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20-abr-2014, 09:30
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 750
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¿banderas azules en las tandas?
Viendo la F1 me ha dado por pensar en si sería posible usar banderas azules en las tandas.
Los comisarios pueden ver cuando alguien da alcance a otro y le puede avisar con bandera azul para que facilite el adelantamiento.
Los que vamos con 600 o 750cc las pasamos canutas para adelantar a los que van con 1.000cc aunque tengan un ritmo más bajo. Si les avisan con la bandera podría cortarse un pelo dando gas para facilitar el adelantamiento.
¿Sería posible hacer eso?
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20-abr-2014, 09:42
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Granada
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teniendo casi todas las rodadas 3 niveles para hacerlas mas seguras no creo que hagan falta, ademas, las banderas hacen muchas veces que gente mas novatilla o principiantes se pongan nerviosos y sea peor el remedio que otra cosa...
en lo que si deberian hacer hincapie los organizadores de rodadas es en cambiar a la gente de nivel segun su "buen" criterio como expertos que son o deberian ser.. me he encontrado muchas veces gente que rueda en un nivel que para nada tiene que ver con el suyo, gente que compite rodando en lentos, principiantes rodando en rapidos o medios.. en fin..
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20-abr-2014, 10:49
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#3
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Todocircuitero oficial
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Ubicación: La Rioja
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Esta claro como dice el compañero que rodando en tandas, no tiene sentido.. porque seria como 3 mini carreras individuales y cada uno andara mas o menos, pero dentro de un nivel en el que no se note demasiado la diferencia de tiempos.
El problema.. es que si esos tiempos no se controlan de alguna manera.. logicamente habra gente desubicada siempre.. no obstante, las tandas no son carreras.. por tanto si vas con una 750 o 600 y no puedes adelantar a una 1000 en curva, tampoco eres tan bueno (no lo digo por ti) .. porque a mi me han metido lijadas por todos lados.. y saben pasarme.
Como no son carreras no pasa nada si en una vuelta no haces tiempo o no adelantas a alguien.. esperas a la siguiente curva, o dejas un margen para que se aleje y continues con tu ritmo, por otro lado decirte que la mayoria de los que vamos a tandas, vemos las banderas y demas.. pero no las tenemos tan presentes como los pilotos que estan acostumbrados a ellas. Habria que tener en cuenta a demas de las banderas amarillas y rojas, las azules para ver si estas "molestando" a alguien o no.. y ya no ruedas tan agusto.. porque tienes que estar pendiente no soslo de si pasa algo en pista, sino de si te viene alguien por detras mas rapido que tu..
Por tanto no lo veo nada efectivo, ni con sentido.. de toda la vida se ha dicho, tu mira hacia delante y el que te quiera pasar te pasara.. si con una 600 o 750 en las curvas no pasas una 1000 esque no tienes mucha diferencia de nivel por mucho que te saque en la recta, porque quitando los que le dan al mango a las 1000 sin pensar que se puedenir a tomar viento, te digo que hay que hilar fino con el gas.. XD
Un saludo
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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20-abr-2014, 12:43
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Badajoz
Moto: YAMAHA YZF R1 06
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La verdad que es un coñazo tener que adelantar a motos mas gordas cuando ruedan un poco mas lento. Lo des banderas en unas tandas no lo veo. Que el organizador este pendiente para mover a la gente creo que es suficiente.
Pd. Si te pasa lo que dices es mejor pasar por la calle de boxes tranquilamente y luego tener pista libre otra vez. Mejor que calentarte y llevarte por delante a alguien por jugartela para adelantarlo. Total pierdes como 30 segundos lo suficiente para que si va un poco mas rapido que tu, ya no lo alcances en toda la tanda.
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20-abr-2014, 13:03
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
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Absurdo para tandas donde la gente va a divertirse y no a pensar que molesta en pista... Con una 600 al qué lo tienes que pasar lo pasas y si no como dicen por ahí arriba es que la diferencia es mínima con la otra persona....
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20-abr-2014, 13:12
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#6
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
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Las banderas azules ya se usan en tandas ; depende del circuito
En estoril se usan y se que si el organizador lo pide lo usan en resto de circuitos
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20-abr-2014, 13:24
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Alicante
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En Guadix hace un par de años nos sacaban banderas azules y la verdad es que era un poco lioso, no se si porque eramos novatos con esto de las banderas azules.... o por lo que era... pero fueron unas tandas un poco extrañas.
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20-abr-2014, 13:31
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#8
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Moderadora
Registrado: febrero/2009
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Pués que quieres que te diga, yo voy a disfrutar de un dia de circuito, en mi nivel, lentos, y soy novata, y tengo que ir pendiente de que me saquen bandera azul, pa quitarme de enmedio.. bajo mi humilde opinión ese organizador no me vuelve a ver el pelo, ( desconozco si seria el organizador el responsable)
Pienso que las banderas azules en las carreras, para lo demás.. disfrutar de un dia de circuito
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20-abr-2014, 13:32
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#9
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
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En tandas las banderas azules avisan de que viene un piloto mas rápido no hay obligación de ceder el paso ni mucho menos
La función es la evitar Sustos
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20-abr-2014, 13:44
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#10
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
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En carrera la bandera azul obliga a ceder el paso o facilitar el adelantamiento cuando se la muestran a piloto que va a ser doblado
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20-abr-2014, 14:11
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Le han dado las gracias 65 veces
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No lo veo.... Estaria la bandera to el rato fuera prque habria en cada tanda la mitad de pilotos mas rapidos qque la otra mitad.... Yo no termino de verlo la verdad.
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21-abr-2014, 09:05
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#12
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
No lo veo.... Estaria la bandera to el rato fuera prque habria en cada tanda la mitad de pilotos mas rapidos qque la otra mitad.... Yo no termino de verlo la verdad.
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Es un poco como todo , la funcion es la de avisar , a mi me sirve como aviso de que alguien mas rapido se acerca por lo que procuro mantener trazadas y seguir mi ritmo , el que viene mas rapido sabe como adelantar .
En finales de recta y demas sitios rapidos y con riesgos por colision advierte para que los pilotos mas lentos sean conscientes de que alguien mas rapido le adelantara y mantengan las maximas precauciones para la seguridad de ambos
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21-abr-2014, 15:54
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
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Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Es un poco como todo , la funcion es la de avisar , a mi me sirve como aviso de que alguien mas rapido se acerca por lo que procuro mantener trazadas y seguir mi ritmo , el que viene mas rapido sabe como adelantar .
En finales de recta y demas sitios rapidos y con riesgos por colision advierte para que los pilotos mas lentos sean conscientes de que alguien mas rapido le adelantara y mantengan las maximas precauciones para la seguridad de ambos
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Ya si no te digo que no, pero la teoria es una y la practica otra sabes.... ahora resulta q van 3-4 pegaos y el ultimo es el mas rapido... QUIEN SE APARTA? No se, yo no lo termino de ver, que puede funcionar cmo dices, seguro que si pero y ono lo veo. Todo es cuestion d ponerlo en practica.
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21-abr-2014, 16:56
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#14
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Ya si no te digo que no, pero la teoria es una y la practica otra sabes.... ahora resulta q van 3-4 pegaos y el ultimo es el mas rapido... QUIEN SE APARTA? No se, yo no lo termino de ver, que puede funcionar cmo dices, seguro que si pero y ono lo veo. Todo es cuestion d ponerlo en practica.
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No se tiene que apartar nadie , en tandas no te obliga a ceder paso ni nada , solo te avisa de que alguien mas rapido esta detras de ti .
Yo lo veo como otro punto mas de informacion , sin mas .
En Estoril se usa siempre y se rueda normal , no es ningun castigo por ser lento ni nada por el estilo
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