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13-abr-2010, 15:55
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Moto: cbr 600 RR, GS 500
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En mi humilde opinión, hay gente que en Jerez hace el mismo tiempo con una r6 que con la r1. Lo que mejora la r1 en las rectas lo recupera la r6 en curvas. Como siempre, corazón y cabeza, el que va a disfrutar eres tú y tú sabes qué es lo que te gusta, sea como sea de largo el periodo de adaptación. Si ahí te lo pasas bien, pues adelante.
Yo hasta que no domino y saco el partido a una fase, no paso a la otra.
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13-abr-2010, 16:19
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Albacete
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 14 veces
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En mi humilde opinión, hay gente que en Jerez hace el mismo tiempo con una r6 que con la r1. Lo que mejora la r1 en las rectas lo recupera la r6 en curvas. Como siempre, corazón y cabeza, el que va a disfrutar eres tú y tú sabes qué es lo que te gusta, sea como sea de largo el periodo de adaptación. Si ahí te lo pasas bien, pues adelante.
Yo hasta que no domino y saco el partido a una fase, no paso a la otra.[/quote]
hola yo tengo una cbr 600 rr año 2005, con unas cuantas chuches y estoy super contento y en albacete me defiendo haciendo 1,44, pero este fin tuve oportunidad de probar una cbr 1000 rr año 2005 con unas chuches, y saque una conclusion, con una mil y un poquito de cabeza salen antes los tiempos y para que te adelanten, que se aprieten el culo, la mil es una 600 pero con 50 caballos mas, yo tengo una 600 pero si pudiera me compraria una mil, sin duda
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13-abr-2010, 20:55
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: España
Moto: GSX-R 600 & Speed Triple
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hola yo tengo una cbr 600 rr año 2005, con unas cuantas chuches y estoy super contento y en albacete me defiendo haciendo 1,44, pero este fin tuve oportunidad de probar una cbr 1000 rr año 2005 con unas chuches, y saque una conclusion, con una mil y un poquito de cabeza salen antes los tiempos y para que te adelanten, que se aprieten el culo, la mil es una 600 pero con 50 caballos mas, yo tengo una 600 pero si pudiera me compraria una mil, sin duda[/quote]
Estoy contigo juangrensen  , cuando dices una 1000 y con cabeza.
Debes de saber que llevas entre manos y saber aprobecharla y tambien llevas mejores frenos, chasis .......
Venga que alguien me compre la susi, que voy a por la 1000      
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13-abr-2010, 21:21
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Cita:
Originalmente publicado por Juangrensen
hola yo tengo una cbr 600 rr año 2005, con unas cuantas chuches y estoy super contento y en albacete me defiendo haciendo 1,44, pero este fin tuve oportunidad de probar una cbr 1000 rr año 2005 con unas chuches, y saque una conclusion, con una mil y un poquito de cabeza salen antes los tiempos y para que te adelanten, que se aprieten el culo, la mil es una 600 pero con 50 caballos mas, yo tengo una 600 pero si pudiera me compraria una mil, sin duda
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+1
Cita:
Originalmente publicado por REMIX
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+1
Salu2
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13-abr-2010, 21:25
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1 ; HONDA CRF450SM
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Le han dado las gracias 14 veces
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yo tengo una R1 y antes tuve una R6, la R1 es muy divertida a la hora de abrir gas pero sin duda la R6 es muchísimo mejor a la hora de frenar y entrar en las curvas. Para gustos colores, mi próxima moto será una mil que pueda entrar en curvas como una 600 (al parecer la nueva aprilia es por el estilo) y sino pues bajaré de cubicaje e ire con menos potencia pero yo tengo claro que lo que me gusta la sensación de entrada en curva de las 600.....
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13-abr-2010, 21:31
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#6
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,437
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Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Joric
yo tengo una R1 y antes tuve una R6, la R1 es muy divertida a la hora de abrir gas pero sin duda la R6 es muchísimo mejor a la hora de frenar y entrar en las curvas. Para gustos colores, mi próxima moto será una mil que pueda entrar en curvas como una 600 (al parecer la nueva aprilia es por el estilo) y sino pues bajaré de cubicaje e ire con menos potencia pero yo tengo claro que lo que me gusta la sensación de entrada en curva de las 600.....
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Creo que cada uno tiene su opinion y se lo pasa bien con un aspecto de la moto, si buscas mas agilidad que tu actual R1, tendrias que pasarte a la cbr1000rr actual o a la Aprilia RSV4 (mi favorita) por lo que dicen son ambas una virgueria ;-P
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14-abr-2010, 14:47
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Valencia
Moto: DUCATI 1098s
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Le han dado las gracias 3 veces
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Pues que quieres que te diga, yo tenia una Ducati 848, mas o menos como una 600, y ahora me he comprado una 1098s, y si quieres que te diga la verdad iba mucho mejor con la otra que con esta. Tb es verdad que con esta solo he rodado 2 veces y con la otra tenia los Huev... llenos de canas de rodar, pero la sensacion que me ha dado es que hay que tener muca mas serenidad, en cualquier momento sales por orejas como te despistes. Ahora, eso si, la aceleracion es increible, la frenada ni te cuento. Supongo que sera un proceso de adaptacion un poco mas largo de lo que yo creia, ya que la moto esteticamente es igual y no creia que habria tanta diferencia con la otra.
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15-may-2010, 17:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por REMIX
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No te lo pienses y cambiala..............yo me he sentido "como en casa" a la tercera vuelta y "el rollo" que te transmite una mil,no te lo ofrecerá tu seiscientos ni de coña....
Salu2
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15-abr-2010, 10:17
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#9
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 3,389
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 23 veces
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15-abr-2010, 10:28
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#10
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Moderador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k8
Posts: 1,922
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 28 veces
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Si quieres que edite o borre algo solo tienes que decirlo, porque pasados unos minutos creo que tu ya no puedes hacerlo, pues eso que o lo pones por aqui o me mandas un privado si quieres que borre algo y dime el que claro. Suerte con las ventas, ansiaos!!!! que no os vale con los pepinos uqe llevais
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15-abr-2010, 12:56
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: España
Moto: GSX-R 600 & Speed Triple
Posts: 1,360
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Le han dado las gracias 9 veces
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Te he mandado un privi
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Editado por roncho en 15-abr-2010 a las 13:23
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15-abr-2010, 13:25
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#12
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,437
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
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Las modificaciones en los posts de este subforo las tienen que hacer Roncho o La Mursi, que son los moderadores, en cuanto entre alguno de ellos seguro que lo hacen. Suerte y vaya maquinon se lee por ahi ;-P
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15-abr-2010, 13:27
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#13
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Moderador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k8
Posts: 1,922
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 28 veces
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Chavales, he borrado y editado alguna cosilla a peticion de Supergon que se ha liado con los botones. A los que habeis leido lo que no debiais  como favor a Supergon no aireeis demasiado el tema.
PD: CABRON MENUDO PEPINACO TE QUIERES PILLAR!!!!
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15-abr-2010, 13:29
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
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Le han dado las gracias 9 veces
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