Yo siempre al aceite le hago dos o tres días de circuito y para fuera (al igual que el filtro), no se si seré exagerado o no, pero así nunca en muchos años he tenido ningún problema de motor

+1
El aceite no pierde propiedades en ese poco tiempo y km de uso porque vayas muy rápido tumbando... se estropea y ensucia mucho más por los cambios de marcha, osea, embrague.

Puffff yo como soy un hipocondríaco con la moto . Lo cambiare cada 4 o 5 rodadas pues tengo por costumbre al llevar los desarrollos de serie acabarme la 2-3-4 marcha en jarama y Albacete ...sobre todo la 2 y la tercera hasta el. Rojo--meteré el motul 300v q hablan bien de el . GRACIAS !

Ostras!! Que lo normal no es cambiar casi al tope?? Jajaja!! Yo en cheste casi me acabo la 6a y el resto cambio a 15000rpm del marcador que son unas 14000 reales que son unas 500 vueltas arriba de donde tengo los cv maximos. Mi susi corta a 16000 reales que serian unas 17000 de marcador, hasta ahi si que no la estiro.

Tengo q meterle desarrollos a la susi para aprovechar más la 4 la 5 y la 6 hablo de rodar en jarama y Albacete no he rodado en otros circuitos..mi moto a los 12.000 empieza la zona roja es una gsxr 1000 de 2002

El aceite no se cambia por ir muy rápido tumbando, se cambia por tener el motor funcionando todo el día muy alto de vueltas. Obviamente no es lo mismo hacer 4 rodadas en Motorland que hacer 4 rodadas en Kotarr. 15 rodadas en Kotarr sin cambiar aceite puede ser algo asumible, pero haces 15 rodadas en Motorland sin cambiar aceite y pobre motor...

Y en el caso de llevar cambio semiautomatico? se estropea mas o menos???

😂😂😂😂😂😂
No daba credito.... Sin ofender eh!!!

Yo 1 al año!!!!... para las entre 4 y 6 rodadas que puedo hacer, creo que no merece la pena andar cambiado antes.

Eso si, aceite decente ( Castrol Racing 10W50 ).. que por lo menos yo, llevo la moto a tope de vueltas practicamente en cada marcha ( Suzi 750... sin vueltas no anda na de na ).

Cambio de aceite rodando en circuito !!!
 

DocK8

Ya puedes volver a leerlo sin ahogarte !!!
Si algo no te gusta y eso puedes aréglar lo te doy permiso

Sanse- no hace falta que me creas tío pero he intentado dar un consejo por llevar tantos años en los circuitos y son muchos unos 25años solo en circuitos.

Sin ofender eh!!!!

Esto de cambiar el aceite cada 3 rodadas , sabeis fijo q es asi o simplemente lo creeis?, tener en cuenta q esto de los aceites evolociona mucho, a mi escort se lo cambiaba cada 8000 km , al focus 2009 cada 20000 km y a mi nuebo A 3 cada 30000, por eso digo q en 10 años esto evoluciono la leche

Jajajjaja pues buena pregunta, yo supongo que lo mismo porque nuestro embrague está bañado en aceite, embragues para cambiar marcha o no. Pero no soy mecánico.


Eso es exactamente lo que quise decir.
Lo único que añadí es que me parece un poco exagerado también cambiarlo cada 3 o 4 rodadas sea donde sea (600km?). Mal no le va ir, digo yo, pero que haga algo aparte de arruinarnos... ya no sé. Hay que tener en cuenta que estos motores están preparados para eso, y que antes de que los partas seguro que ya has cambiado de moto. Yo es como lo veo.

De todas formas yo no cambio a 16.000rpm ni le veo sentido, si total a partir de 12,500 o poco más debe caer la chicha.... jajjajj

pues aqui vengo yo con mi burrrada....

yo lo hago cada 2 rodadas, aceite, filtro y cada 2 cambios le echo un bote de metal lube, vamos que al aceite le hago unos 500km como mucho.
aceite castrol 10-50
tambien cada 2 rodadas cambio liquido de frenos dot 5.1 y cada año liquido refrigerante.

ya tengo en el garaje 2 garrafas esperando para la proxima

Mira, una gráfica en banco de una GSXR 600 K7 (la curva roja es la moto de serie):

http://www.surfsidemoto.com/images/0607GSXR67DYNO.jpg

Si cambias a 15000 vueltas, pongamos que la moto cae hasta las 12000, tienes algo menos de 100 CV. Si cambias a 12500, pongamos que la moto cae hasta poco menos de 10000, tienes unos 75 CV. Imagínate si hay diferencia.