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25-sep-2013, 15:53
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
Posts: 1,033
Agradecimientos: 33
Le han dado las gracias 72 veces
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Creo que tu moto es la GSXR 750.
Es la moto ideal. Ni tan bestia como una 1000 ni tan molinillo como una 600
Y respecto a marcas, no creo que Suzuki sea mala marca, es buena moto y siempre tienes mucho mercado de 2a mano o si no, sólo tienes que pasarte por cualquier rodada y verás la de Suzukis que hay.
No quiero desviar la atención del hilo por si Suzuki u Honda, sólo que Suzuki monta el 750cc
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25-sep-2013, 16:22
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR600RR & GSR600
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Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 11 veces
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Esa sería la cilindrada (750) perfecta, no lo dudo, y sería genial que más marcas fabricaran ese escalón de motos. La pega de suzuki no la tengo con la marca, pues la mia me va perfecta y me encanta desde que la compré hasta hoy, pero si he tenido mala experiencia con el servicio post-venta y suzuki españa. La GSR la mantendré pero prefiero pasar a Honda. Otra razón son los sueños desde pequeñito, ya sabes...
Editado por Albert017 en 25-sep-2013 a las 19:41
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26-sep-2013, 14:11
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: YAMAHA r1
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sin dudarlo cogería la 1000....
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27-sep-2013, 18:38
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Moto: Honda CBR
Posts: 265
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hola!!!
Yo tenia la misma pregunta, de hecho la misssma, jeje porque tenia una gsr tambien, y estaba entre la cbr 1000 y otra 600.
Me decidi por la 1000 de 2011, y acerte. es una pasada, y si tienes "cabeza" no tienes porque preocuparte por los cv... es mas, son adictivos!!!  
Mi recomendacion es que cojas la CBR 1000, sin ninguna duda.
Q disfrutes la eleccion!!!
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10-dic-2013, 13:54
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR600RR & GSR600
Posts: 163
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 11 veces
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Gracias a todos por vuestros consejos y opiniones.
Finalmente me he decidido por la 600RR. Con las chuches que podré ir metiendole poco a poco creo que es moto suficiente para aprender y divertirme en circuito y rodar también en carretera.
Prometo foto de la nueva maquina de mi garaje y mi sonrisa de oreja a oreja en cuanto me llegue a Barcelona.
Nos vemos en la pista!
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11-dic-2013, 10:46
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Lleida
Moto: HONDA CBR 600RR 08
Posts: 784
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Le han dado las gracias 78 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Albert017
Gracias a todos por vuestros consejos y opiniones.
Finalmente me he decidido por la 600RR. Con las chuches que podré ir metiendole poco a poco creo que es moto suficiente para aprender y divertirme en circuito y rodar también en carretera.
Prometo foto de la nueva maquina de mi garaje y mi sonrisa de oreja a oreja en cuanto me llegue a Barcelona.
Nos vemos en la pista!

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Igual que @ adatie iba a defender mi montura pero veo que ya has tomado la decisión. Estoy segura que no te arrepentirás. Tal como te han dicho, aunque en las rectas te pasen en las curvas se la devuelves y ya verás que divertida llega a ser la 600, te exige más por lo que te dicen que la tienes que llevar alta de vueltas (aún así más de uno me ha dicho que tiene más bajos que la R6 y la GSXR) y jugar con el cambio (y en circuito también con los desarrollos) pero señores.... si queremos algo fácil y que se lleve solo nos compramos una GS y a desayunar "botifarra" a "Ca la Iaia".
Por cierto.... esperamos foto !!
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11-dic-2013, 22:52
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Guadalajara
Moto: Yamaha YZF R6
Posts: 1,624
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Le han dado las gracias 113 veces
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Cita:
Originalmente publicado por annaKMA
Igual que @ adatie iba a defender mi montura pero veo que ya has tomado la decisión. Estoy segura que no te arrepentirás. Tal como te han dicho, aunque en las rectas te pasen en las curvas se la devuelves y ya verás que divertida llega a ser la 600, te exige más por lo que te dicen que la tienes que llevar alta de vueltas (aún así más de uno me ha dicho que tiene más bajos que la R6 y la GSXR) y jugar con el cambio (y en circuito también con los desarrollos) pero señores.... si queremos algo fácil y que se lleve solo nos compramos una GS y a desayunar "botifarra" a "Ca la Iaia".
Por cierto.... esperamos foto !! 
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+1
De todas formas somos inconformistas por naturaleza pero cuando la gasolina nos corre por las venas nos divertimos con lo que tenemos ya sea mejor o peor.Y sino mira a @ Tranky con la joya que va y corre carreras pasandolo de put. mad... porque no creo que entre por obligación.
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11-dic-2013, 23:28
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Lleida
Moto: HONDA CBR 600RR 08
Posts: 784
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 78 veces
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Cita:
Originalmente publicado por adatie
+1
De todas formas somos inconformistas por naturaleza pero cuando la gasolina nos corre por las venas nos divertimos con lo que tenemos ya sea mejor o peor.Y sino mira a @ Tranky con la joya que va y corre carreras pasandolo de put. mad... porque no creo que entre por obligación.
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Jajajaja muy buena! Me da a mi que el unico sacrificio es el economico
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12-dic-2013, 08:09
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: La Rioja
Moto: HONDA BOLDOR `79
Posts: 3,205
Agradecimientos: 94
Le han dado las gracias 303 veces
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Cita:
Originalmente publicado por annaKMA
Jajajaja muy buena! Me da a mi que el unico sacrificio es el economico
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Teneis razón los 2 @ adatie y @ annaKMAA , me lo paso genial y el único sacrificio y problema es el económico. Corro con un hierraco de 33 años , los neumáticos son de calle y duran todo el año sin problemas, el ambiente es genial y lo mejor...cada año la moto es más clásica
Cualquier moto bien puesta a punto nos dará mil satisfaciones, sin complicarnos con chuches caras, últimos modelos....
Y a la duda del compañero, creo que la decisión es buena, una 600 le dará muy buenos ratos.
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