Dunlop gp 212 racer (presiones para calle)
 

Hola, alguien me podría decir las presiones de calle (120-190) para curvear a ritmo ligero, veo que hay tablas para circuito pero no para calle. Gracias

Para calle las presiones de calle recomendadas por el fabricante de tu moto. Probablemente 2,8-2,9 y 2,4-2,5 aunque en algunas motos recomiendan 2,5 en ambas ruedas (Hablando de RRRR y deportivas modernas)

Por cierto, bienvenido al foro, muy buena presentacion (es ironia que algunos encima no lo pillan)

Para nada Dany, te equivocas de cabo a rabo, pruebalo. Siempre uso esas ruedas y siempre con esas presiones y no soy el único.

Prueba y me cuentas


En calle presiones de calle, no confundamos a la gente, la calle no es un circuito aunque hagamos lo que se pueda :grrr Cuando se calientan estos neumaticos, con esa presiones en calle son la lecheeee salen pelotillas y todo

Hola Buenas,

Yo soy usuario de Dunlop, y bajo mi punto de vista y teniendo en cuenta que la temperatura en carretera es "variable" 2.1 delante me parece un poco escaso. Para mi con un 2.4 estaría bien. Para el neumático trasero dependería un poco de lo fuerte que vayas, pero has de saber que tardan un poco mas en calentar que un SportSmart por ejemplo.

Te paso un enlace con una tabla de presiones que te pueden orientar.

https://www.dunlop.eu/es_es/motorcyc...%20D212.html#/

Saludos.

Hay mucha gente no circuiteros que usan esas ruedas para calle y con las presiones de CALLE y 0 problemas, son una maravilla.

Sólo diré ke aunke son gomas más para circuito hay una cosa ke es de cajón. Primero en calle las gomas no cogen la misma temperatura ke en circuito ni la mitad . Y dos rodar en calle presiones de calle . Rodar en circuito presiones de circuito y punto . Yo pondría 2,4 delante y 2,8 detrás.

jr0916, Creo que lo mejor es que pruebes. En mi caso para circuito (son el modelo Slick) llevo 2.4 adelante y 1.5 atrás, y no pondría esas presiones en la calle nunca, pero también vivo en el norte que igual me encuentro con calor cuando salgo y llego a casa con 4 grados menos. O zonas con mucha sombra por culpa de los arboles.

lo unico q es carsa dura es la trasera y la que sea ntec..
las delanteras van a presiones normales.. las delanteras no son ntec:like

Hola jr0916, viví en Palma cuatro años por motivos profesionales hace ya un tiempo, y tengo muy mal recuerdo de los asfaltos mallorquines sobre todo con asfalto húmedo- mojado parecía que ibas en una pista de hielo (NADA de grip), si la cosa no ha cambiado y vives ahí y no en Ibiza o Menorca te recomiendo que NO uses el D212 GP RACER, veo más apropiado el TT por todo, temperaturas ahora en verano sin problemas pero en invierno tela marinera los 212, ni con compuesto E delante y detrás las pondría.

Lo dicho, si el uso es solo calle y en Mallorca, las TT como mucho y yo miraría también las Batlax S22 que me da en la nariz que para esos asfaltos irán mucho mejor, y si no quieres salir de dunlop pues TT ó MK3, si eres capaz de poner en aprietos a las S22, TT y MK3 en carretera abierta busca sponsor y a los circuitos (BROMA :snik)

Vss



PD,- Me olvidaba, ningún neumático con carcasa ntec va bien con presiones altas en carretera si vas realmente rápido, tienes que irte a presiones intermedias acordes a tu moto tu peso y localidad, aquí en Canarias no tenemos muchos problemas pero en península en invierno una gp racer igual estan fuera de lugar, estoy con DANYESPAÑA en sus conclusiones más o menos.

Gracias por todas vuestras respuestas

Yo le doy la razón a DANYESPAÑA, monto 212 gp Racer tanto para circuito y calle, la carcasa es más dura que otras marcas , yo en frio en calle doy 2,1 delante y 1,5 atrás. Llevando menos presión también calienta antes.. porque la superficie de apoyo es mayor

Los d212 delanteros van bien con bastante presión. Si no se te cierra la dirección bastante. De hecho en pista hasta 2,6 en caliente es algo normal. Otra cosa es la trasera, pero menos de 2,1 o 2,2 es fácil que se jodan rápido si no los gastas del tirón en 2 días... No sé si me explico...

Hola, buenas noches. Yo pondría lo que marque el fabricante. Un saludo.

Si le pones más presión, calienta antes. 2,1 en frío del y 1,8 en frío detrás para calle con una temperatura de 25 a 28 grados y buen asfalto y ritmo.
A partir de aquí, ir probando de 100 en 100.para gustos colores.

Si esas gomas en pista van a 2,5/2,6 la delantera en caliente...

Luego vienen las historias.

Gp racer
 

Buenas a todos , tengo una monster 796 en la cual actualmente e montado D212 s delantero 120/70 y m trasero 180/55 , me gustaria saber que me aconsejáis para esa moto para cuando use esas gomas en calle alguna vez A un ritmo bueno . De serie el fabricante recomienda Del. 2.25 trasero 2,50 , en suerper corsa sp y Rosso corsa 2 , usaba en calle 2.1 delantero y 2.0 trasero .
Por lo que e podido leer Dunlop delanteros van altos de presión en fin a ver si alguien sabe algo gracias a todos .

Lo que marque el fabricante de la moto.

Incluso para una salida en calle algo fuerte ? No bajaríais algo ?

Como mucho 0,1 o 0,2. Con esos cv no estresas las gomas. Sobra agarre sin enredar con historias de circuito y sin destrozar las gomas por exceso de grip.

Muchas gracias un saludo para todos !

Amen

yo los probe y en carretera tenia un lio impresionante con las presiones,habia gente que le metia muy poca presion y para mi no es nada seguro en carretera aunke vallas fuerte,en mi caso voy bastante alegre,y creo que las presiones de calle te van perfecto entre 2,3 y 2,4 delantero y 2,4 y 2,5 trasero ,creo que menos presion es cargarte el neumatico y jugarte el fisico.despues de probar el el 212 monte el supercorsa sp con las mismas presiones y me gustaron muchisimo mas ,por su agarre y por su caida ,agarran una brutalidad,y en verano le sacas pelotas casi como el circuito.ahora mismo le he montado las rosso corsa 2 pero aun no las he estrenado ,mas que nada he montado ese neumatico por su polivalencia ya que que es 50/50 circuito calle,suelo montar supercorsa sp v3 y la verdad que son impresionantes ,el supercorsa me dura 3500 km apurando hasta el limite.esperando para poder probar los rosso corsa 2 y darle el visto bueno.la verdad que tienen muy buena pinta y para invierno creo que un muy buen neumatico,siempre llevo las mismas presiones en invierno 2,5 2,5 y en verano 2,4 2,4 .espero haberte ayudado un poco .un saludo:gasss:gasss

Mi opinión y para cualquier tipo de neumático, y dentro de los rangos de seguridad, debemos de ir probando, hasta encontrar el punto en las presiones que nos haga sentirnos seguros y cómodos, cada moto y cada piloto son diferentes, intervienen muchos factores que influyen en la conducción.
Es mi modo de ver.
Un saludo