Consejo por favor
 

Buenas!!
Tengo un amigo con una BMW gs1200 que quiere entrar por primera vez en el circuito de Jerez al principio de Junio. Nunca ha entrado en circuito.
No sabe que neumáticos ponerle, ha ver si podéis echarme una mano con esto.
Medidas:

BMW 1200GS Adventure
Delante: 120/70 R19
Atrás: 170/60 R17

Un saludo!

Mi humilde opinión es que los neumáticos que debería ponerle a esa moto, a lo mejor no son los adecuados para después hacerle uso a esa moto. Así mismo, por las medidas tan peculiares.

Si tiene el gusanillo de probar circuito, yo lo que haría es por ese precio de las gomas alquilar una moto...

Yo si tiene el gusanillo del circuito , le diría que fuera a Alcarras, Kotarr o como mucho Albacete .
Neumáticos ? Sabe dios

Hola,
tengo una moto de esas y con cualquier neumatico de carretera va a ir sobrado ! vamos a ver es una trail y no vas a buscar tiempos ! solo a pasar el dia y quitarse el gusanillo de como es circuito. Mi consejo es que se olvide de neumaticos y que disfrute como un bebe de dar vueltas a un circuito mundialista :like

+1


Que sepa lo que lleva entre las piernas, que no se piense que lleva una RRRR y todo saldrá bien. He visto muchas motos como esa en circuito y algunas veces acabar rodando por los suelos por la poca cabeza del dueño...

Respecto a lo que dice RM estoy en total desacuerdo, sobre todo en kotar, curvas muy reviradas con esa moto casi hay que bajarse para tomar las curvas esas :parto
(se que se puede aprender mucho en kotar con esa moto, pero si lo que quiere es circuito, mejor uno de verdad y con cabeza)

Nunca entenderé lo que entran a circuito con moto como la gs.
En primer lugar,si te gusta la velocidad porque te compras un gs(o translap,trace,ect...), compra una r y a correr. Luego en circuito sono solo una molestia y un peligro para ellos mismo y sobretodo por lo demás.
Si tu amigo quiere probar el circuito lo mejor que puede hacer es alquilar una r.
(Es mi opinión personal y no quiero ofender a nadie)

https://www.youtube.com/watch?v=lNxEHro3YU8

😂🔝

Jejee... tenemos el video de la portada de TC, circuito de Almeria al parecer... El de la hp4 un poco paquetillo y el otro un piloto profesional y probablemente con buenos neumaticos...

https://www.todocircuito.com/noticia...e-almeria.html


Yo sigo pensando que en un circuito rápido se lo pasarian mejor con ese mastodonte sabiendo lo que llevan debajo de las piernas y no creo que sea un estorbo en el grupo lento o haciendo curso, aunque vayas en su grupo son muy facil de adelantar, otra cosa es que vayan haciendo cosas raras, pero en eso da igual que moto lleves.

Hay gente que tiene problemas de espalda/rodillas y no puede con una R.

Hay gente que usa la moto mayoritariamente para viajar/calle y quiere entrar a circuito a aprender y ver hasta donde llega SU moto.

Hay gente que no quiere tener que soportar las incomodidades y los problema de una R por calle.

Y lo de que son sólo una molestia y un peligro es una meada fuera del tiesto bastante importante, anda que no hay gente lenta y peligrosa con RRs de todos los colores y marcas. Cada uno estará en el grupo que le corresponda por tiempos y punto.

Totalmente de acuerdo con Jimmy.

Para la gs, de lo mejorcito que puede montar son los Contiroadattack 3. Bajando un poco la presión en frio (ojo, un poco que no son ruedas para rodar a baja presión) y controlando las presiones en caliente (controlando que no se disparen con el calor) podrá disfrutar tranquilamente de una rodada.

Claro....la medida de sus neumáticos y los que fabrican en esas medidas también son para hacer kilómetros.....

No se como una manera de pensar y una opinión puede ser una meada fuera del tiesto, creo que no he dicho nada de malo y sobretodo no he ofendido a nadie!
Mi idea no cambia,para mi una maxitrial no debería estar en un circuito de velocidad, es como si mañana me voy con mi r a rodar en un circuito de cross o enduro!
Te tengo que dar razón sobre el tema de los tiempos, si hay los niveles en la rodada y, si entra en el nivel que le toca....que disfrute!
Para lo que entran con r en circuito y son un peligro,desafortunadamente ne hay muchos,en cada rodada siempre hay gente que se cree de poder hacer lo que le da la gana(sobredoto entre los iniciados y los medios). Ultima cosa, el hecho de ser lento no lo veo como "peligro"(siempre cuando uno esta rodando en nivel que le toca), simplemente cada uno tiene su límite,veo como peligro el hecho de no saber como portarse en circuito!

Muchísimas gracias por las respuestas, son de gran ayuda.
Entonces le diré que pille continental. Que presión creéis que debe poner? Será en junio y seguro que el asfalto no bajará de 35°

Yo llevo una cbr 1000 completamente de serie y les acabo de montar unos bridgestone s21. Como los veis? Es mi primera entrada.

Hombre, has dicho literalmente que "son solo una molestia y un peligro". A mí eso me parece una meada fuera del tiesto, sobre todo después del vídeo de Fuchs que han puesto. Si a un circuito sólo pueden ir motos de circuito vamos a empezar a sacar todas las que no tengan quilla cerrada, vayan con luces o no tengan los tapones precintados. Luego que a la gente le intimida ir a aprender a un circuito, imagínate el que tiene una GS, quiere ir con toda su ilusión a hacer un curso y lo primero que lee es a alguien diciendo que esas motos sólo molestan en pista.

Muchas gracias por tu defensa. El compañero tendría un mal día, quizás no pensó en que el aprender en un circuito es al final mejor para todos. No lo tengamos en cuenta.

Sigamos con el tema y dejemos la polémica por favor. Respecto a las presiones y los neumáticos que yo monto, que os parece?

Los S21 para calle te iran de lujo, para circuito ritmo iniciación no tendras problemas. Son gomas sport, pero no estan pensadas para circuito (tenlo en cuenta), si quieres ir rápido en dos vueltas empiezan a deslizar porque la goma se vuelve demasiado blanda.

Las presiones, para las S21:

Delantera: 2.3 en caliente, 2.1 en frio.
Trasera: 2.2 caliente, 1.9 en frio.

Entonces si alguien no tiene tu mismo pensamiento esta meando fuera!
Para lo del video, en primer lugar o el tío del hp es un paquete ,o el video esta hecho adrede para grabar el gs(el video ha sido subido en youtube da BMW motorrad España)!como puede ser que el tío den hp no puede con un gs ni el na recta larga (son 900m de recta), y si los dos van a piñón,en tío que los adelanta al final del video como va?
Para lo que has escrito: Si a un circuito sólo pueden ir motos de circuito.....tu mismo!
En último, nunca he escrito que quien no tiene una r no tiene que ir a circuito, he escrito simplemente que no es el medio adecuado!

No hace falta que nadie te defensa, nadie te esta atacando!
No creo que te dicho de non entrar,al reverso,te escrito que con el mismo dinero que tiene que gastar tu amigo para comprar neumáticos solo para rodar, puede alquilar una r e rodar mas tranquilo. Luego si uno quiere ver solo lo que quiere,no es mi culpa!

En las tandas de circuito ,hay niveles y grupos para que todo el mundo se divierta y NADIE tiene porque criticar que una persona quiera rodar y probar su moto con la seguridad que da un circuito
Con nosotros muchas veces ruedan motos de este tipo en su nivel correspondiente sin ningún problema
por supuesto no son motos para ir a por tiempos ,supongo que lo quieres es conocer mejor tu moto
Para la primera vez en circuito con los metzeler tourance next o los pirelli scorpion trail 2 van bien por supuesto lo mas nuevos posible ,no te metas en el circuito con unos neumáticos con 6000 km a cuestas
saludos

Muchísimas gracias por los consejos de todos.
A ver il_cisco, se te ha mal interpretado entonces. Es sólo falta de comunicación, porque de verdad que parecía que te diese coraje que alguien entrase en circuito con esa moto. Mi amigo quiere entrar con la gs para coger experiencia con su propia moto. Por eso no quiere alquilar ninguna.
Bueno en cualquier caso, gracias por los datos de los neumáticos y sus presiones y por la información del alquiler de motos. Un fuerte saludo!

Mi padre con 1,78 120kg y 60 años lleva la velocidad en la sangre
Ahora dime amigo il_cisco en que RR le ponemos para que ruede en circuito
Pues ha rodado en jerez, cheste, motorland, navarra con su rt 1200 y se lo ha pasado como un enano
Y he visto gente con chopper rozando estriberas
No quieres ofender a nadie pero a veces hay que pensar dos veces antes de escribir

Dile a tu colega que cualquier goma de calle le vale para rodar y que se lo va a pasar de Puta madre

No hay nada como un dia de tandas para conocer lo que se lleva entre las piernas, sea cual sea el tipo de moto 💪🏽

Me allegro por tu padre(lo digo desde el corazón), ojalá podemos llegar todos a los años de tu padre rodando!

Melentinik cada uno es un mundo y yo hablo en general!

Creo que no me estoy explicando correctamente.
En primer lugar es mi opinión, podéis pensar en manera distinta pero como yo respecto la vuestra manera de ver la cosa,vosotros "debéis" respetar la mía. Pero os leo un "pelin molestos"(no se si es la palabra justa...pero me entendéis) y no veo que sea el caso de enfadarnos!

Volviendo al tema(como he dicho hablo en general), hay muchos con maxitrial que se apuntan a las rodadas porque van todos sus amigos,(sobretodo entre los iniciados),y como todos los iniciados no saben como se roda en circuito, además llevan una moto grande y pesada. Esto hache que te los encuentras en el pleno de la trazada a 1km/h. Llegando a un punto de frenada, por el tipo de moto,la falta de experiencia o lo que sea,clavan los frenos muchos metros antes, con en riesgo que lo que viene lanzado se lo puede comer.
Maxitrial y R son mundos distintos y excepto algún caso,son mundos que cuando se mezclan pueden ser peligrosos.

Joder, yo quiero un padre así!! Yo le diré a mi amigo entonces que monte lo que vea. Gracias!!! Un saludo

No lo digo a mal que conste , solo intento hacerte ver que el circuito es para todos
Si en el nivel de iniciación te encuentras a un tío con su petrolero en medio de la trazada a lo mejor el que no está donde debe eres tú y necesitas subir a nivel intermedio
He visto de todo en mis años de circuito que son pocos y jerez se lleva la Palma de largo , por lo general el grupo de iniciación es donde menos percances hay siempre, en cambio medios y rápidos siempre ves alguno buscando a otro en el box 🤦🏼*♂️🙈

Rodar con tu padre darle rueda y ver la cara de felicidad cuando vuelve al box es la caña

Me parece perfecto que entre con esa moto! lo unico que no se caliente y punto. Respecto a los s 21 he visto a gente rodar por debajo de 2 en navarra que empieza a ser bastante buen ritmo pero si que es verdad que no hacia demasiado calor

estoy de acuerdo !!! en nivel INICIO no se va encontrar nadie en plena frenada o trazada son todos precavidos que suelen ser sus inicios en el circuito ( GRUPO INICIADO ) y pueden estar rodando perfectamente scooter maxitrail R`s Supermotard y pasarselo bien
Y en GENERAL lo hace de puta madre entrando con su GS
yo tengo una zx10r de circuito y una GS adventur para mis rutas y a muchos no les daria ni opcion en un circuito nivel medio y inicio
Un circuito es el mejor sitio y mas seguro para rodar y disfrutar de su moto, decir que un circuito es para una R :cabeza no tiene sentido.
@AnYel dile a tu colega que disfrute a tope y estoy seguro 100% que no sera la moto mas lenta de inciados las Gs son muy faciles de llevar que disfrute OLEEEEEE :lol

Muchísimas gracias!! Se lo dire! Es la primera vez que vamos a entrar en circuito.
Yo iré con una cbr 1000 del 2006. Algún consejo?

el unico consejo que vale es DE MENOS A MAS !
empieza el dia tranquilo relajado no vas hacer la Pole, asi que relax primeras tandas dedicate a dar vueltas solo! No busques tus limites y diviertete como un niño con su juguete
diversion !!!! y todo ira sobre ruedas y no mireis los tiempos no tienen sentido :like

Te voy a dar el consejo que a mi NO me dieron la primera vez que entré en un circuito. Por miles de kilómetros que lleves en carretera, por mucha experiencia que creas que tengas, por muy rápido que creas que vas......APUNTATE A CURSO O LLEVA MONITOR. Cuando estas en un circuito estas muy pero que muy perdido, en todos los sentidos asi que llevar a alguien que te explique la trazada, postura y encima puedas bombardearle a preguntas, por muy estúpidas que te parezcan que sean, es toda una ventaja, no lo dudes.

100% de acuerdo con @StoneMan y @JanRabit , es mejor ir de menos a más y si es con un monitor que siempre sabrá infinitamente más, mucho mejor.

Gracias!! A eso vamos! Hemos contratado para que nos instrullan en el arte de la tumbada jaja