RafaGas3

Hola gente! Tengo en mente poner un cambio semi y me asalta la duda si el cambio invertido es muy dificil acostumbrarse. Llevamos muchos años que primera hacia abajo y las demas hacia arriba jaja asi que no se. Explicarme vuestra experiencia con estos cambios.
Es una R1 '08 y la uso para calle/circuito.
Gracias gaaaas.

adatie

Yo lo puse invertido , creia que me iba a costar mas pero me acostumbré rapido y sin fallos.
Lo recomiendo

RubenR6R

Invertido.

CBR66

Y aparte de acostumbrarse rapido o no... Cuales son las ventajas del invertido respecto al normal?

brutusblade

Pues aquí tienes a uno...que lo intento y no pudo acostumbrarse...me equivocaba en el momento en que empezaba a intentar ir rápido y dejaba de pensar cómo hacerlo...volvía a hacerlo por instinto y zascaaaa....una equivocación tras otra....supongo que seré algo torpe ....pero yo he vuelto al normal.

Marmore

Aqui otro torpe, lo cambie durante un mes y no terminé de acostumbrarme. Estaba hasta los huevos de pensar en cada marcha q si pa abajo q si parriba y me di cuenta q para mi ritmo era una tonteria. Aun asi reconozco q es comodo si lo tienes automatizado.

juliogsx

invertido si o si
te equivocaras alguna vez pero te acostumbrarás rapido

miniki1500

Yo he rodado hace poco en Alcarras y a medio día cambié a invertido para probar. La verdad que es más cómodo sobre todo en ciertas curvas al acelerar y meter marchas. En Montmeló hay un par de puntos que se hace fundamental cambiar en curva de derechas y con el cambio normal es imposible. Me he equivocado un par de veces pero es costumbre y nada mas...

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La diferencia entre un hombre y un niño está en el precio de sus juguetes...

Ferrero

Es mucho más fácil con el invertido pero no te creas hay pilotos muy rápidos que utilizan cambio normal uno de ellos ahora mismo va primero en la copa BMW EasyRace si no me equivoco y siempre estuve entre los 3 o 4 y sigue llevando cambio normal

Jimmy

Prueba y decide tú mismo. Yo me acostumbré en una mañana, sólo me equivoqué una vez y fue porque subí marcha en vez de bajar. El truco para mí fue colocar el pie en la posición correcta para la siguiente maniobra: si llegaba a una frenada en la que había que reducir, metía el pie debajo de la palanca antes de llegar.

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RubenR6R

Al final en un circuito estas todo el rato cambiando, con lo cual se hace fácil el acostumbrarse y no equivocarte, ya que si vas subiendo y tienes que frenar y reducir haces lo contrario, tampoco tienes que pensar mucho.

boeing747

Es una cuestión de "automatización" en el cerebro, que supongo es cambiar el hábito que tenemos desde que empezamos. Es menos peligroso el invertido, pues al meter una marcha más, simplemente tienes que dar un golpecito hacita abajo a la palanca, evita el tener que meter el pié por debajo para engranar la marcha superior y evitar enganchones de la bota contra el asfalto. Es muy claro en la chicane antes de meta en Cheste ó el curvón de Moontmeló. Yo me acostumbré en un par de rodadas o tres...y hace 8 añitos ya. Te lo recominendo...





En esta foto se ve como sería complicado meter la bota por debajo estribera, pero fácil engranarla por arriba...

rsv4@prc

Yo pondria invertido , me resulta todo mas natural q con el cambio normal

Tifosi

Yo tenia tu misma moto y lo puse hace ya unos 5 años,como comentas que tambien usas la moto para calle,yo me acostumbre por calle,una buena salida de 200 Km y concentracion,puede ser suficiente.Cambie de moto hace poco y lo que hice,incluso antes de sacarla del concesionario,fue ponerla el cambio invertido,no quiero llevar ninguna moto que no lo tenga asi,comodisimo