DelValle

Puedes tumbar muchísimo más,pero para eso necesitas más velocidad en paso por curva,ve poco a poco cogiendo confianza.
La mitad inferior del cuerpo la llevas muy bien,el pié interior apoyando la estrivera con la punta haciendo fuerza y la rodilla exterior apretando el depósito(en la primera foto se vé que la llevas separada del depósito,aprieta fuerte el depósito),verás como tumbas mucho más ,a partir de ahí deberás contralar con el gas para no caerte hacia dentro ni irte hacia fuera.
La mitad superior es la que más tienes que corregir.Debes agacharte más ,echarte encima del depósito y sacar la cabeza de la cúpula ,el troco paralelo al chasis de la moto(en la tercera foto se vé lo que digo) vas detrá de la cúpula,tienes que poner la cabeza donde estaría el retrovisor.
Un truco para corregir la parte superior es sacar el hombro fuera de la moto apoyar el pecho en el depósito y lo más importante....apuntar con el codo hacia el suelo,como si quisieras llegar a tocar con él el asfalto.
Por lo demás tranquilidad corregir una cosa a la vez,no obsesionarte con nada y leer y ver videos por internet.
Cuando tengas que frenar fuerte aprieta las rodillas contra el depósito echa el culo bien atrás para cargar peso en a parte trasera y prepárate antes de tumbar para sacar culo del asiento,y rodilla...........
Mírate fotos de posturas en internet,pilotos de moto gp etc... y hay un montón de videos en youtube ,yo mejoré mucho después de ver etos videos A TWIST OF THE WRIST.
Espero haberte ayudado.

__________________