Bridgestone s22 - Calentadores a Bridgestone s22 - Calentadores - Todocircuito

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Anterior 01-jul-2024, 18:19   #1
rafabking
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Buenas,
alguien ha probado usar calentadores con las s22 en pista, y habeis tenido algun problema?

Gracias
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Anterior 02-jul-2024, 16:33   #2
CBRFHV
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En verano no te van a hacer falta para los S22, solo tienes que tener cuidado en la primera vuelta de la mañana.


Por ponerte un ejemplo, yo hacia la vuelta más rápida de la tanda la primera vuelta lanzada, sin apretar mucho en la vuelta de entrada en pista para no sobre calentarlos.
A partir de ahí si tu ritmo es un poco rápido y hace calor ya veras que bajan un poco de rendimiento, pero siempre siendo súper controlables.
Los Bridgestone para mi son unos neumáticos muy predecibles y no es normal que te hagan cosas raras, si te derrapan un poco ya veras que será algo muy predecible y progresivo.
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Anterior 02-jul-2024, 22:51   #3
Witty
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Ningún problema. Todos los neumáticos de ese corte deportivo son aptos para calentadores. De hecho, ganas en seguridad y conservas más goma al no haber cambios bruscos de temperatura.
Con mucho calor, mantener presiones y bajarlas un pelin (no es un slick, eso si), si acaso. Los límites de es neumático incluso en circuito están muy por encima de muchos de nosotros.
Yo uso metzeler, m9rr y racetec k3, del mismo corte.
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Anterior 03-jul-2024, 09:59   #4
Massi1290
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Pregunte a un conocido lo mismo hace nada pero con unos S23, ya que quería saber la ventajas, y me dijo lo mismo, que al final no es tanto el entrar ya lanzado la primera vuelta sino el mantener la temperatura entre tandas.
Al final si el neumático tiene cambios "bruscos" de temperatura el desgaste es mayor, así que me dijo que sobre todo entre tandas lo tuviera en cuenta.
Tambien te digo que no soy un experto asi que cuando lo pruebe te cuento!
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Anterior 03-jul-2024, 10:04   #5
rafabking
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Originalmente publicado por CBRFHV Ver post
En verano no te van a hacer falta para los S22, solo tienes que tener cuidado en la primera vuelta de la mañana.


Por ponerte un ejemplo, yo hacia la vuelta más rápida de la tanda la primera vuelta lanzada, sin apretar mucho en la vuelta de entrada en pista para no sobre calentarlos.
A partir de ahí si tu ritmo es un poco rápido y hace calor ya veras que bajan un poco de rendimiento, pero siempre siendo súper controlables.
Los Bridgestone para mi son unos neumáticos muy predecibles y no es normal que te hagan cosas raras, si te derrapan un poco ya veras que será algo muy predecible y progresivo.
Muchas gracias por tu respuesta 💪
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Anterior 03-jul-2024, 10:05   #6
rafabking
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Pregunte a un conocido lo mismo hace nada pero con unos S23, ya que quería saber la ventajas, y me dijo lo mismo, que al final no es tanto el entrar ya lanzado la primera vuelta sino el mantener la temperatura entre tandas.
Al final si el neumático tiene cambios "bruscos" de temperatura el desgaste es mayor, así que me dijo que sobre todo entre tandas lo tuviera en cuenta.
Tambien te digo que no soy un experto asi que cuando lo pruebe te cuento!
Gracias máquina, sabéis alguno que presiones ponerle ?
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Anterior 03-jul-2024, 12:34   #7
Massi1290
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Buenas de nuevo!

A ver esto es punto de conflicto porque depende de muchas cosas, peso piloto, peso moto, configuración de la moto, conducción, temperatura pista, condiciones de la pista...

Lo que recomiendan para neumáticos de calle preparados para circuito, es:
1.9 detrás
2.1 delante
Medido en frio.

Yo empezaría por aquí y vas viendo si te sientes cómodo o no.
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Anterior 03-jul-2024, 15:11   #8
pablovr46
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Yo siempre recomiendo usar calentadores, ya no por ir caliente la goma o no, que tambien, Sino para mantener las presiones.
He visto a gente en días calurosos tener que salir con unas presiones excesivamente bajas (sin usar calentadores) para estar en presiones óptimas, que después de varias vueltas se han ventilado los neumáticos y ya no hablemos de las malas sensaciones que le transmitía la moto durante esas vueltas.
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Anterior 04-jul-2024, 09:20   #9
rafabking
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Buenas de nuevo!

A ver esto es punto de conflicto porque depende de muchas cosas, peso piloto, peso moto, configuración de la moto, conducción, temperatura pista, condiciones de la pista...

Lo que recomiendan para neumáticos de calle preparados para circuito, es:
1.9 detrás
2.1 delante
Medido en frio.

Yo empezaría por aquí y vas viendo si te sientes cómodo o no.
Muchas gracias 💪
rafabking está desconectado   Citar y responder
Anterior 06-sep-2024, 10:42   #10
Massi1290
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KTM

Buenas!

Yo este domingo estuve en catalunya rodando con las S23 con calentadores.
Al final sales a pista mas seguro, y sobre todo entre tandas no enfrías demasiado el neumático.
Al final estos cambios de temperatura tan bruscos no ayudan...
En mi caso no tengo calentadores así que los alquile.
Si tienes la opción hazlo, iras mas seguro y además alargaras la vida al neumático!
Massi1290 está desconectado   Citar y responder
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