DG team

yo tengo montado el twobrother, y me decidi por el porque no hay que poner supresor porque va directo al colector, no pesa nada y ademas tiene un acabado muy bueno en directo es mas bonito que en la foto, ademas lleva db killer.

Imágenes adjuntas

IMG00026-20100325-2349.jpg (261.3 KB, 11 vistas)

BROLIN_ZX10R

Me esta convenciendo el two broters

luc

Monta lo que más te convenza Brolin y punto,que al final te estamos haciendo la picha un lio y para el rendimiento que le vas a sacar a la moto,que más te dá perder un poco de bajos o medios???......


Pd.No entiendo muy bien por qué te recomiendan que cambies de moto cuando sólo quieres cambiar el escapey más aún teniendo en cuenta que la ZX /08 y la 05/07 se parecen como un huevo a una castaña.............mira que al final tenía yo razón.....ya te digo...

Salu2 makina

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BROLIN_ZX10R

yo creo que lo tengo ya casi decidido akra es akra si pero yo en realidad lo que kiero es hacer ruido el two brothers en directo me empieza a gustar y encima no necesita supresor de catalizador por que va directo y lo mas importante me cuesta 200 euros y el akra me cuesta 695 (con supresor incluido) 495 euros de diferencia que me dan para que chispi me apunte a unas pocas rodadas en albacete que en realidad es lo que mas me gusta hacer y si mas tarde me decido a praparar la moto ya me comprare un akra con colectores y una centralita y esas cosas (eso si cuando tenga pasat jajaja)


oye una pregunta alguno sabe por que el two brothers de carbono tiene esa pinta de no ser de carbbono o esa beta tan grande me explico?

Fire_

Y donde esta tu trompeta esa que llevabas en Albacete?!!!! Esa era la hostia en sonido, jajajaja ;-P

FRAN_RR

por hay hay un arrow que calidad precio es de lo mejorcito, suenan que te cagas, y no tiene que envidiar nada a los akrapovic o los terminoni

zyz

vamos a ver. yo no se como va el escape de la kawa. pero te dire que si es posible notar algo con solo la cola. es depende de la moto.
me explico, en la r1 09, los catalizadores van en ambas colas, de manera que cambiando las colas, ya eliminas catalizador y con esto tambien, el respectivo peso.
si con la cola ganas 3 o 4 cv ya esta bien, me refiero reales. pero si ademas bajas kilos de peso ( en la r1 09 son 5kg!) lo notaras algo mas.
eso si, como ya te ha dicho supergon, no lo notaras arriba, estas motos ya corren mucho jejeje, eso si , a menos que montes filtro, perderas bajos.
espero que te sirva jejejejeje

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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss

BROLIN_ZX10R

pero si monto un filtro k&n no hay que meterle centralita tb?

zyz

por cierto supergon...... corren o no las r1? jajajajajajaja
saludos

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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss

SUPERGON12

me cago en la puta si corren...la madre que las pario!!!


P.D. aunque no corren tanto en tus manos como pa seguirme jajaja

zyz

por? jejeje, la gente esta un poco equivocada, mas bien lo estan los de los talleres que te hacen comprar de todo ( de todo lo caro y no necesario)

el filtro hace que respire mejor la moto, por lo tanto necesita mas caudal de escape.
si pones el filtro sin cola, la moto va como forzada, no corre bien. con el filtro y la cola, la moto simplemente respira mejor, asi que va mejor. realmente un power o rapid, que por cierto, NO SE LLAMA CENTRALITA, LA CENTRALITA ES LA QUE HAY, LA QUE VIENE DE SERIE o UNA DE KIT YEC O HRC...., UN POWER O RAPID, SOLO ES UN GESTOR, que si bien te permite bastante, solo es para retocar. no haces ni de lejos lo que una centralita de kit, no hacen mucho, si no metes la moto en banco y empiezas a jugar con los parametros que puedes cambiar, para encontrar cvs, cosa que es laboriosa y NO TODOS SABEN HACERLO BIEN.
si montas escape completo y filtro, entonces con el power, puedes retocar la moto para que vaya mejor, pero no encontraras muchos cvs mas.

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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss

zyz

en definitiva.
monta filtro y cola de escape y la moto ira mejor en todo. no solo en el ruedo. si montas la cola sola pues estupendo.
no hace falta power ni rapid. solo darle al gas jejeje

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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss

Fire_

Yo fui montando por este orden: 1º cola de escape Mivv Suono y la moto mejoro, retenia menos que antes e iba mas fluida. Despues puse el filtro y lo anterior se notaba un poco mas, y con el Power bien regulado, pues un poco mejor aun, un avance mas progresivo y lineal sin baches ;-P

BROLIN_ZX10R

BUENO PUES ES LO QUE VOY HACER MONTARE LA COLA Q AUN NO ME DECIDIDO PERO ESK EL AKRA ME TIENE ENAMORAO Y LE METERE UN K&N Y LISTO

PD: YA ESTOY EN CONVERSACIONES CON ROBERTONS, EL DIA 13 RUEDO EN CHESTE CUANDO VUELVA DE ESA RODADA LE PONDRE EL ESCAPE EL FILTRO Y ALGUNA COSILLA MAS POR AHI JEJEJE