno llevo jerseis gordos.

¿alguien lo lleva alguna rodada? Para ver como es y poner bajo el mono

Que cuente su comodidad en pista. Hablar quien tenga experiencia.
Antonio Guzmán está desconectado   Citar y responder
Anterior 26-mar-2020, 10:59   #27
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Parece que el mejor para gente de pista es el Ixon, pero se puede ir a una tienda y probar? Molestará mucho dentro del mono, el mío no me queda ajustado ya que en verano llevo doble espaldera y en invierno llevo jerseis gordos.

¿alguien lo lleva alguna rodada? Para ver como es y poner bajo el mono

Que cuente su comodidad en pista. Hablar quien tenga experiencia.
La verdad que no lo he probado en pista, gracias a esta situación que estamos viviendo.
Yo lo he comprado x internet, pregunte en Bilbao en una tienda que trabaja con ixon pero que no tenían en tienda y que había que hacer el pedido si o si. Si encuentras un suministrador que lo tenga te lo.podras probar.
El mono tiene que tener unas medidas , estirando de debajo de las axilas y en la cadera y con una pequeña fórmula más tus medidas de pecho y cintura sale un número en centímetros que es el que ixon da como válido para el buen funcionamiento del airbag.
Yo solo tengo mono de1 pieza y tiene su aquel ponérselo, si es de 2 piezas es más fácil, pero una vez de puesto el mono y colocado el chaleco, yo al menos, me encuentro muy a gusto, masquesi solo me pongo la espaldera y no te cuento nada si usas protección de pecho.
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Anterior 26-mar-2020, 10:59   #28
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Parece que el mejor para gente de pista es el Ixon, pero se puede ir a una tienda y probar? Molestará mucho dentro del mono, el mío no me queda ajustado ya que en verano llevo doble espaldera y en invierno llevo jerseis gordos.

¿alguien lo lleva alguna rodada? Para ver como es y poner bajo el mono

Que cuente su comodidad en pista. Hablar quien tenga experiencia.
Hay vídeos de en Youtube...se infla bastante bajó mi punto de vista.
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