aprilia rsv4 factory ó rsv4 aprc "ayuda"
 

Buenas tardes compañeros estoy mas caliente que una sarten, quiero comprar aprilia rsv4 pero lo que no se hasta que punto interesa el modelo aprc que como tengo entendido la diferencia es control de traccion y abs. No se si me equivoco o me dejo algunda diferencia mas

Mi pregunta es: Para rodar en circuito interesa la aprc? supongo que la conducion es mas segura pero.... permite andar mas con ella?

alguien puede aclararme un poco la sensacion de dicho control?

Mi segunda pregunta es: viendo el precio que estan de segundamano la aprilia rsv4 aprc con panigale 1199 la cual no lleva suspenciones orhins pero si control, merece la pena dicha ducati?

jjj valla calentamiento de coco pero la verdad que no me gustaria equivocarme en la compra

un saludo y espero aclararme con el temita...

gracias

Aprc sin dudarlo , si merece muchisimo la pena es una pasada , de la aprc a la factory normal cambian unas cuantas cositas , alguna variacion en el motor(pasos aceite) +5cv, variaciones en el cambio tanto primario , como secundario , las llantas un poquito mas ligeras y las suspensiones de la aprc son otro modelo un poquito mas moderno , pero vamos esto son pijadas , lo q merece la pena de verdad es todo el sistema aprc

Dependiendo del año de la factory (anteriores a 2010) dan menos potencia. Las APRC vienes con el nuevo motor mejorado.

Los modelos R a partir de 2012 incorporan el nuevo motor. Las últimas R APRC incorporan tambien las trompetas de admisión de longitud variable, que le da más vidilla arriba (de serie en todas las versiones de FACTORY).

Te vendo una Ducati panigale 1199 no llega a 5000 km comprada en julio. Por 16000 es tuya.

Entonces resumiendo para comprar seria modelo 2010 en adelante modelo aprc sin dudarlo y tambien por el tipo de amortiguafor q es orhins, me equivoco?
Pero por otro estoy aun mas caliente jjj por panigale aun sin llevar suspensiones orhins en el modelo 1199

Aprilia rsv4 aprc factory 2011 en adelante este es el modelo y nada q decir de la ducati es una preciosidad

Comprendido 👍👍 y mil gracias

Buenas tardes de nuevo. Ya voy teniendo un poco más claro lo q quiero pero aún con dudas..

Si compro rsv4 a se ser del modelo 2014 en adelante según leo por ay.
Y tal como esta de presión no se ya si tirar por la 1199 panigale del 2012 q se igualan de precio.

Quien me puede ayudar un poco con estos dos motos
Rsv4 2014 vs 1199 panigale 2012

Uso q le voy a dar es paseos por calle y no más de 3 rodadas en circuito al año.

Yo creo que eso es mucha moto para pasear por calle pero si te gusta y puedes a por ella!! Las dos son tremendas maquinas [emoji7]

Lo se q las 2 son buena pero... cual comprooo
Aparte como digo en circuito entro 3 veces al año y la verdad q lo malo q tienen estas 2 q velocidad punta están hay hay cortitas.

la RSV4 tiene mejor chassis q la Ducati y que prácticamente cualquier otra moto en el mercado...

no se porque dices q tiene q ser una RSV4 del 2014 adelante. conque sea del 2011 adelante te basta pero si quieres ABS entonce si tiene q ser del 2012 adelante... y mas si apenas las vas a meter en circuito q es donde mas la vas a disfrutar con diferencia. yo tenia un R1 2006 y este año compre una RSV4 Factory a-PRC 2011 y estoy enamorado de la moto. parece q va en railes... es una maravilla.

si quieres saber algo mas sobre las RSV4 o cualquier cosa mandame un privi. no soy un experto en RSV4 pero desde q la tengo me e empapado bien sobre ellas...

te dejo una foto para que veas como me a quedado :) para mi, nada que envidiarle a una Pannigale ...

http://www.todocircuito.com/foro/gal...4018_small.jpg

La que más te guste!!! Creo que intentar ver cual es mejor que otra en esas dos máquinas no tiene mucho sentido...

La tienes guapa de narices tío, muy muy guapa.

Yo pillaría la Aprilia, dentro de las dos marcas exóticas si tengo que elegir entre ambas. No me gusta nada la Ducati en sonido, ni estética, aparte para calle tiene que ser la mar de incómoda, y muy valorada para los ladrones:parto
Aparte en circuito se quedaría algo "corta" respecto a velocidad contra las japonesas, alemana... y una caída de esa máquina es algo muy muy serio de precio.

Pero como siempre, prueba ambas, y la que más te guste, como todo en esta vida.

Por cierto, preciosa.