Yo mi caso me hace falta dar el salto a 1000 o 750 por tamaño
porque de potencia y manejabilidad estoy encantado con mi R6 05 este dia 11 en montmelo doble a varias 1000cc paso por curba mucho mas rapido, puedes entrar mas tarde ala curba y tirarte alo bestia y abrir antes sin miedo ninguno, vamos que el unico sitio donde me cojian las 1000 y 750 era la recta y al final de recta en la frenada o la S ya las habia cojido de nuevo.
Otro tema aparte las 1000 gastan el doble de neumaticos que las 600 y de combustible.
Todos mis amigos tienen mil en un grupo de 14 son 12 R1 una R6r y mi R6 05 y yo voi por los 5 primeros como suelo decir " Donde no llega mi motor llegan mis cojones "
Modo de árbol