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15-nov-2015, 00:26
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#1
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Todocircuitero oficial
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La han dado las gracias una vez
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Originalmente publicado por rsv4@prc
En 2014 la aprilia rsv4 r creo q eran sobre 14700 euros con todo listo y en el caso del modelo factory sobre unos 17500 euros mas o menos , estos precios son de aprilias traidas de Alemania , si las compras en aprilia oficial el precio suben. mucho , yo esperaria a encontrar alguna aprc usada pero claro ai pocas y se venden rapido , cuando salga la rsv4 de 230 cv te vendo yo la mia pa comprar la nueva jejeje , q tiene 4000 km y esta impecable
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Jjjj trato echo pero el precio ?? Es para ir ahorrando jjjj
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02-dic-2015, 10:50
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
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Buenas aki sigo con mis dudas.. q tal veis este modelo y su precio
Al final e decidido comprar aprilia y la verdad q esta lo trae todo pero el precio......? Teniendo en cuenta q nueva modelo 2014 sin abs ni orhins son 14700 creo en wolwing center valencia
http://www.milanuncios.com/motos-de-...-181410526.htm
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02-dic-2015, 13:51
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por juanfri_06
Buenas aki sigo con mis dudas.. q tal veis este modelo y su precio
Al final e decidido comprar aprilia y la verdad q esta lo trae todo pero el precio......? Teniendo en cuenta q nueva modelo 2014 sin abs ni orhins son 14700 creo en wolwing center valencia
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Esa misma me compre yo.. A ver ese modelo me refiero ... La consegui algo mas barata q eso.. La verdad q creo q pide un poco demasiado pero eso ya es algo q lo decide el q vende y el compra..
Yo si tengo q escoger entre un R abs nueva o una factory aprc del 2011 (estando en buen estado claro) me compro al factory aprc (si tu intencion es meterla en circuito) si solo la quieres para dar vueltas.. Pues igual con la R te sobra...
Pero la factory trae carcasas de motor de magnesio, ohlins, llantas aluminio forjadas (pesan casi la mitad q las de la R por lo visto) y puedes ajustar la altura del motor en el chassis, el basculante y el angulo de la direccion/horquilla... Son cosas q las R no tienen.. Eso ya esta en ti. Pero yo personalmente si la factory aprc esta en buenas condiciones... Prefiero la factory
Editado por Eizoz_RSV4 en 02-dic-2015 a las 14:37
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02-dic-2015, 15:14
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#4
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por Eizoz_RSV4
Esa misma me compre yo.. A ver ese modelo me refiero ... La consegui algo mas barata q eso.. La verdad q creo q pide un poco demasiado pero eso ya es algo q lo decide el q vende y el compra..
Yo si tengo q escoger entre un R abs nueva o una factory aprc del 2011 (estando en buen estado claro) me compro al factory aprc (si tu intencion es meterla en circuito) si solo la quieres para dar vueltas.. Pues igual con la R te sobra...
Pero la factory trae carcasas de motor de magnesio, ohlins, llantas aluminio forjadas (pesan casi la mitad q las de la R por lo visto) y puedes ajustar la altura del motor en el chassis, el basculante y el angulo de la direccion/horquilla... Son cosas q las R no tienen.. Eso ya esta en ti. Pero yo personalmente si la factory aprc esta en buenas condiciones... Prefiero la factory
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Si no recuerdo mal me dijiste q en 2012 añadieron el abs y esta se supone q es de 2011 y trae abs. Y también tengo claro q modelo anterior a 2011 no van muy bien.
Claramente este modelo aprc Factory trae todo para el uso que yo quiero un 50% de calle y un 50% en circuito
El caso es que la veo también un poco no mucho elevada de precio contando de que está en Mallorca y ir a por ella y traerla tendrá un coste no muy barato.. ia eso tenemos que sumarle la transferencia
Yo creo q esa moto su precio de venta esta en 13500 pero con gastos de incluidos
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02-dic-2015, 15:34
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#5
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por juanfri_06
Si no recuerdo mal me dijiste q en 2012 añadieron el abs y esta se supone q es de 2011 y trae abs. Y también tengo claro q modelo anterior a 2011 no van muy bien.
Claramente este modelo aprc Factory trae todo para el uso que yo quiero un 50% de calle y un 50% en circuito
El caso es que la veo también un poco no mucho elevada de precio contando de que está en Mallorca y ir a por ella y traerla tendrá un coste no muy barato.. ia eso tenemos que sumarle la transferencia
Yo creo q esa moto su precio de venta está en 13500 pero con gastos de incluidos
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ese modelo, al menos la mia, no trae ABS. La mia es la misma 2011 Aprilia RSV 4 Factory a-PRC SE. que yo sepa ABS fue a partir del 2012. donde pone que trae ABS es que no lo veo en el anuncio.
hombre si es €13,500 con gastos de envío etc.. pues no se ya como lo ves tu. yo aun lo veo un poco elevado pero tampoco se que cuestan los gastos de envio de algo asi desde Mallorca a donde estes.
se me olvido decir, que yo la consegui mas barata con escape full Akra, con cola de leo pq la tubo q cambiar por una caída, con Rapidbike Racing y filtro de air MWR... y puesta a punto en CastroMaroto en Madrid.. la verdad que el q me la vendio se porto de escándalo conmigo e incluso me la trajo hasta Jerez desde Madrid. la verdad que tuve mucha suerte encontrando esta moto por ese precio y tan bien cuidad y con un dueño q no tenia problema en q le hiciera 30000 preguntas ya q no podia ir a verla.
Editado por Eizoz_RSV4 en 02-dic-2015 a las 15:38
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02-dic-2015, 17:26
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#6
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por Eizoz_RSV4
ese modelo, al menos la mia, no trae ABS. La mia es la misma 2011 Aprilia RSV 4 Factory a-PRC SE. que yo sepa ABS fue a partir del 2012. donde pone que trae ABS es que no lo veo en el anuncio.
hombre si es €13,500 con gastos de envío etc.. pues no se ya como lo ves tu. yo aun lo veo un poco elevado pero tampoco se que cuestan los gastos de envio de algo asi desde Mallorca a donde estes.
se me olvido decir, que yo la consegui mas barata con escape full Akra, con cola de leo pq la tubo q cambiar por una caída, con Rapidbike Racing y filtro de air MWR... y puesta a punto en CastroMaroto en Madrid.. la verdad que el q me la vendio se porto de escándalo conmigo e incluso me la trajo hasta Jerez desde Madrid. la verdad que tuve mucha suerte encontrando esta moto por ese precio y tan bien cuidad y con un dueño q no tenia problema en q le hiciera 30000 preguntas ya q no podia ir a verla.
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Es cierto no trae abs.
Estoy estudiando los gastos y lo más barato sería ir en avión a mallorca y regresar en ferry más andando con ella asta Granada. Y así mínimo de gastos tienes unos 400€ + 250 de transferencia.
Es decir q el precio de esa moto donde esta sería de 12500 más 500 aprox de gastos, más no puedo ni debo pagar por esa moto
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02-dic-2015, 15:45
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#7
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por juanfri_06
Buenas aki sigo con mis dudas.. q tal veis este modelo y su precio
Al final e decidido comprar aprilia y la verdad q esta lo trae todo pero el precio......? Teniendo en cuenta q nueva modelo 2014 sin abs ni orhins son 14700 creo en wolwing center valencia
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Esa rsv4 aprc factory es un poquito cara , con esos km y de ese año su precio seria 12000 como mucho , el abs empezo a incorporarse a partir del modelo 2013 ( venia con abs y 5 cv mas q la 2011 y la 2012 , diferencias entre la factory y la r son suspensiones , algunos componentes de carbono, tapas de magnesio en la fafory , regulaciones pipa y basculante en el caso de la factory,decoracion y algo de diferencia de peso en llantas ( las de la factory sobre 12 kg y las de la r algo mas pesadas 2009/10), el resto es lo mismo en los 2 modelos , cualquier duda q te surja pregunta sin ningun compromiso , soy un fanatico de aprlia
Editado por rsv4@prc en 02-dic-2015 a las 16:23
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02-dic-2015, 20:32
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#8
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Todocircuitero oficial
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Esa rsv4 aprc factory es un poquito cara , con esos km y de ese año su precio seria 12000 como mucho , el abs empezo a incorporarse a partir del modelo 2013 ( venia con abs y 5 cv mas q la 2011 y la 2012 , diferencias entre la factory y la r son suspensiones , algunos componentes de carbono, tapas de magnesio en la fafory , regulaciones pipa y basculante en el caso de la factory,decoracion y algo de diferencia de peso en llantas ( las de la factory sobre 12 kg y las de la r algo mas pesadas 2009/10), el resto es lo mismo en los 2 modelos , cualquier duda q te surja pregunta sin ningun compromiso , soy un fanatico de aprlia
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Gracias.
Al final e ablado con el por teléfono y me a comentado todos los extras q tiene la moto adjuntando fotos de echa y la verdad q merece, eso sí 13000€ clavados y de hay no baja.
Si quieres te paso fotos por privado para q la veas
Q mala sombra q este en Mallorca la moto😠
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02-dic-2015, 21:15
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#9
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por juanfri_06
Gracias.
Al final e ablado con el por teléfono y me a comentado todos los extras q tiene la moto adjuntando fotos de echa y la verdad q merece, eso sí 13000€ clavados y de hay no baja.
Si quieres te paso fotos por privado para q la veas
Q mala sombra q este en Mallorca la moto😠
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Mira sinceramente yo soy aprilia 100 x100 , pero no pago 13000 euros por una rsv4 con 20000 km , esa moto no costo 24000 euros ni de coña , en oficial se vendia por 19500 creo q era si no mal me acuerdo y en paralelo q son el 95% de las q ai , se vendieron nuevas en 16.800 euros , esta es la realidad , por eso 13000 para mi es cara por mucha estrivera y cola de escape q tenga( q encima parece tipica cola china , tiene cojones ponerle eso a una rsv4) , por poco mas te compras una kawa nueva , un precio razonable para esa moto con esos km seria 11.500 , 13500 euros seria el precio de una rsv4 factory abs 2013
Editado por rsv4@prc en 02-dic-2015 a las 21:23
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02-dic-2015, 21:24
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#10
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por rsv4@prc
Mira sinceramente yo soy aprilia 100 x100 , pero no pago 13000 euros por una rsv4 con 20000 km , esa moto no costo 24000 euros ni de coña , en oficial se vendia por 19500 creo q era si no mal me acuerdo y en paralelo q son el 95% de las q ai , se vendieron nuevas en 16.800 euros , esta es la realidad , por eso 13000 para mi es cara por mucha estrivera y escape q tenga , por poco mas te compras una kawa nueva , un precio razonable para esa moto con esos km seria 11.500 , 13500 euros seria el precio de una rsv4 factory abs 2013
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Ay me as abierto un poco los ojos. Es cierto q su precio seria 12000. Pon 12500 por los extras y por ser modelo SE
al final con gastos se monta en 13000.
Gracias por vuestra ayuda
Seguiré tirandole y si no a esperar...
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02-dic-2015, 15:59
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#11
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Todocircuitero oficial
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Buenas aki sigo con mis dudas.. q tal veis este modelo y su precio
Al final e decidido comprar aprilia y la verdad q esta lo trae todo pero el precio......? Teniendo en cuenta q nueva modelo 2014 sin abs ni orhins son 14700 creo en wolwing center valencia
http://www.milanuncios.com/motos-de-...-181410526.htm
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por cierto ese escape es FEO CON COJONES xD solo por eso te deberia de descontar lo menos €1000 xD xD..
rsv@prc si bueno a esa me refiero finales de 2012 y ya apartir del 2013. vamos eso tengo entendido yo también. la R no trae las tapas de moto de magnesio ni las llantas de aluminio forjadas y si es verdad q la Factory trae un par de cosas de carbono como los guardabarros y los paneles de los lados entre el sillín y el tanque de gasolina.
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02-dic-2015, 16:05
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#12
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Todocircuitero oficial
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puede a la 2011 RSV 4 R traigan otras llantas mas ligeras q las no-factory anteriores... pero estoy por encontrar algo q me lo confirme 100%
edit - parece ser que si q a partir de 2011 cuando sacaron la R a-PRC también empezaron a utilizar las llantas de aluminio forjado para ese modelo.
Editado por Eizoz_RSV4 en 02-dic-2015 a las 16:07
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02-dic-2015, 16:31
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#13
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Originalmente publicado por Eizoz_RSV4
puede a la 2011 RSV 4 R traigan otras llantas mas ligeras q las no-factory anteriores... pero estoy por encontrar algo q me lo confirme 100%
edit - parece ser que si q a partir de 2011 cuando sacaron la R a-PRC también empezaron a utilizar las llantas de aluminio forjado para ese modelo.
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En el 2009 /2010 no tenian las mismas llantas factory y la r ( unos 4 kg de difrencia) en el modelo 2011/12 aprc ya traian las mismas llantas la factoy y la r siendo un poco mas ligeras q las llantas del modelo factory 2009 y por ultimo en el 2013/14 tambien redugeron un poquito es peso comforme a los modelos 2009/10/11/12 pero vamos era poca la diferencia ,si no me equivoco era asi
Editado por rsv4@prc en 02-dic-2015 a las 16:49
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02-dic-2015, 20:02
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#14
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por rsv4@prc
En el 2009 /2010 no tenian las mismas llantas factory y la r ( unos 4 kg de difrencia) en el modelo 2011/12 aprc ya traian las mismas llantas la factoy y la r siendo un poco mas ligeras q las llantas del modelo factory 2009 y por ultimo en el 2013/14 tambien redugeron un poquito es peso comforme a los modelos 2009/10/11/12 pero vamos era poca la diferencia ,si no me equivoco era asi
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Pues si asi parece q es... Por fin estamos de acuerdo en algo
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