Problema con R1 2018
 

Esta semana despues de montar slicks, brembo rcs19 corsa corta y hacer cambio de aceite para entrar a Montmeló, me encuentro con el led de averia motor y el display practicamente bloqueado. únicamente me dejaba moverme por los parciales de consumo y demás. Ni entrar a menú, ni modificar ningún parámetro, ni activat el lap timer... Tengo entendido que Aprilia y Ducati hacen un calibrado de ruedas " tutelado " por la propia moto... Alguien ha tenido algún problema similar??

Di que sí. Para eso y para participar en concursos, ¿eh?

Y para buscar ayuda entre supuestos compañeros. Salud.

En Aprilia hay que hacer el aprendizaje cada vez que cambias goma trasera.

No hace falta resetear ni llevar a yamaha seguramente, solo cambiaste eso? No te dejaste ningun sensor fuera? Amortiguador direccion por ejemplo.

Que numero de error muestra en el display?

Por cambiar el neumatico no se bloquea el display como mucho se enciende el led del abs el mismo que cuando no gira la rieda y arrancas la moto.

Pd: presentate minimamente que no cuesta nada, entrar y pedir...

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Tenias la moto en el caballete,pusiste primera e hiciste girar la rueda en vacío para engrasar la cadena o algo así???

Eso mismo me ha pasado a mi, estuve haciendo una prueba del cambio con el caballete puesto y se me ha encendido la luz de avería del motor y también tengo bloqueado el display !!!

Hola!!! Si ha sido por hacerla rodar con el caballete no pasa nada. Te das una vuelta y a la que pase de 20km se actualiza sólo.

A mi colega le paso en la r1m 2018, con el tema ese del caballete y girar la rueda, vaya tela. El tuvo que llevarla a la Yamaha a que le quitaran el fallo, le dijeron que se pone en modo “proteccion”

Se pondrá en modo protección porque detecta movimiento de la rueda trasera y no de la delantera, pero yo creo que todas las motos borran el error en el momento en que vuelve a detectar comportamiento normal a partir de una velocidad como dice R1SitoR1

Mañana salgo a probar !!! Me di una vuelta dentro del parking y me imagino que al no alcanzar la velocidad que comentas no se reseteó. Gracias por la respuesta, GAAASSS !!!

En cuanto pongas segunda y la rueda delantera gire a la misma velocidad que la trasera se pone todo en su sitio. Yo por precaución cuando engraso la cadena lo hago en parado.

Disclupad la falta de presentación, soy pre-novato en foros! Después de haber hecho ya la presentación, el problema, como dice Noelo, ha sido por hacerla rodar con caballete. Comenté el problema con uno de los mecánicos de Xavier Pinsach en Montmeló y me aconsejó probar a rodar por el parquing para calibrar igual que Aprilia o Ducati pero no funcionó. Pude rodar pero el fallo sigue ahí. Parece absurdo que siendo una moto nueva cuando hay un problema no se lleve directamente al taller, pero quería saber si había algún modo manual a nivel usuario para desbloquearla. Gracias a todos por las aportaciones. Iré contando, saludos!!

Para calibrar la Aprilia no es tan sencillo. Es un protocolo un poco tocapelotas...

Bueno, aunque sea tocapelotas puedes solucionarlo tú mismo, que ya es mucho...