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Anterior 19-sep-2014, 07:40   #15
joZete_ZX10R
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Por cierto Ricvlc, que tal va la ZX6R ??? Me encanta tambien esa moto
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Anterior 19-sep-2014, 07:54   #16
Ricvlc
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Por cierto Ricvlc, que tal va la ZX6R ??? Me encanta tambien esa moto
Pues después de varias 600 y el paso por la 1000 la verdad que a mi me encanta... tenia algo de miedo por que decían que las kawas son cabezonas y no entraban bien en curvas y bla bla bla... y para mi ha sido mi mejor 600.
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Anterior 19-sep-2014, 10:54   #17
brigada
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Hola Brigada, encantado de charlar otra vez contigo... normalmente nos saludamos por los circuitos, pero hace ya un tiempo que no coincidimos.... Se muy bien que con la moto que tengo aun podria bajar mas mis tiempos, y podria seguir aprendiendo (porque yo en esto aun soy un aprendiz) con una moto mas manejable y controlable... lo que pasa es que veo que o creo que ya necesitaria realizarle algunas modificaciones o cambiar algo las suspensiones..... o darle algo mas de potencia a mi moto.... y no me apete gastarme el dinero en una moto que en poco tiempo cambiare por otra....(mi gsx esta practicamente de serie, tan solo llevo fibras, un cola de escape normalita y desarrollo cambiado...el resto es practicamente lo de serie...)
y por otro lado, esta el gusanillo de sentarte encima de un misil,,,,

:b irras
Si yo he estado un poco retirado debido a lesiones y otras cosas pero ahora vuelvo a la carga ,
Eso si josete nadie lo niega abrir gas a una mil es otra historia, y puestos a invertir dinero y con el gusanillo que tienes pues mejor te pasas a una mil directamente qu este ya puestecita de cosas y te ahorras un monton de horas de toma de decisiones
Yo optaría por R1 o gsxr1000
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Anterior 19-sep-2014, 16:01   #18
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Yo soy de la opinión que hasta que no le saques todo a la moto de 600 no cambies a mil yo tengo una gsxr 600 2006. Y me plantee el cambio a mil mis tiempos no son nada del otro mundo,tiempos medios tanderos,está de serie como la tuya solo fibras,cola bomba de freno y la pijada del cambio semi,suspensiones bien puestas y slicks,estoy rodando en Albacete en 45,cheste 52,y jerez 2,01 y estos dos últimos sólo he ido una vez a cada uno y pienso que me queda de margen de mejora sin meterla un euro más como mínimo 5 segundos ósea que fíjate sí nos queda por sacarlas jugó... Ahora que si te apetece cambiar es otro tema jejeje pero yo con la 600 me lo paso teta y la siento como una puta bicicleta
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Anterior 19-sep-2014, 16:18   #19
Ricvlc
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Hombre yo creo que 53 con una 600 de serie es buen tiempo en chester, no?
Nadie dice lo contrario pero hasta 46/47 no creo que te haga falta nada extra en la moto... y siendo prudente claro, por que hay gente que rueda en 42 con la moto de serie
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Anterior 19-sep-2014, 21:25   #20
jhonnykawa
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si te apetece cambiar por que quires sentir una 1000 pos bien pero con esos tiempos aun te queda mucha chicha que darle a la 600
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Anterior 20-sep-2014, 15:32   #21
Melentinik
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YO estoy con @brigada
tu quieres una mil y estas buscando excusas

hombre opiniones hay tantas como culos, por lo general es dificil volver a una 600 despues de haber probado una 1000, hay gente que lo hace pero hay mucha mas que se queda en 1000 y ya puestos a que te sobre moto.......
Lo que quiero decir es que llevar una 1000 supone un desafio, la 600 es mas divertida y mucho mas facil de llevar
asi que la pregunta es: aceptas o te haces caquita

pd: a mi me esta costando mejorar los tiempos de la r6r con la cbr1000 y alguna vez he pensado que me habia equivocado pero ........ aprietas el culo y piensas "dale gas cagao"
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Anterior 20-sep-2014, 19:23   #22
txan
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YO estoy con @brigada

pd: a mi me esta costando mejorar los tiempos de la r6r con la cbr1000 y alguna vez he pensado que me habia equivocado pero ........ aprietas el culo y piensas "dale gas cagao"
Eso mismo me lo he preguntado yo este año(que es el primero con la 1000) pero bueno, tiempo al tiempo...




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Anterior 20-sep-2014, 19:27   #23
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No veo muy claro lo q dice alguno de no cambiar a 1000 asta sacarle todo a una 600, por esa regla de 3 no se venderia ni una moto de 1000, por que vamos ,a pocos conoco yo que saquen todo a una 600 ( 1.45 los arcos y 1.38 jarama), vamos q el 90 % de nosotros no va ace esos tiempos en la vida y sin embargo tenemos motos de mil, esta teoria se podria aplicar a cualquier cilindrada ,para q comprar una 600 si no le sacas todo a una 250, yo creo q ai q mirar alguna cosilla mas q los tiempos para tomar esa decision y vamos q no tengas miedo por comprarte una 1000 q no pasa nada , un poco de cuidadito al principio y listo

Editado por rsv4@prc en 20-sep-2014 a las 19:43
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Anterior 20-sep-2014, 19:35   #24
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No veo muy claro lo q dice alguno de no cambiar a 1000 asta sacarle todo a una 600, por esa regla de 3 no se venderia ni una moto de 1000, por que vamos ,a pocos conoco yo que saquen todo a una 600 ( 1.45 los arcos y 1.38 jarama)
Bueno eso es tu opinión y yo he dado la mía no intentó que nadie lo vea claro o no simplemente es mi opinión a l que dice el compi mucha gente le echa la culpa a la moto de que no salgan los tiempos y porque pilles una mil no te van a salir,pienso que cuando eres capaz de exprimir una 600 al máximo estas realmente preparado para sacar jugo a una mil mientras tanto te va a a sobrar moto por todos lados,pero como ya he dicho es una opinión hay gente que le gusta tener potencia de sobra aunque vaya más despacio que con la 600,cuestión de gustos
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Anterior 20-sep-2014, 19:49   #25
rsv4@prc
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Bueno eso es tu opinión y yo he dado la mía no intentó que nadie lo vea claro o no simplemente es mi opinión a l que dice el compi mucha gente le echa la culpa a la moto de que no salgan los tiempos y porque pilles una mil no te van a salir,pienso que cuando eres capaz de exprimir una 600 al máximo estas realmente preparado para sacar jugo a una mil mientras tanto te va a a sobrar moto por todos lados,pero como ya he dicho es una opinión hay gente que le gusta tener potencia de sobra aunque vaya más despacio que con la 600,cuestión de gustos
No te emfades compañero ( no pretendia q te sentara mal mi comentario),te doy la razon en que si no le sacas todo a una 600 tampoco se lo vas sacar a una 1000 eso esta clarisimo y seguramente q con el cambio no mejores ni los tiempos ni nada , yo tengo una 1000 y me sobra por todos los lados, pero simplemente me gustan las 1000 , por eso digo q tampoco ai porque esperar a sacarle todo a una 600 para pasarse a 1000 porque sino no la tendriamos en la vida el 90 % de nosotros

Editado por rsv4@prc en 20-sep-2014 a las 20:19
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Anterior 20-sep-2014, 23:05   #26
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Yo estoy contigo rsv4. Además si Brad Miller pasa de una 250 a una 1000, de una 600 a una 1000 ta tirao, jeje.
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Anterior 21-sep-2014, 02:48   #27
aitork6
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No te emfades compañero ( no pretendia q te sentara mal mi comentario),te doy la razon en que si no le sacas todo a una 600 tampoco se lo vas sacar a una 1000 eso esta clarisimo y seguramente q con el cambio no mejores ni los tiempos ni nada , yo tengo una 1000 y me sobra por todos los lados, pero simplemente me gustan las 1000 , por eso digo q tampoco ai porque esperar a sacarle todo a una 600 para pasarse a 1000 porque sino no la tendriamos en la vida el 90 % de nosotros
No no me enfado jeje que a lo mejor por aquí se mal intérpreta pero no,eso si lo que dices eso son gustos eso es otra cosa
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Anterior 21-sep-2014, 11:24   #28
joZete_ZX10R
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Jejejejejejejeje
Bonito foro de opinion el q hemos montado. Conclusion, para gustos colores y para una 1000 cojones
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