a Análisis de posiciones finales y velocidades máximas - Todocircuito

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Anterior 26-ago-2012, 17:08   #4
RPablo
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Originalmente publicado por Dark Rider Ver post
Pasas por alto un factor muy importante, el rebufo !!!

Las velocidades que ves no son "fiables" porqué muchas se han alcanzado por rebufos, si la Yamaha de lorenzo no hubiera ido a rubufo de la Honda de Dani, la diferencia de velocidades puntas seria mayor.

Lo mismo vemos en la velocidad punta de Espargaró, piensa que ha ido a rebufo de 3 motos pegadas, el freno aerodinámico que ha tenido ha sido sustancialmente menor por el efecto pantalla que crean 3 motos tan juntas delante.

Para comparar velocidades mejor hacerlo en los entrenamientos, cuando no va nadie a rebufo, allí es dónde se aprecia la diferencia.

También muchos tienen una velocidad máxima superior porqué ademas de aprovechar el rebufo se han pasado de frenada.


Es cierto que la diferencia entre las honda y las yamaha no es tan grande como dice Nieto, pero sus comentarios no son para nada, fuera de lugar. Tienen sentido, no como los comentarios de MELA.

V'ssss + Gaaaasss

Tienes razón, las diferencias son mayores en entrenamientos, de 3 Km/h.......

Lo único que quiero recalcar es que no hay tanta diferencia entre las dos motos y que no es nada nuevo de este año sino que desde hace varios años ya tenemos bastante igualdad mecánica, y no digo que Nieto se equivoque siempre, lo único que digo es que las veces en que Lorenzo traza peor que Pedrosa o las veces que Pedrosa sale mejor que Lorenzo de la curva también lo achaca a la velocidad punta de la Honda pegando voces y diciendo: "¡¡¡¡¡Mira cómo corre la Honda!!!!!" y además, ya que se fija tanto en la velocidad en la recta que se fije también en las virtudes de la Yamaha en el paso por curva por ejemplo y deje de confundir a los aficionados, no creo que sea mucho pedir!!!!!
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Etiquetas
análisis, finales, máximas, posiciones, velocidades



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