yo desde abril del 2011 deje la carretera por los circuitos. me pasaba como ati no me sentia seguro en la calle porque me gusta conducir racing y en la calle se q tarde o temprano me dare una buana hostia. lo malo q como esta el tema no puedo entrar al circuito. pero la calle no me tira nada.

El dia que la deje para circuito o me pueda pillar circuitera me gustaria entrar una vez al mes,aunque dos seria la hostia:parto:parto,pero tiene que mejorar mucho la economia.:cabeza:cabeza:cabeza..

Te cuento mi experiencia compi!

yo tenia la cbr de calle, salia casi todos los findes de ruta con los colegas y un par de rodadas al año porque no habia pasta para mas.
hace 2 años la deje solo de circuito, bastante culpa tiene que me decidi a correr el zona norte pero esa es otra historia.
haciendo cuentas me gastaba mas en gasolina y cervecitas y tapeo el finde con la moto que una rodada (por no mencionar alguna que otra multa)
como tampoco queria dejar de salir en moto por carretera ahora tengo una nacked (bmw f800r) con la que me pego unos paseos bestiales con la jefa detras y sin quejarse nada, con unas ruedas de touring para que duren y no me dejen engorilarme y a correr (dunlop d207 en concreto).

lo mejor que he podido hacer

mi parienta se ha subido conmigo una vez,y tuvo agujetas una semana:parto:parto:parto:parto tambien fue por que quise meterle un poco de miedo para que no se me apuntase todas las salidas:colleja:colleja:colleja:colleja:colleja:co lleja no me ha vuelto a pedir una vuelta:parto:parto:parto:parto:parto

buenas rayas,yo estuve en la misma situacion,tenia una gsxr600 para calle y se me ocurrio por casualidad probar el circuito(menuda droga...jejeje)asi que las primeras veces entre con ella al circuito,pero me daba un poco de respeto caerme y joderla asiq compre una de segunda mano para circuito.uso las dos porque con la de carretera suelo ir a alguna concentra con los colegas pero en plan tranqui y la de circuito es la que realmente disfrutas como un enano,y eso que yo soy un paqueton...:D:D:D