Creo que te estás liando. En uso en carretera debes aprovechar el 90% del recorrido total de la suspensión.
Cuando vayas a circuito la regulas para circuito, no puedes ir así por carretera. Seguramente si el muelle es adecuado para tu peso, cuando frenes al extremo de levantar rueda trasera, como mucho te deben quedar 2cm de recorrido por marcar. Si hay más o llevas la suspensión muy dura de muelle o haces tope hidráulico por exceso de aceite o por llevar la compresión muy cerrada. En ese caso si en curva comprimido a tope te encuentras un bache...
Que alguien que sepa de verdad me corrija si eso -Novatech-.
Modo híbrido
