djKouross

Y la sonrisita que se te queda en la cara adelantando a una mil con una moto menos potente no te la va a quitar nadie!

En recta te comen pero para la 3a curva...zasca! interior frenando!!

Albert017

Me gusta lo que me habéis dicho Borjita y Toberas. Creo que para seguir aprendiendo y evolucionar no hace falta tener tener lo más rápido si no lo más adecuado, que a veces coincidirá y otras veces no. Y en cuanto a lo de que la CBR es la más sencillita del mercado ya se sabe, pero también dependerá de un dicho que he leído a alguien por aquí: "Para las rectas, motores; para las curvas, cojones".
En fin, aunque muchos me animáis a la 1000 creo que lo más lógico es la 600RR y ganar experiencia antes que pillar la de litro. Supongo que con unas chuches aquí, unas chuches allá, y algún curso de conducción serán buenas razones para no quedarse tan atrás, no?

Albert017

Me gusta lo que me habéis dicho Borjita y Toberas. Creo que para seguir aprendiendo y evolucionar no hace falta tener tener lo más rápido si no lo más adecuado, que a veces coincidirá y otras veces no. Y en cuanto a lo de que la CBR es la más sencillita del mercado ya se sabe, pero también dependerá de un dicho que he leído a alguien por aquí: "Para las rectas, motores; para las curvas, cojones".
En fin, aunque muchos me animáis a la 1000 creo que lo más lógico es la 600RR y ganar experiencia antes que pillar la de litro. Supongo que con unas chuches aquí, unas chuches allá, y algún curso de conducción serán buenas razones para no quedarse tan atrás, no?

@Josito_44

Yo hace un año tenía el mismo "conflicto" y te cuento:
Después de llevar dos CBRs F (600F-90 y 600F-97) con las que he disfrutado muchísimo, me plantee dar el saltito a la RR, pero ¿600 o 1000?. Y tenía las mismas dudas y planteamiento que comentas.
Me decidí por la 600, y después de cuatro meses, la cambié por la 1000 ... y estoy encantado.
Coincido con varios de los comentarios que ya han hecho otros compañeros, porque el paso de la 600F a la 600RR, que se nota, yo esperaba que fuese más radical. Se nota en postura de conducción y en paso por curva, más rápida y ligera, pero tienes que ir arriba de rpm aún cuando te mueves en zonas más tranquilas, y esperaba algo más.
Probé la 1000 y es otra historia. Puedes ir en bajos y marcha alta con mucha comodidad, y cuando le pides guerra es un tiro, sin tener sensaciones raras. Yo en circuito sólo he estado con ella un par de veces, y es muy noble y el motor muy elástico, y aunque cambia respecto a la 600 (que reconozco que me resultaba más divertida en curvas), con la 1000 noto que tengo recorrido (...y de sobra!!) para ir avanzando ...y no es poco lo que me queda.

Mi conclusión: pues lo que pensé cuando pasé de la 600F a la RR, pues que iba a estar mirando con ojitos a las 1000 y sintiéndo que me había quedado "cerca" de lo que realmente quería.

Nono86

Me alegro! Que la disfrutes mucho y ya sabes si no hay foto....no hay moto! jejeje

MC guinness

buenas alber ,yo estaba igual que tu, tube dos 600rr me canse de estar todo el dia con la aguja arriba para que corriesen y aparte que soy alto y me sentia incomo con ellas luego estado 2 años con una gsr 750 que por par motor me gusto mucho hice cursos y par de rodadas y bien y ahora e dado el salto y la he cambiado por una 1000 k7 y aunque llevo unos dias con ella es flipante no cesitas estar con el cambio todo el rato y de agilidad bien para calle la llevo en modo C que es el mas bajo y me sobra ..yo me iba a por la mil

Nono86

Enhorabuena albert. Que la disfrutes mucho tío.

y gass!!

MC guinness

Enhonarabuena tronki ....y a disfrutar ese Molinillo..

annaKMA

Olé!!! FELICIDADES !!!! Ya verás como no te vas a arrepentir y la vas a disfrutar como un enano con los regalos de reyes
Ya te veo esta semana a la revisión de los 1000 jajaja

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Facebook: ANNA 43

Promaster

Buenas, no llevo mucho tiempo en este foro, pero si llevo muchos años encima de motos ( ya que mis padres tienen una autoescuela), por lo que si puedo darte mi humilde consejo y contarte una pequeña anécdota, quizás te ayude en algo para tu decisión.
Cuando tenia 14 años estaba deseando comprarme una moto de marchas ( en su día me gustaba la aprilia rs de 49cc), pero me daban respeto las marchas( si, es una tontería pero era asi), por lo que mis padres decidieron comprarme una rieju first de agua.. al poco tiempo como cualquier adolescente, truqué la moto porque me gustaba la potencia para levantarla y que corriera más.. tipico pensamiento de cualquier cani de barrio.. un día probé una moto de marchas de 49.. y aunque había probado una vespa de 125 porque era la que utilizabamos para dar las clases del carnet A1 (que antes no te regalaban con el carnet del coche B1), mi sorpresa fue que me adapte en un solo dia a llevarla como si la llevara toda la vida.. por lo que me dió rabia haber hecho a mis padres gastarse dinero en una scooter, gustandome otra.. De ahí pensé que me compraría a los 18años una moto "gorda" jjeje como se decía en mi localidad por aquellas fechas...Por lo que un buen día llegó mi cumpleaños numero 18, y era el momento de cumplir mi sueño o capricho.. Asi que pensé que como estaba hinchado de coger motos de marchas de la autoescuela de 125, 250 y 400, debería estar capacitado para dar el gran salto.. Pero se me planteó una duda, 1000? o 600?.. recapacité con la almohada y ví que me daba mucho miedo y respeto una 1000.. me acojonaba solo de pensarlo.. Hablé con mis padres y por supuesto, ellos estaban en contra de que comprara una moto de R.. como cualquiera de los padres .. me dijeron tu sabrás lo que haces con tu dinero.. Había estado ahorrando cada verano y fines de semana, para comprarla y cuando entré en la universidad.. fui a por una Cbr 600 rr, ya que como he comentado la 1000 era un disparate.. pues bien estando en el taller con las llaves en mi poder.. la arranqué y salí del taller confiado, ya que tenía experiencia con motos y tampoco quería parecer un pardillo hahah .. con tan mala suerte que pille un paso de cebra y si le sumas que iba con actitud de ( voy a impresionar a mi novia que me está mirando) y que la moto estaba sin estrenar... con su cadena tensada y su compresión de motor... pues SI.. ME DERRAPÓ.. hasta el punto que no se ni como salvé la gran hostia que me iba a dar.. tras esto y asustado me baje de la moto y llamé a mi tío que tenía una 600 varios años.. e hice que viniera a por mi moto para llevarla a mi casa, ya que del susto me temblaban hasta piernas.. Una vez allí cada día me fuí haciendo a ella y poco a poco se hizo a mi.. como soy un tío bastante alto ( 1.91) pues digamos que se me quedaba como una bicicleta.. total, que tras rodar bastante en carretera.. y meterme a circuitos, un día tuve la suerte de hacer el rodaje de una gsx 1000 que compró mi cuñado y me pidió que le hiciera yo los primeros 1000 kilometros.. Yo acepté encantado y mi asombro fue cuando probé las 1000!!! No podía creer que no hubiera cambiado de moto antes.. no necesitas subirla de vueltas y por mi envergadura.. la veía igual de facil de manejar que una 600..

MORALEJA COMPRATE UNA 1000!! porque habrá excepciones pero no conozco a nadie que haya tenido una 600 y no haya cambiado tarde o temprano a una 1000..

Yo tengo reservada la cbr 1000 fireblade y en venta mi cbr 600 rr. hehe por si a alguien le interesa..

Un saludo desde Murcia, y te pido disculpas por si te ha resultado un rollo o tostón, pero bueno es una experiencia personal de tantas que tendrá la gente y solo espero que te pueda servir en tu decisión.