Gargüera

Las Z04 yo las considero pastillas para otro nivel mucho mas rapido , yo de momento al rimo que ruedo no necesito mas freno

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brutusblade

Los frenos son como las tetas en las mujeres....nunca sobran..jejejeje.....por lo menos a mi

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Gargüera

Supongo que mi tipo de conduccion y ritmo no necesitan frenar mas , de hecho tengo problemas con la horquilla que me hacen aun no poder apurar hasta el limite lo que llevo actualmente .

Por todo ello me sorprende muchas veces como gente con niveles mas lentos necesitan frenos de GP , sera cuestion de gustos , no se , yo de momento en frenos no meto ni un duro y los discos estan para el arrastre pero hay siguen

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brutusblade

Yo soy como tu, no soy un gran frenador, soy de los que la matan muy pronto e intentan hacer un paso por curva ligerillo( o eso me creo), ...pero no se ..me gusta saber que la puedo clavar en unos metros...me da seguridad..yen cuanto a pastillas soy un clásico de los de principio de siglo..EBC hh

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Gargüera

Las EbcHH , para mi no estan al nivel de esta comparativa , a mi no me gustaron nada de nada , montaba las de serie en las ultimas y notaba diferencia con las EBC casi nuevas , se que tienen muchos seguidores pero yo no las vuelvo a montar , ademas baratas no son .

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brutusblade

Ya, lo dice mucha gente, las EBC HH son algo peculiares, pero para mi tienen 15/20 vueltas con un primer toque brutal, incluso algo violento diría yo, quizás me gusten por eso, porque si la cosa se complica sacan los ojos de las cuencas , yo probé las brembo a principio de año ( me salían más caras que las EBC )porque todo el mundo me habla maravillas y sinceramente no me acabaron, por cierto a mi las EBC hh no me salen demasiado caras, ,el martes compre dos juegos por 58 euros, que no esta mal .

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Alarcon

Sbs carbono. En nuestra moto tu sabes que he probado de casi todo y hasta que no puse bembo carbono no conseguí que el tacto fuera siempre el mismo y con contundencia. Cuando probé las sbs carbono, yo personalmente no encontré diferencia y me salen poquito mas de lo que pagas tu por unas hh.

deivit cbr

Ja,ja Brutus me parto,esta me la apunto y tambien la que me dijiste que el no hacer un caballito de vez en cuando es como el que tiene una parienta con un buen culo y no darle una palmada de vez en cuando .
Que interesante la comparativa de pastillas....y que modesto Garguera con los tiempos
p.d.Soy David Bricoche

Gargüera

Anotate otra frase de cosecha propia :
Las motos y las mujeres si no se mueven que las monte otro

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deivit cbr

Ja,ja

Gargüera

Alguna opinion de usuarios de estas pastillas ?

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Gargüera

No tenemos mas comentarios comparativos ?

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Toñin23

Esa me la apunto!
Muy útil la comparativa sobre las pastillas,más fiel no podría ser mismo piloto,moto ect..
Además muy modesto con los tiempos....53 en jerez...
Aunque sigo pensando que frenos nunca están de más independientemente del nivel de pilotaje que tengamos

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los guardarailes no son para poner flores,solo queremos que sean para que nadie tenga que ponerlas


V,sss al cielo por los compañeros perdidos


solo cuando veo a dios se que a llegado el momento de empezar a frenar(kevin schwantz34)

Gargüera

Frenos tenemos que tener , esto esta claro , mi moto de frenos va justita , justita por que llevo discos de serie con mas de 30000km la mitad en circuito , pinzas de serie , bomba normalita , latiguillos y pastillas mas normales aun , con todo ello no necesito mas mordiente , siempre que he querido parar la moto lo he conseguido , otra cosa es el problema de siempre , aguantar la moto a los ritmos que llevo , no tengo fondo , por eso siempre digo que mis tiempos son normales y que no ruedo mas rapido por mi culpa , la moto aun esta a medio gas como yo digo .

En Jerez por ejemplo tenia que hacer 50 con la gorrra pero no aguanto las vueltas necesarias para pillar ritmo de hacer esos tiempos , salir , dar 2 vueltas y marcar 56 es facilicisimo pero bajando de 55-54 las cosas tienen que estar en su sitio , Jerez es muy rapido y no puede fallar nada , nada en lo ref a que no puedes dejar que la moto se saque en ciertos puntos ya que la piña puede ser seria .

Yo cuento mis experiencias tal como son y con ello no quiero decir que el resto de pastillas , bombas o demas sean mejores o peores , yo las comparo y os digo que tal me van a mi .

El otro dia un forero me decia que no me mojaba a la hora de recomendar una bomba , hoy en dia es complicado vender , a veces tienes que limitarte a servir lo que te piden , todo el mundo sabe mucho y entiende de todo , a mi me pasa al reves , cada dia se menos .
Las experiencias o puebas no sirven de nada , tiene mas importancia el comentario del amigo de turno que ha escuchado tal cosa un dia que vio las carreras con el primo de tal piloto , el resultado es el que tenemos hoy en dia , el 90% de los comentarios estan basados en rumores .
Luego pasa lo que pasa , llega alguien con un zorro de moto sin frenos ni gomas y las supensiones reventadas y nos mete 5 seg por vuelta , pero siempre es culpa de la moto , nosotros somos la leche , nunca tenemos fallos

Saludos

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