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Anterior 09-nov-2023, 06:59   #1
Jorgetoba46
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Buenas Jorge,
Las suspensiones de la FS450 la verdad es que no las tildaria ni mucho menos de una puta mierda.

En mi humilde opinión son unas suspensiones de muy buena calidad y con mucha sensibilidad en el ajuste. La pega que tienen y que son famosas por ello es que adolecen de chattering cuando empiezas a ir fuerte,pero por lo demás vas muy bien.

Respecto de los settings, te estás yendo

fuera del rango operativo recomendado, y es posible que por eso tengas esa mala sensación.
La presión mínima de uso y que de hecho es la recomendada por los pilotos en general son 7.0bar.

Recuerda que en este tipo de horquillas no se puede medir el SAG como indica el propio manual.

Espero haber ayudado, ya nos cuentas si consigues una buena puesta a punto!
Pues siempre es de ayuda escuchar opiniones de gente que las ha usado, muchas gracias.
El tema es que un amigo con la misma moto, pesando menos y frenando más flojo que yo le baja unos Cm más que a mí.

Por otro lado al quitar la rueda delantera me di cuenta que al querer volver a montar el eje, la barra izquierda tiene 1cm más que la derecha de recorrido por lo que o bien las dejo de arriba en la tija una más alta que otra o bien fuerzo una para poder meter el eje
Jorgetoba46 está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-nov-2023, 07:19   #2
spunk_rr
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Originalmente publicado por Jorgetoba46 Ver post
Pues siempre es de ayuda escuchar opiniones de gente que las ha usado, muchas gracias.
El tema es que un amigo con la misma moto, pesando menos y frenando más flojo que yo le baja unos Cm más que a mí.

Por otro lado al quitar la rueda delantera me di cuenta que al querer volver a montar el eje, la barra izquierda tiene 1cm más que la derecha de recorrido por lo que o bien las dejo de arriba en la tija una más alta que otra o bien fuerzo una para poder meter el eje
Buenas de nuevo!

Respecto de lo de tu compañero, puede ser que el problema esté en el amortiguador trasero y lo veas reflejado en la horquilla. Me refiero al ajuste y precarga o constante del muelle.
Comprobaría el SAG estático y dinámico. Puede que llegues el muelle de origen y no te valga para el peso, yo tuve que subir un par de números, de lo contrario la moto va "agachada".

Lo último que comentas es muy raro, yo descontaría ambas barras y las comprobaría. Deberían de medir lo mismo. En las rojas déjalas según te indica el manual de partida,su altura respecto a las tijas te varía el avance, de ahí partir del setting de serie.

Ánimo con ello.

Editado por spunk_rr en 10-nov-2023 a las 06:20
spunk_rr está desconectado   Citar y responder
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