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11-mar-2012, 15:33
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: La Rioja
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K9
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Busco PIrelli SBK SC o Dunlop D211 GP Racer
Tengo la cabeza hecha un lio.. creo que me gustran mas los Pireli superbike sc pero como no he probado niguno pues a ver..
Los busco en medidas 120/190 o 120/200,nuevos o de segunda mano en la mejor condicion posible.
Un saludo!
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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11-mar-2012, 19:11
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
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Habla con @ brigada seguro que te soluciona la papeleta rápido.
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11-mar-2012, 19:15
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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es como comparar ferrari y dacia...el pirelli esta a la altura de los dunlop pata negra (gp y kr), los gp racer...caca, jajajaja
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11-mar-2012, 19:32
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
es como comparar ferrari y dacia...el pirelli esta a la altura de los dunlop pata negra (gp y kr), los gp racer...caca, jajajaja
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   explicito si señor
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11-mar-2012, 22:36
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#5
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Moderador
Registrado: enero/2009
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
es como comparar ferrari y dacia...el pirelli esta a la altura de los dunlop pata negra (gp y kr), los gp racer...caca, jajajaja
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A esto yo lo llamo despejar dudas a hostias, jajajajajaja ;-P
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11-mar-2012, 22:56
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Buenas, pues yo tengo un juego de Pirelli Diablo Superbike en 120/200 SC1 delantero y SC2 trasero con solo 14 vueltas (La carrera de albacete) para vender, si te interesa....
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"El segundo es el primero de los perdedores" - Mick Doohan
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12-mar-2012, 08:48
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI 1098
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Como dice Dani los Pirelli están por encima de los GP Racer, pero también te digo que es "tonteria" gastarse más dinero si no llegas al limite de los GP Racer, me explico:
-Con los GP Racer, puedes llegar a rodar en 42 en Albacete sin problemas (yo lo he hecho y no soy ningún máquina). Claro, si quieres bajar de 40 tendrás que ir a un nivel más, pero a veces es innecesario comprar una goma superior si con una de nivel medio-alto vale.
Si te interesa yo tengo unos GP Racer (120 (M) - 190 (E) ) y otros Pirelli SBK (120 (sc1 - 20 vueltas) -200(sc2 - 14 vueltas) ).
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12-mar-2012, 09:01
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
es como comparar ferrari y dacia...el pirelli esta a la altura de los dunlop pata negra (gp y kr), los gp racer...caca, jajajaja
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  se los ha cargao de un plumazo jejejeje pero hasta ciertopunto tiene razon este Dani esta que se sale
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12-mar-2012, 12:41
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
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Es verdad...ni agarran, ni duran...encima como te descuides un poco los rompes, cosa que con los Pirelli no pasa...Y yo no monto Pirelli, monto Michelin, jajaja
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13-mar-2012, 00:21
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Toledo
Moto: KAWASAKI zx6r
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gp race o pirelli
entonces chicos!!!
gp race = caca
pirelli =
Joe y yo me he comprado unos hace nada pensando que los gp race eran mejores
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13-mar-2012, 09:15
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
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Le han dado las gracias 130 veces
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Cita:
Originalmente publicado por churruca
entonces chicos!!!
gp race = caca
pirelli =
Joe y yo me he comprado unos hace nada pensando que los gp race eran mejores 
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Efectivamente los gp racer "ERAN" mejores......
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13-mar-2012, 11:44
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: ORIHUELA
Moto: CBR1000RR
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Le han dado las gracias 31 veces
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Cita:
Originalmente publicado por churruca
entonces chicos!!!
gp race = caca
pirelli =
Joe y yo me he comprado unos hace nada pensando que los gp race eran mejores 
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A ver.. es un buen neumatico el gp race para ir rapido,no confundamos a la gente joe..
Lo que es mala comparacion por ser neunaticos de escalones direrentes este modelo de Dunlop y modelo Pirelli na que ver.
Con el Pirelli se puede rodar en albacete en 34 y con ESE MODELO de Dunlop son 12 o 15 segundos mas ...que no es lento... corcho.
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Estos usuarios le han dado las gracias a tekila por este post:
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13-mar-2012, 13:30
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#13
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por tekila
A ver.. es un buen neumatico el gp race para ir rapido,no confundamos a la gente joe..
Lo que es mala comparacion por ser neunaticos de escalones direrentes este modelo de Dunlop y modelo Pirelli na que ver.
Con el Pirelli se puede rodar en albacete en 34 y con ESE MODELO de Dunlop son 12 o 15 segundos mas ...que no es lento... corcho.
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Con los GP racer se ha rodado en Albacete en 39 sin problemas , otra historia es que haya gente que se les queden cortos en 45 .
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13-mar-2012, 13:34
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#14
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
Es verdad...ni agarran, ni duran...encima como te descuides un poco los rompes, cosa que con los Pirelli no pasa...Y yo no monto Pirelli, monto Michelin, jajaja
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En la 1ª del manchego pocos Pirellis o Metzeler terminaron sin romper y sobre la duracion de los Michelin ya iremos hablando ,
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