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31-may-2011, 09:49
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#1
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Todocircuitero oficial
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Con un GP R...¿en cuanto tiempo se puede rodar en Albacete o en Jerez?
Pues, lo dicho.......en cuanto se puede rodar en Albacete o en Jerez con los D211 GRR-tanderos sin ningún problema, segundo arriba o abajo......y no me digáis que depende de las manos  ........el margen de tiempos, os lo pongo yo....
1.39.....1.43.....en Albacete....
1.55.....1.59....en Jerez.....
Espero que me hayáis entendido  .......y quisiera saber, si hay mucha diferencia entre el GP 6680 del. y 6638 tras.....respecto a los GPR
Gracias a todas
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31-may-2011, 15:15
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#2
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Moderador
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31-may-2011, 15:23
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#3
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Todocircuitero oficial
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Buff ni idea... aunque como dice Pit.. depende de las manos del piloto y la makina...
Aunque con una kati .... los mejores sean unos Dunlop Geomax MX11 jajajaj   !! e ir por lo segao... jeje...
No , la verdad.. ni idea... eso para los expertos..... a ver si alguien te contesta seriamente y así aprendemos todos!
(Espero , que no te moleste PKT)
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Sí Rene Descartes, viviera en esta época, su frase más celebre seria: " ME INCLINO, LUEGO EXISTO".
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31-may-2011, 15:27
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cada vez que leo algo sobre los dunlop (modelos) más liado estoy jajajajjajaja. Que lioso son los jodios, yo seguiré con los racetec k2 que por el momento me van bien.
Vsss
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31-may-2011, 15:35
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#5
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Todocircuitero oficial
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31-may-2011, 15:52
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#6
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Todocircuitero oficial
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yo hasta ahora me meti con los sportsmart y 211gpr .. en almeria probé los gp 6680 o algo asi en el trasero y 211 gpr en el delantero,.
nada mas subir la moto al carro advertí de que el GP es mas picudo que el GPR y no se si es por sugestiona me creí piloto por unos instante.. dos incursione sen circuito con una R y en almeria podría haber rodado por debajo de los 48 si no hubiera roto en la 3º tanda.. sin duda GP serán mis neumaticos de circuito.
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31-may-2011, 16:14
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
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31-may-2011, 19:08
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#8
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Todocircuitero oficial
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bueno compi yo ni me arrimo a esos tiempos pero hay por hay un pos de dunlop ke dice ke los del castellanomanchego estan en 37 en albacete y ke apartir de hay ya no dan mas los gpr luego ya los gp. espero te sirva de algo de todos modos busca por aki ke estara el pos ke te comento.
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31-may-2011, 20:57
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#9
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Todocircuitero oficial
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Con la moto de serie y esas gomas, se puede rodar en 37...yo lo he visto en directo
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31-may-2011, 21:16
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#10
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
Con la moto de serie y esas gomas, se puede rodar en 37...yo lo he visto en directo
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Jajjaja 38 dani luego con la moto full 37 en la ultima de albacete pero si con gp racer se rodo en esos tiempos. Richi!!!!
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Jmvcompeticion
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31-may-2011, 21:42
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#11
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por javito
Jajjaja 38 dani luego con la moto full 37 en la ultima de albacete pero si con gp racer se rodo en esos tiempos. Richi!!!!
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cierto, fue un 38, jajajaja da igual...una salvajada, q maquina, jajajaja
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31-may-2011, 22:57
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#12
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Todocircuitero oficial
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Nemesis tb estaba en 38s el año pasado con GPR, y seguro que se puede rodar más rápido pero ya hay que ser un poco psicopata.. Pero vamos de los GPR a los GP hay un mundo.
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"El segundo es el primero de los perdedores" - Mick Doohan
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01-jun-2011, 08:34
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#13
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Todocircuitero oficial
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Javi, Jorge, Dani, Máquina.........gracias por vuestra aportación  ........así me quedo más tranquilo para Albacete  por lo menos uno tiene una referencia de donde está el límite de esa goma
...y un 38 equivale a Jerez picar un 52 ufff  .....eso si que es ya ir rápido  ...o sea, la goma tiene margen de cojones
Muchas gracias a todos y nos vemos en la próxima RDD, un saludete pktsss
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01-jun-2011, 09:01
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#14
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Todocircuitero oficial
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Moto: HONDA CRF 450 R - ZX10R 2017
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un 52 en jerez con el GPR uff no veas canijo si tiene margen para mi ritmo jajajaja
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